Der steht auf OT!
Nicht falsch verstehen Nr. 4 steht dann auch auf OT. Beim 1. Zylinder müssen beide Ventile beim Hoch fahren und beim wieder Runterfahren geschlossen bleiben (Verdichtungs- und Arbeitstakt).
Zündzeitpunkt Markierung unten wäre Big-Block, das kann nicht stimmen, das wäre dann ca. 90° daneben (alle 120° zündet ein Zylinder)