Beiträge von admiral

Ok danke. Werde ich morgen mal versuchen

Hallo

Hänge da mal direkt ne Frage mit dran

Kann ein Problem mit dem Benzindruck auch die Ursache für schlechtes Anspringverhalten im warmen Zustand sein??

Wenn kalt, springt er sofort a, warm miss ich immer etwas orgeln und am besten etwas Gas geben damit er anspringt. Und nicht immer läuft er danach gut, manchmal stottert der etwas vor sich hin.

Gruss

Christian

Ok danke fürs Feedback.

Ich bin mal gespannt wie bzw ob sich der Wechsel der Querlenkerbuchsen bemerkbar macht.

Gruss

Christian

dann mal liebe Grüße

Wieder Schweißer-Urlaub?

Berichte doch auch mal ob er etwas ruhiger käuft, ob das irgendwie Einfluss hat.

Gruss

In jedem Fall Köpfe prüfen, gegebenenfalls planen.

F38F90B7-7A97-45A2-A9C4-47BEC950F99E.jpegAlso bei 2004er sitzt der im Bereich Kurbelwellenriemenscheibe

Wenn man von vorne unten drauf guckt rechts unten so auf 17 Uhr ca da sieht man dann das Kabel was auf dem Sensor steckt, der mit einer Schraube, SW10 meine ich) festgemacht ist

Denke ist bei den 97ern auch so

Gruss

Tja Marco, da haben wir was gemeinsam

Die Buchsen habe ich auch schon länger hier liegen

Sollten uns da mal zusammentun

Sollte man die Wellen nicht immer paarweise tauschen?(Optimalfall)

Habe nicht alles verfolgt, aber hattest du es mal mit Motorflush Motorreiniger versucht.

Der soll ja gar nicht so verkehrt sein

Gruss

Christian

Habe mich da wohl zu früh gefreut, heute im Stau ging die Temp wieder richtig hoch ca 110 Grad.

Wurde dann schön muckelig mit voller Kraft Heizung

Der Viscolüfter kam nicht obwohl neu.

Sobald ich fahre gibt es kein Problem mehr

Mal schauen was Rock dazu sagt.

Das Öl ist schwarz aber sieht ansonsten meiner Meinung nach nicht nach Zylinderkopfdichtungsschaden aus. Macht nicht den Anschein das da Wasser drin ist.

Scheint nur schon sehr lange drin zu sein oder der Vorbesitzer hat den falschen Kanister mit Altöl genommen

Hallo

Kann jemand was zu den Powerstop Z36 sagen?

Sollen für schwere Beanspruchung sein

Gruss

Christian

So habe ich das noch nie gesehen

Bin ja froh das man den in D so lassen kann wie er orginal ist, auch wenn das immer erwas blöd mit den Kennzeichen ist.

Genau die

Gucke mal, muss da sowieso noch hin

Hornbach oder Obi

Hallo

Nochmal ne Rückmeldung

Habe die Wapu, Thermostat und den Riementrieb neu gemacht. Das hat geholfen, wobei ich fast vermute, das es am Riemen lag. Der neue inc. Spanner hat deutlich mehr Spannung. Vermutlich hat der Riemen die Drehzahl garnicht mehr richtig übertragen. Mache aber die alte Pumpe am Sonntag mal auf und gucke nach.

Jetzt können endlich bald die Buchsen der Lenker gemacht werden

Gruss

Christian

Danke dir