...maximal sind alle Grenzen offen, zur Not kannst Du Dir den Kühler ja aufs Dach peppen 
....also Grösse egal, kannst bei KTS mal stöbern musst ja dort nicht kaufen, gibt glaube ich da immer 2 versch. Grössen. Das Teil verbaut man ja vor dem Kühler und ausmessen kannst du sicher selbst. Die Dinger fliegen überall rum, bei allen verdächtigen Händlern und Ebay.
Nachteile gibts keine, ausser etwas mehr öl. Ob es nötig ist, sei die andere Frage, dass 4L60E sollte für solche Spielereien ohne Probleme ausgelegt sein.
Ich glaube der Tino hatte schon mal welche bei 1..2..3.. drinne. Ruf den doch mal an, billiger kriegst das Teil sonst bei niemand und er wird auch wissen welche Grösse beim Astro reinpasst.
Apropos... was für nen Anhänger musst du denn ziehen? Wenn es nur so ein normaler 1-Achser ist, der net so schwer ist, dann brauchste die da net viel Sorgen machen.
Viel Autobahn, mit Autohänger oder Wohnwagen im Schlepptau is natürlich was Anderes.
Ok, für sowas is ein Kühler nie verkehrt.
Kannst ja mal bei eBay schauen, da steht gerade wieder einer drinne. der auch für den Astro passt. Die Masse stehen auch in der Artikelbeschreibung.
Gut das es die [glow=red]"Edit"[/glow] Funktion gibt.....
Den Verkäufer kenn ich zwar, habe letztens was gekauft bei dem und es hat astrein geklappt. aber wie schon erwähnt..... frag mal den Tino. Der kann dir den auch besorgen und macht mehr als faire Preise.
Wollte nur mal erwähnen, dass man Beiträge auch im nachhinein nochmal bearbeiten kann und nicht wegen jedem vergessenem Wort ein neues Posting setzen müsste. War nur ein kleiner Wink und NICHT auf dich bezogen, sondern allgemein. 
Hi!!!
Mal eine Kurze Frage!!!
Brauch Unbedingt ein Ölkühler wenn ich Hänger Ziehen will
die Hänger die ich "Meistens" Ziehe ist ein 1 Achser mit 600Kg ab und an sind auch mal 1000Kg drauf :oops: aber eher selten und wenn es so ist Fahre ich nur ca. 10 Km damit und was ich noch Ziehe ist mein Jetski der hat mit Hänger um die 500Kg
Danke euch
Gruss
Sven
Also ich habe keinen seperaten Getriebeoelkühler und ziehe meinen Wohnwagen (850Kg) im Urlaub 600Km am Stück ohne Probleme. Mein Getrie hat Serienmäßig einen Anschluß im Wasserkühler und wird dort mit gekühlt.
Aber es kann nicht schaden, einen seperaten Kühler zu montieren.
Hallo
Schaden tut es nicht aber es sollte ein zusätzlicher Elektrolüfter verbaut werden da sonst das Wasser nicht ausreichend gekühlt wird. Sind in der Regel am gleichen Ort erhältlich.
Also ich würde einen reinbauen, hatte selber einen drinn! Montage ist auch nicht sehr schwer, einfach die Leitungen vorne am Kühler abschrauben und von dort mit Schläuchen an den Ölkühler, aber wie gesagt, vor den Wasserkühler!!
naja das hat sich eh erst mal erledigt da die AHK nicht richtig passt die Halteplatten wo an die Karosse geschraubt werden liegen nicht 100% Flach auf ich habe Mittig ein Loch von ca. 1cm
Klingt Komisch ist aber so LEIDER wieso auch immer in der Beschreibung steht drin Astro Van 93-> Also sollte meiner ja wohl auch Passen!!!!
Gruss
Sven
Ich habe am Freitag noch mit meinem Schrauber über das THema Getriebeölkühler gesprochen und der war auch der Meinung, dass das beim Astro absolut sinnvoll ist.
will auch gern einen zusätzlichen ölkühler verbauen. hab ein angebot für 65€ bekommen.
ist angeblich auch eine anleitung dabei.
hat jemand erfahrung mit dem einbau? kosten ok?
Zitat von "daz78"will auch gern einen zusätzlichen ölkühler verbauen. hab ein angebot für 65€ bekommen.
ist angeblich auch eine anleitung dabei.
hat jemand erfahrung mit dem einbau? kosten ok?
ist überhaupt kein problem
beim getriebeöl hatte ich die ölleitungen abgeschnitten schlauch drüber geschoben und 2 schlauchklemmen und es passt da ist ja kein druck vorhanden
beim motoröl sind neben dem filter die anschlüsse für den orginal kühler die abgeschraubt und die neuen dort rein hat (vielleicht zufällig) gepasst und dann zum kühler und es funzt
sieht meine gallery da sind fotos davon
Es gibt verschiedene Größen, aber 60,-€ hatte mein Schrauber mir auch genannt.
Ich empfehle Plattenkühler von B&M => klick
Sie sind zwar etwas teurer, aber
1.
sie sind wesentlich unempfindlicher gegen Steinschläge
2.
sie besitzen intern Bypass-Ventile als Schutz gegen Druckabfall, die nebenbei eine thermostatische Wirkung haben. Der Kühler wird erst ab einer bestimmtem Viskosität (abhängig von der Temperatur) voll durchflutet.
Nachteil:
Sie lassen konstruktiv weniger Luft durchströmen als klassische Kühler mit feinen Lamellen.
Deshalb sollten sie nach Möglichkeit den Wasserkühler bzw. Klimakühler so wenig wie möglich abschirmen.
Man bekommt sie aber trotzdem gut vorne untergebracht.
Die leistungsstärkste Variante als Kit (14400 BTU) mit Anbauteilen (es gibt auch Rennkühler ohne Anbauteile) ist günstig =>hier zu bekommen. Gib einfach BMM-70264 in die Suchfunktion ein.
Ist zwar eigentlich ein MOPAR-Shop (i.e für Teile aus dem Chrysler-Konzern), aber das kann man überleben... 
-Frank-
Yep,
der Einbau eines Getriebeölkühlers steht bei mir unmittelbar zuvor Nach Sichtung der entsprechenden Threads würde mich noch interessieren, ob es eine Empfehlung für den "logischen" Einbau des zusätzlichen Kühlers gibt:
Sollte das ATF zuerst durch den originalen Kühler im Wasserkühler laufen oder zuerst durch den neuen zusätzlichen Kühler?
Yep,
....kannst Dich aber auch für einen Thread entscheiden
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.astro-van.de/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=3918&p=44628&hilit=%C3%B6lk%C3%BChler#p44628">viewtopic.php?f=6&t=3918&p=44628&hilit=%C3%B6lk%C3%BChler#p44628</a><!-- l -->
Über den richtigen Einsatz des erworbenen Kühlers würde ich normaler Weise erstmal den Beipackzettel lesen oder den Verkäufer fragen
Um auch mal nett zu sein - den Zusatz in Reihe nach dem Originalen also in den RÜCKLAUF , ich würde ihn irgendwo unten platzieren, mittig - du willst ja unbedingt vorn.
Einbauanleitung:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.offroaden.at/downloads/Einbauanleitung_Getriebeoelkuehler.pdf">http://www.offroaden.at/downloads/Einba ... uehler.pdf</a><!-- m -->