Hallo liebe Gemeinde, ich hab zwar schon etwas gefunden, verstehe aber leider nicht was Toni mit dem Schaltplan meint. Am besten, da ich das Haus schon runter habe, ist den freien Stecker in der Nähe der Zündspule. Da das Signal abgreifen, wie Marco so schön sagt. Bin über eure Hilfe glücklich, danke schon mal. Der AstroAndreas 
Drehzahlmesser anschließen
- Astro-Andreas
- Unerledigt
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Hast du den Drehzalmesser schon? Ansonsten kann ich dir einen OBD2 Gauge Monitor empfehlen. So was war in meinem drin. Der wird lediglich am OBD2 angesteckt und zeigt z.B. Drehzahl, Kühlwassertemperatur und sonst noch Sachen ab. Da gibt es mitlerweile auch nette Designs.
Plug&Play
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verstehe aber leider nicht was Toni mit dem Schaltplan meint.
Das ist ein Schaltplan bis 1995
Hier ist ein Universal Anschlussplan für GM Drehzahlmesser_Universal_001.jpg
Wäre vermutlich die Preislich interessante Version.
Bei Motoren mit Einzelzündspulen wird ein Adapter benötigt: Drehzahlmesser_Adapter_fuer_Einzel_Zuendung_001.pdf
Oder dann ein OBD II Tacho Digital Tacho Anzeige
Alles keine wirklich günstige Varianten
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Die OBD II Digitalanzeigen sind ja ganz toll, aber leider fehlt in allen Angeboten der Hinweis auf das Protokoll.
ODBII Geräte ohne J1850 funktionieren nicht bei uns.
Hustler
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hallo, dazu kann ich vielleicht was beitragen.
Der AUTOOL X60 ist recht brauchbar.
Ein reines OBD2 Gerät
Vor allem kann der noch ein bisschen mehr.
Oh habs vergessen...läuft in meinen 97 Astro.
Es gibt eine kleine Einschränkung, aus irgendwelchen Gründen kann man nur Fehlercodes Auslesen wenn die MIL an ist.
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Aber auch die von AUTOOL halten es nicht für nötig, die Protokolle anzugeben.
Laut den belegten Pins fehlen Pin 2 u. 10 für J1850 Protokoll.
Hustler
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ich habe jetzt einen handelsüblichen Drehzahlmesser an die Zündspule angeschlossen, funktioniert einwandfrei.
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Kann sein dass, intern gebrückt ist somit würde es auch Funktionieren
PWM 2, 4 und/oder 5, 10, und 16 (J1850 Protokoll)