Bild von Ihnen: Spider fällig oder noch OK?

Ei jo, ...
auf dem Weg zur Dichtung des Lower Manifold, komme ich natürlich auch am Spider bzw. der Einspritzanlage vorbei. Da es ein ganzer Brocken Arbeit ist, stellt sich die Frage, ob ich den Spider bei der Gelegenheit mit austauschen sollte. Dagegen spricht klar der Preis - der Spaß würde mit fast 200 Euro zu buche schlagen. Eingebaut habe ich einen Fuel Injector von Delphi. Er ist jetzt 3 Jahre alt.

Die Bilder zeigen de Innenraum des Plenums aus verschiedenen Perspektiven. Auffällig ist, dass die eine Seite klar heller als die andere Seite ist. Allerdings kann ich jetzt keine eindeutigen Auswaschungen feststellen.
Vielen Dank schon mal für Eure Expertise!

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Ich werde bald noch ein paar Worte zur Schrauberei schreiben, möchte aber zuerst Klarheit über die benötigten Ersatzteile haben. In der nächsten Woche kann ich nicht weiter schrauben und ich möchte die Zeit auf jeden Fall zur Ersatzteilbestellung genutzt wissen.

Ei jo, ...

Jo,
vielen Dank für Eure Meinung zum Thema. Ich werde ihn nicht austauschen und nur alles wieder fein säubern.

Als Referenz für die zukünftigen Besucher dieses Freds - der Fuel Injector bzw. der Spider auf den Bildern hat über 3 Jahren Dienstzeit und ca. 50TKm für Zündstoff gesorgt. Es ist ein damals als Neuware erstandener (kein Rebuild) "Delphi FJ10453 New Multi Port Fuel Gas Spider Injector". Er hat bei ebay.com 250$ Dollar gekostet.

@Marco: zwar helfe ich Dir natürlich Immer gern, aber realistisch betrachtet bin ich Dir beim Pizza essen wohl die größte Hilfe

Adlerauge!
Ich bin mir nicht ganz sicher für was diese Lösung einst gedacht war. Das hab' ich so mit dem Auto gekauft. Als ich vor 3 Jahren den Spider ausgetauscht habe, entschied ich mich es einfach so zu lassen wie es ist.
Ich denke ich mache diesmal zumindest den Stromdieb ab.

Ei jo, ...