........so, hab jetzt das Leerlaufventil bekommen und gewechselt. Zuerst hat alles prima funktioniert. Nach dem Einbau des neuen Ventils ist die Drehzahl nur minimal abgefallen......
allerdings hat sich das nach ein paar Kilometer wieder verschlechtert.
Muss das Ventil eingestellt werden? Wenn ja, wie geht das?
Gruss Chris
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Muss das nochmal öffnen. SCOUTII was für ein Innendurchmesser brauche ich beim 1995 GMC? Bei meinen funktioniert die Klima hinten nicht so Recht und ich denke es liegt an die Unterdruckschläuche. Den Rest wie Expansionsventil bzw Füllmengen hab ich schon kontrolliert oder getauscht.
Danke dir.
Ich hatte auch Probleme mit dem Unterdrucksystem. Ich konnte aber einen durchgescheuerten Schlauch identifizieren.
Den habe ich noch nicht einmal komplett getauscht, sondern ein Stück von diesem hier
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drüber geschoben. Also defekten Teil rausgeschnitten und den blauen drüber - hält seit über einem Jahr einwandfrei.
Bei meinen funktioniert die Klima hinten nicht so Recht und ich denke es liegt an die Unterdruckschläuche.
Klimaanlage hinten wird nicht mit Vakuum gesteuert
Geblaesesteuerung_fuer_Klima_hinten_001.jpg Widerstand_fuer_Geblaese_Klima_hinten.gifTemperatur wird mit dem normalen Temperaturschieber für vorne geregelt.
Vakuumschläuche sind für Heizung sind 4 mm Innendurchmesser.
Du hast auch recht Scoutii ..
Aber wenn dieses Ventil (sitzt unterm Wagen):
wegen defektem Vakuumschlauch nicht geschlossen wird, ist es hinten immer warm - hatte ich ja letztes Jahr noch selbst finden und lösen müssen.
Temperatur wird mit dem normalen Temperaturschieber für vorne geregelt.
und warum bläst sie hinten da immer lauwarm? Wie gesagt Expansionsventile sind beide gewechselt worden. Also das für vorn und auch das für hinten.
Für dein Verständnis,
jeder der Umbauer/Ausstatter kocht das ein eigenes Süppchen.
Ich gehe davon aus das irgendwas "Hingebastelt wurde"
Original ist es so wie Scoutii beschreibt.
Ich habe ja ebenfalls einen Conversion und habe auch dieses Ventil von Zottelpott unter dem Auto verbaut. Dieses ist aber (zumindest bei meinem) nicht für die normale Heizungsregelung zuständig. Die Heizungsregelung hinten wird bei meinem über das elektronisch geregelte Ventil vorne zusammen mit der Heizung vorne gemacht. Also so wie Scoutii schreibt.
Das Ventil hinten unter dem Auto ist bei meinem mit dem Defroster gekoppelt.
Ohne Unterdruck ist es komplett offen. Mit Unterdruck in der Defroster-Stellung, wird es gesperrt um die maximale Heizleistung vorne auf die Scheibe zu bringen.
Bei meinem verläuft die Unterdruckleitung unter dem Teppich zum Beifahrer und da im Fussraum rechts ist sie mit einem Y am Ventil angeschlossen, welches beim Defrosten "angesteuert" wird.
Wenn du also in dieser Leitung ein Leck hast, sollte das die normale Heizregelung nicht beieinflussen. Eine vernünftige Regelung wäre mit diesem Ventil sowieso kaum zu bewerkstelligen.