Vorne und hinten höher, wie geht es am besten???

Hey Tosch...das war ja auch kein Angriff gegen dich...das ist wohl falsch heruebergekommen...sorry!

Was ich sagen wollte: Eine wirkliche und DEUTLICHE Hoeherlegung ist schon recht aufwendig...und dann wird es auch SO auffaellig, dass man den Herren im Kittel was erklaeren muss...ich finde dass es unter dem Strich nahezu keinen Sinn macht.

Ich hatte hier in der Naehe (in Benidorm) vor ein paar Monaten einen englischen Astro gesehen...ich MEINE er hatte 31" Reifen drauf..das sah zwar alles knackig aus...aber besser fahrbar ist er damit gewiss nicht.

Gruss
Derek

Alles gut Derek, kam auch nicht so rüber

....hmmm, muss demnaechst DOCH deutlicher werden.

lachend

Derek

Wenn du das tüv konform haben möchtest, kostet das viieelll Euros.
Kann man wohl knicken hier in D.
Hat halt alles keine Abe oder sonstige Gutachten.
Abgesehen davon das mit 33er Reifen die Achsen wohl nicht lange mitmachen wenn du damit ins Gelände willst.
Gruß
Christian

Die 2" hatte ich eingetragen (ja...viiiiele Euro)...die Papiere dazu gibt es hier im Download-Bereich.

Felgen hatte ich mit Adapterplatten (ja...auch eingetragen) vom X5...Groesse weiss ich aber nicht mehr...sorry. Waren aber nur unwesentlich Groesser als die Serienreifen...

Gruss
Derek

Zitat von garyroute66

habe aber nach der letzten Ausfahrt die Hijackers aufgepumpt gelassen. Nicht so toll, oder??

Ich bin der Meinung dass ein Vordruck von ca 1bar immer vorhanden sein sollte. Die Dichtungen leiden wenn kein Druck anliegt.
Das führt zu defekten Dichtungen.
Die GFK Federn werden dadurch entlastet.

Zitat von garyroute66

...2 Inches, also 5 cm bringen offensichtlich nichts für die Bodenfreiheit, machen aber eventuell das Fahrverhalten schlechter...

ne, ist so nicht gesagt worden. Dieser Bodylift aendert eigentlich nix...denn alles schwere (Motor, Getriebe, Achse) bleibt ja unveraendert. Du hebst ja quasi nur das Haeuschen an...und das wiegt ja wenig. Die Verschlechterung ergibt sich moeglicherweise bei der Verwendung groesserer Reifen...garantiert bei solchen Ballonreifen. Du kannst dich gerne mal einen Tag mit unserem Quad (Ballonreifen) austoben...dann weisst du, was ich meine. Wenn dann auch noch der geringste Verschleiss an deiner Vorderachse aufkommt (und der Verschleiss wird bei alledem hoeher!)...dann gute Nacht. Dann lenkst du nicht mehr...dann gibst du 'ne Richtubgsempfehlung.
Bei grossem Durchmesser und niedrigerem Querschnitt wird das nicht so schlimm sein...da hast du aber wieder kein Gelaendeprofil...und genau DA wollteste dch hin...oder?

Zitat von garyroute66

Saumäßig laufende Coopers gegen Pirelli Cronos Four Seasons getauscht.

Ich hatte auf meinem Wagen Pirelli Scorpion...ein Hammerreifen...klasse. Auf unserem jetzigen haben wir auch wieder Cooper...die weiteste Distanz, die das Auto hier so absolviert sind etwa 35 KM...dafuer taugen die gerade noch...

Gruss
Derek

Hallo Gary,

ich habe seit ca 2 Jahren die Helpersprings von Husky drin und bin damit als Unterstützung sehr zufrieden. Allerdings habe ich Stahlfedern und das ist dann auch ein "must have". Bei Urlaubsfahrten hatte ich auf der AHK einen Fahrradträger mit Alubox drauf, um sperrige leichte Teile unterzubringen, dann der Gastank, die Hunde hinten und die Kinder ließen das Heck ansonsten etwas absinken... :rolleyes:

Hallo,

hier ein Foto von einem Satz Distanzblöcke für vorne, sind 3" breit und 2" hoch, habe diese für die Höherlegung meines Astro in den USA gekauft.
haben das Stück 3 $ gekostet.
Die Schrauberei und was zu ändern ist wurde schon verschiedentlich hier beschrieben

Mfg Leo

Hallo,

hier im Anhang ein paar Fotos von Reifen in der Größe 30x9.5-15 für extremen Geländeeinsatz, bringen ca 5 cm mehr an Bodenfreiheit.
werden nur aufgesteckt bei Fahrten im passenden Gelände Berge Schlamm usw.
die Anfahrten dahin und im normalen Fahrbetrieb werden mit den Straßendecken gemacht

Mfg Leo

Langsam verspricht es ein lustiger Thread zu werden...

Die Serienreifen (215/75R15) haben einen Durchmesser von 70,4 cm

Die 30x9,5-15 entsprechen 235/75R15...und haben damit einen Durchmesser von 73,4.

Jetzt erklaere mir mal bitte wo du eine effektive Hoeherlegung von 5cm herzauberst?

Ganz neugierig gruesst
Derek

Toleranzen
Im Ernst bei mt Reifen hast du teils große Differenzen was den Abrollumfang angeht.
Aber so viel auch nicht.
Aber es bringt schon was

Zitat von admiral

Aber so viel auch nicht.
Aber es bringt schon was

Was genau meinst du jetzt eigentlich? :rolleyes:

Lachend
Derek

Boah Derek.... jetzt haste Dich aber wieder festgebissen :rolleyes:

ja klar!
Gary fragt wie & ob es geht...wir alle rechnen und diskutieren...und dann wird so'n Käse behauptet. Die Reufen bringen weniger als ein Drittel an Höhe...das ist in meinen Augen schon erklärungsbedürftig.

Gruss
Derek

Zitat von Pauls Panzer

Die Serienreifen (215/75R15) haben einen Durchmesser von 70,4 cm

Die 30x9,5-15 entsprechen 235/75R15...und haben damit einen Durchmesser von 73,4.

Jetzt erklaere mir mal bitte wo du eine effektive Hoeherlegung von 5cm herzauberst?

Luft ... verdammt vieeeeel Luft

Hallo
Habe nochmal geschaut 30x 9.5x 15 haben 76,1cm Durchmesser
Das macht also 3cm unter der Achse theoretisch.
Kann man hier wunderbar nachlesen
tires
Klugscheißermodus aus lach
Gruß
Christian