Zündkerzen und Verteiler

Hallo zusammen!
Ich habe gestern meinen Astro von Rankers abgeholt.
Verbaut wurde eine Prins Vsi 2.
Nun zu meinem Problem , dazu mal ein Auszug von der Mail an Rankers.

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Ich bin gestern ca 150Km auf Gas mit der ersten Tankfüllung gekommen.
Die ersten 60km liefen problemlos , dann kam allerding alle 10 Km ein ganz kleiner Ruckler (gefühlt wie ein Zündaussetzer).
Als die Gasanlage sich selbst abgeschaltet hat weil sie leer war bin ich die nächsten 70km bis zum Autohof auf Benzin gefahren und hatte keinen Ruckler.
Beim Betanken gingen sogar 62,3L rein , da war ich sehr erstaunt.
Dann wurde das ruckeln aber immer regelmässiger und auch teilweise stärker , als ich dann jeden KM einen ruckler hatte hab ich die Anlage wieder abgestellt und bin die restlichen 300km auf Benzin ohne rucken gefahren.
Zuhause angekommen habe ich im Standgas nochmal auf LPG geschalten wo der Motor sofort ausgegangen ist.
Nach neuen Starten lief er dann sehr ruckelig im Standgas und hat sich kaum hochdrehen lassen . Auf Benzin geht allerdings alles Problemlos.

Jetzt die Wichtige Frage :

Da ich nicht weiß wann bei den Astro das letze mal die Kerzen und Verteiler mit Zündkabel gewechselt wurden würde ich die zuerst tauschen.

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Kurzer Nachtrag, wenn ich kalt losfahr und die Prins zuschaltet läuft er ohne ruckeln.
Liegt es daran das die Kerzen zu alt sind und nach sehr langer Fahrt richtig heiß sind erst aussetzen ?

Was mich nun iritiert, es wird immer geraten, Kerzen Verteiler und Zündkabel zu wechseln.
Warum werden die alten Kerzenstecker weiter verwendet ?
Wenn ich einmal alles offen habe würde es ja Sinn machen die gleich mit zu tauschen.

Und was ich nicht genau weiß , kommen die Kabel auch mit Stecker am Verteiler befestigt?
Und wo bekomme ich die Kerzenstecker her oder gehen da universale?

Danke!

Gesendet von meinem SM-G900F

Das hab ich leider auch erst im Nachhinein gelesen.
Das die Zündanlage überholt werden muss stand auf meine Plan , aber erst später.
Jetzt wird es jedoch vorgezogen.

Bei Rankers werde ich am Montag natürlich anrufen.
Weil ich halt auch nicht weiß ob die älteren Zündkerzen einen Einfluss hätten.
Die ersten 60km lief es ja ohne Probleme.
Also denk ich schon das die Prins ordentlich eingestellt ist.
Aber eigentlich soll es ja nur im die Zündanlage gehen.
Danke für den Hinweis Peter mit den kompletten Kabeln.
Hatte nur bei Raabspeed geschaut und da gab es nur Meterware der Kabel.

Sollte man weiterhin noch Teile wechseln außer der Kappe und Kerzen?

Gesendet von meinem SM-G900F

Kurzes Update:

Verteiler und Kappe werden nächste Woche bei Chevrolet gewechselt. Beides von AcDelco
Da kann ich sicher sein das die Zündung nicht verstellt wird.

Kabel und Kerzen mach ich allerdings selber.
Ist es bei den Kabeln schlimm wenn es keine AcDelco sind ?
Kerzen habe ich schon welche von AcDelco bestellt.

Rankers kann ich morgen erst anrufen da heute Schulungstag ist.

Gesendet von meinem SM-G900F

Hallo zusammen,

dann werd ich mal versuchen die Verwirrung die ich gestiftet habe zu lösen

Rankers hat mir gesagt es mit Sicherheit an der Kerzen liegt , da Gas ein erhöhte Zündpannung brauch.

So und nun zu der Sache warum Chevrolet die Kappe und Finger (nicht Verteiler , da hab ich mich verschreiben ) wechselt.


Liegt eindach daran das ich direkt über Chevrolet die Kappe und Finger von AcDelco bestellt habe , und auch gleich in Motor und Gertriebeölwechsel gemacht wird.
Leider habe ich nicht die Moglichkeit das selbst bei mir zu machen , und außerdem bin ich in der Zeit wo die Sachen ankommen schon im Urlaub.


Ansonsten hätte ich es selbst versucht , aber das wird dann beim nächsten mal gemacht !




Kerzen und Kabel kommen schon eher , deswegen macht ich die "Drecksarbeit" selbst.


Was mir jetzt noch in den Sinn gekommen ist , auf de Gewinde der Kerzen etwas Kupferpaste kann ja nicht schaden oder ?


Danke für die hilfreichen Antworten !

Dank der vielen nützlichen Antworten und natürlich durch die Tipps aus vielen anderen Threads hab ich das Ketten wechseln relativ "schnell" geschafft.
Waren trotzdem gute 3 Stunden, aber schaffbar war das wirklich.

Ermutigt mich nur mehr selbst am Chevy zu schrauben , erst recht nach den Kostenvoranschlag von Chevrolet :-O

Gesendet von meinem SM-G900F