Defekte Zündspule

Wenn Engel reisen ...

Sonntag Nachmittag: Eigentlich wollten wir ja gar nicht weit … wir sind auch nicht wirklich weit gekommen. :S

Mal wieder hat mein kleiner Safari mich auf der Autobahn dazu genötigt schnell noch die Ausfahrt neben mir zu nehmen, diese geplagt von Fehlzündungen bis zum Ende zu meistern und dort klaglos zu verrecken. Ein vergeblicher Neustartversuch sagt mir: Maximal 2 bis 3 Zylinder sind noch arbeitswillig, aber echtes Teamwork des Six-Pack ist nicht mehr drin. Danach orgelte der Anlasser nur noch das Lied des Vergessens.

Also war es mal wieder an den gelben Engeln mich Huckepack nach Hause zu bringen und den Van vor der Haustüre abzukippen.

Und jeder, der mich kennt weiß, dass nun eine laaaaaaaange FehlerursachenforschungswerkstattbeauftragungsundnichthinkriegungsdafürhoheRechnungschreibungsgeschichte kommen müsste …..

Kommt aber nicht!

Das Problem war dieses mal kein großes und (ja Toschi, selbst für mich) auf Anhieb erkennbar. Nach entfernen des Doghouse konnte man eine kleine Lightshow im Takt des Anlassers erkennen:

http://www.youtube.com/watch?v=CR-Ui5m2jXw (ging leider nicht besser)

Manchmal muss man im Dunkeln tappen um die Erleuchtung zu erfahren.

Unmittelbar unterhalb des Zündkabelsteckers auf der Zündspule hat sich offensichtlich die Isolierung derselben aufgelöst und so sprang der Funke auf der Suche nach neuen Freunden munter durch die Hütte und vernachlässigte seine Pflichten . Dies war ein schleichender Prozess, hatte ich doch schon seit geraumer Zeit geringfügige aber dennoch stetige Fehlzündungen, die zuletzt auch etwas zugenommen hatten (Winterspeck, hihi ).

Mit einer provisorischen Isolierung - mehrere Lagen Panzertape einfach mal zwischen Zündspule und angrenzenden Metallteilen gestopft – sprang der Van sofort wieder an. Bei etwas Gasgeben durchschlug der Funke dann auch dieses Provisorium und meine bekannten kleinen Fehlzündungen tanzten den Funky Fallout wieder. Also: Kleine Ursache mit großer Wirkung. Morgen kommt ne neue Zündspule rein und dann ist wieder alles gut.

Apropos Geschichten: Allein über die zwei Stunden Wartezeit, in denen wir auf den ADAC gewartet haben, könnte ich schon wieder einen lustigen Zwei-Seiten Bericht schreiben.

Mach ich aber nicht.

Cheers
Olli

Na, so ganz der richtige Schlepper war es ja dann doch nicht. Statt das 4 km entfernte Abschleppunternehmen zu aktivieren, das Ruckzuck da gewesen wäre, hat der ADAC einen Dienst beauftragt, der eine Anfahrt von 23 km hatte und sich dann für die Weiterfahrt erst noch eine extra Freigabe holen musste.

War aber nicht unser Problem. Einigen wir uns also auf unentschieden.

Gruß
Olli

So, habe gerade die defekte Zündspule schon mal rausgeschraubt. Man bricht sich die Finger dabei, das Gerödel von der Gase ist da so dicht dran und läßt sich auch in keine andere sinnvolle Position verfrachten, da die Anschlüsse knapp bemessen sind.

Ich muss da irgendwas zwischen haben, damit nicht wieder irgenddwas scheuern kann. Es sollte hitzebeständig, feuerfest, flexibel, nicht leitend und so beschaffen sein, dass es auch selbst nicht scheuert. Hat jemand ne Idee, was man da gefahrlos verwenden könnte?

Gruß
Olli

Hi und danke für die vielen Anregungen.

Nobbs hat ein Stück funkendichte Glasfasermatte. Damit werde ich es mal probieren. Das ist im Prinzip die "Buell"-Lösung, nur ohne leitende Alufolie :).

Gruß
Olli

Zitat von Astronaut

Hab' gerade mal nachgeschaut, das ist auch genau das "Schweissermatten-Zeug"

Hihi, das Zeug hat scheinbar so viele Anwendungsmöglichkeiten wie das bekannte Schweisser Taschenmesser ...

Gruß
Olli