Umrüstung 92er Astro 4,3l V6 auf LPG ???

Besten Dank für die Bilder
Werde in den nächsten Tage mal Anfangen zu stricken.
Hast du die selbst eingebaut und eingestellt??
Gruß
Christian

Zitat von admiral

Hast du die selbst eingebaut und eingestellt??

....ich..... ....du kennst mich nicht wie man sieht

Zitat

....du kennst mich nicht wie man sieht

Woher auch.
Habe ja nur mal hier und da gelesen.
Warum, machste nichts selber am Auto? :?:  
Hast du den Grünen mit der Anlage noch?? Wenn ja, Euro2??Könnte für die Eintragung ganz praktisch sein.
Gruß
Christian

So, heute mal die ersten Schritte gemacht.
Erstmalig eine Motorabdeckung beim Astro demontiert.
Das geht ja noch recht gut.
Und dann das schönste, Zündkerzenwechsel. Kotz
Das ist ja ein Sch...
Eine abgebrochen, und bei einer Reste vom alten Zündkabel drauf geblieben.
Von oben gehts ja gar nicht.
Von unten hats dann gefunzt.
Kappe,Finger,kabel und Lufi noch erneuert, und siehe da, ein
seidenweicher Lauf 8o  
Dann ein schönes Plätzchen für den Verdampfer gefunden und montiert.
Füllstandsanzeige im Innenraum platziert und fertig für heute.
Das Wetter bestimmte den Feierabend.
Habe noch festgestellt, das ich eine Lambdasonde mit 3 Anschlüssen habe.

Noch eine Frage zur Zündspulenbelegung.
An Stecker 155 ist einmal ein dickes Rotes und ein weißes mit Stecker, welches nicht
angeklemmt ist.
Steht Tach drauf. Ist das, um die Drehzahl abzugreifen?? :?:  
Gruß
Christian

Zitat von admiral

An Stecker 155 ist einmal ein dickes Rotes und ein weißes mit Stecker, welches nicht
angeklemmt ist.
Steht Tach drauf. Ist das, um die Drehzahl abzugreifen??

Jou

Zitat von admiral

Habe noch festgestellt, das ich eine Lambdasonde mit 3 Anschlüssen habe.

Na.....das is doch (beheizt)

mille grazie Peter
Dann werde ich Morgen schon mal ans Verkabeln gehen.
Gruß
Christian

Lambda:

Das lila Kabel ist die Signalleitung……bei mir: am Steuergerät der rechte Stecker ich glaube das 5 te Kabel in der ersten Kabelreihe :S , auch von rechts (lila)

Zitat

Das lila Kabel ist die Signalleitung……bei mir: am Steuergerät der rechte Stecker ich glaube das 5 te Kabel in der ersten Kabelreihe , auch von rechts (lila)

Ich habe das Lambda Signal einfach unten im Bereich des Steckers abgegriffen.
Dort liegen 2x weiß und einmal schwarz, welches das Signal gibt, an der Sonde.
Bin um jedes Kabel froh, welches nicht in den Innenraum muss.
Gibt ja nicht wirklich viel Möglichkeiten, Kabel in den Innenraum zu bekommen.
So habe ich nur die Kabel für die Füllstandsanzeige bzw. Schalter reingeführt hinter der Batterie,
wo glaube ich der Zug für die Handbremse duch geht.
Da geht auch schon das Kabel für die Endstufe duch, etwas voll schon.
Heute kommt der Tank drunter und evt. etwas Leitungen verlegen, falls die rechtzeitig kommen.
Gruß
Christian

So Feierabend für heute.
Heute den Tank montiert.
Was ein Sch.... so ganz alleine auf der Straße.
Leitungen sind nicht gekommen, habe übersehen das die Ferien haben.
Dafür hatte ich eine Sache gar nicht bedacht, die ich eigentlich später erst
machen wollte( gestern auch noch geschrieben).
Der Auspuff muss ja weg.
Also kurzer Hand den Topf hinter dem Halter abgesägt und das Endrohr etwas gestückelt.
Leider keine wirkliche Endlösung.
Wie habt ihr das gelöst, wenn der Auspuff vor dem Rad rauskommt??? :?:  
Ist ja nicht viel Platz für einen Topf zwischen Kat und Rad.
Is ein bissel laut jetzt nur mit Kat und 50cm Rohr
Gruß
Christian

Hi Christian,

hast Du noch den original Pott drunter? Ich hatte selbst zeitweise den originalen mit Endrohr nach hinten raus drunter und das passte. Allerdings möchte der TÜV dort dann gerne ein Hitzeschutzblech zwischen Endrohr und Tank sehen.

Gruß
Olli

Hallo Murdok
Ich habe , nach dem ich erst als ich deb Tank druntergeschoben hatte,
wieder gesehen, daß der Auspuff ja weg muss.
Da ich kein Schweißgerät besitze, habe ich erstmal den kompletten Topf
abgemacht und dann gesehen, das der ja inc. Endrohr ist. Was ein Gefummel
den unterm Auto raus zu bekommen.
Da der Halter ja auch mit dran ist und ich den Wagen ja täglich brauche,
habe ich kurzer Hand das Rohr zwischen Topf und Halter abgeflext, so das ich den Kat wieder fest bekomme unterm Auto.
Dann habe ich den Rest des Endrohrs zerflext, um mir ein Stück Richtung Seite zu machen, und habe dieses mit ner Schelle
verbunden.
Ist halt ziemlich provisorisch und vor allem etwas zu laut.
Die Frage ist halt, wenn man vor dem Rad raus will, was passt da noch fürn Töpfchen zwischen??
Ist ja ab Kat nicht wirklich viel Platz.
Probiere mal ein Fotto anzuhängen.
Gruß
Christian

"dass das Endrohr mittig Schiebetüre endet"
Danke für den Tip, daran hätte ich bestimmt nicht gedacht.

Habe gestern die Leitungen bekommen und direkt eingebaut.
Jetzt fehlt nur noch Wassereinbindung und der TBI Anschluss.
Ich würde ungerne direkt an den Düsen abgreifen.
Habe etwas den Kabelbaum verfolgt und meine sie in dem
Teil, welches nach rechts weg zur Beifahrerseite geht gefunden zu haben.
Kann das einer bestätigen???? :?: :?:  
Die Kabelfarben sind ja echt der Hit, vor allem, wenn nach 20 Jahren das ein oder andere
ausgeblichen ist.
Gruß
Christian

Kein Fachwissen:

Ich würde die Kabel relativ nah an der Düse trennen. Plus liegt, glaube ich, immer an, Masse müsste steuern. An der Plus Leitung hängen aber noch ein paar andere Sachen, aus diesem Grund würde ich kurz vor den Düsen trennen. Die Kabel sollten in Richtung Beifahrerseite gehen (Steuergerät)

So, es ist vollbracht.
Eben die letzten Anschlüsse gemacht.
Und Fahrzeug läuft noch.
Gleich gehts zum einstellen und
dann hoffe ich mal, daß ich ab morgen auch
mitgasen kann.
Gruß
Christian

Es ist geschafft.
Der Wagen ist die ersten 20km gut gelaufen.
Mal schauen was er sich so genehmigt, und dann noch mal feintuning, wenn nötig.
Auf jeden Fall alles schön dicht.
Da kanns mit einem Grinsen nach München gehen am 12.8.
Gruß
Christian

Hallo
Heute mal wieder nachgetankt.
Verbrauch im Schnitt 20 Liter Gas.
Hoffe mal das geht noch was runter zu stellen.
Gruß
Christian

ich denke mal 20 L ist ok.... wenn du sonst um die 15 L super brauchst. 30% mehr ist ok.... drehe sie nicht soweit runter Zwecks Magerlauf.