und AUS. (ungenügender Benzindruck durch schadhaften Gummi an Benzinpumpe)

Hey Derek,

das liest sich wie ein Drehbuch mit dem Titel „Nur nicht verzweifeln“ Komödie? Nee das ware Leben mit einem Astro. Gut das Du das mit Humor siehst, ich wäre schon am verzweifeln gewesen.

Zum Problem, ich Tanke nicht mehr voll seit dem ich den Tank einmal drunter wegnehmen musste. Du hattest mir damals bei dir zuhause schon mal vorsichtig drauf hingewiesen wie das gemacht wird. (Am Straßenrand für Dänen).

Mann sollte mal auftretende Fehler notieren und mögliche Ursachen dazu schreiben. So als Tabelle oder so. Riss an der Pumpe, da wäre ich nie drauf gekommen. Ich mach das mal.

Eine noch recht neue Ersatzpumpe aus einem Astro bekomme ich voraussichtlich in der nächsten Woche. Die lasse ich auf verdacht gleich im Karton mit nem Blanko Adressaufkleber. Wenn die mal im Forum benötigt wird könnte ich die, (wenn es eilig sein sollte) per Express dann Versenden.

Gruß Gerrit

Hallo Derek

jaa, ich kann das nachvollziehen und vor allem mitfühlen - warum :?:  

An meinem Blazer habe ich am Mittwoch das erstemal den Tank (Benzin) vollgetankt, war bis dato auf gas gefahren. nachdem die ersten 50l drin waren, sah man noch nichts. Aber weitere 10l sah ich auf den Boden und , sch****, da läuft der ganze Sprit raus. Schnell bezahlen,raus,zur garage,Behältnis untergestellt,und abwarten.

Und dieser wunderbare Geruch während des Fahrens,als auch in der garage und im Wagen - wie Geil war das denn . . . . . .

Nun erstmal versucht da was zu finden, was es sein könnte, ein Schlauch,ein Loch, tja,wer suchet der findet - - - - - - > nichts , es tropft nur, und zwar aus allen Löchern der Plastikschutzverkleidung.
Am nächsten Tag ins büro, da Chef gefragt, eh ich brauche frei wegen Audoreparatur.Gesagt getan, nach Hause geflitzt,Kumpel angerufen,Treffpunkt Garage mit Blazer um 9:30h.
Ich fuhr ja immer noch mit dem Blazer,einfach Geil der Duft,die Dämpfe, ich fühlte mich wie ein glücklicher Mensch, der einfach alles >dufte< fand :?

Angekommen an der Garage ging es los mit dem Ausbau, für mich nach urlanger Zeit das erste mal.
Auspuff abbauen,Werkzeuge bereitlegen,Wagenheber, Hozbalken,Tücher,Auffangbehälter (hähä, die waren zu wenig, da ja der Tank auch Randvoll war :!:  
Wir fingen an, und nicht zu vergessen, so 10-20cm über dir der Tank der doch sooooooooooooo gut nach Sprit roch :mrgreen:
Auspuff ab,schön, dann schauen wo sind die Schläuche,wie fest sind die Schrauben des halteriemens vom Tank, die Wagenheber plazieren,den fallenden Dreck andauernd aus den Augen holen (Kumpel hatte ne Brille an) . Nachdem wir dann so alles gefunden hatte, ging es an den Einfüllstutzen am Tank (an Karosserie/Tankdeckel befestigt). Auch gesagt getan. Nun versuch mal die bereitstehenden Behältnisse so zu plazieren, das die Plärre nicht rausläuft.
Tat sie aber doch,und bekam den gummistutzen nicht mehr am tank drauf, sodas der Sprit erstmal ander Blattfederrunterlief, sie auf den Garagenboden sammelte, bis wir den Tank so schräg hatten bis es nicht mehr lief. Draussen war eraber auch noch nicht . Tüte drum,Kabelbinder drum,lappen ins Loch gesteckt,kein Sprit lief mehr (hurraa).

Es sei zu bemerken durch die Platzenge, das ich doch einige Schnittwunden davon trug, weil der karren ja auf dem Boden stand.

Es kam der Zeitpunkt, wo dann nach einigen Wutanfällen und Schweißperlen der Tank draussen war -jähhhh :?:  
Jetzt ging es an die weitere Fehlersuche,wobei eigentlich nur die Benzinpumpe ja infrage kam.

Aufgeschraubt,langsam reinschauen (mit 4 Augen) und :?: :?: :?: :?: :?: =========> nä nääääääääääääää , der -O- Ring der zwischen Benzinpumpe und dem Tank klemmt, war,nee,hing fast zur hälfte im Tank :!:  
Ok, hol ich neuen und gut,jedoch hatte niemand diesen Ring in der größe
Ich schaute mir die Benzinpumpe so an, auch den Schlauch (gottseidank kein riss), und baute den -O- Ring dann wieder ein, der vorher mit Öl eingeschmiert wurde.
Als wir dieses getan hatten,kam der Kipptest,puhhhhhhhhh -dicht (war ich happy).

Tja, jetzt ging es darum, das ganze wieder einzubauen, was letztlich angefangen um 9:30h gegen 16uhr endete.
Kumpel und ich nach Hause, dann (oh Derek, ich weiß wie schön esunter der Dusche war), aber auch nachdem ich dann frische Klamotten anhatte,sagt auch meine bessere Hälfte zu mir " Hallo Schatz,boah du riechst aber nach Sprit", häää, war doch duschen," sie wiederum meinte aber, näää, du stinkst wie ne ganze Tankstelle", und noch immer so stark, das wenn ich an denen >Zapfhan< gehe, bestimmt Sprit kommt :oops: :oops: :oops:

Nun ja,am nächsten Tag fuhr ich den Blazer wieder, alles wieder in Ordnung, wobei ich empfinde, das er ruhiger läuft,nachdem er da oben richtig dicht ist,vorher lief er etwas unrund.

Wollte euch auch mein Erlebnis mitteilen, da ich Dereks Geschichte irgendwie vergleichbar fand (wobei die Fehrelquelle eine andere war).

@ Derek

Ich habe vollstest Mitgefühl,und grüße somit auch deine bessere Hälfte :mrgreen:

woooooow......, echt krass......

und was lehrt uns das?

:mrgreen: 2 astros in der garage zu haben ist nicht genug.......

kompliment an peter...., jede garage hätte dir vermutlich die ganze pumpe gewechselt und den kleinen riss im schlauch gar nicht gefunden... (oder finden wollen)...

:mrgreen: du bist ja bekanntlich einer der fantastischen 4 in diesem forum, aber jetzt wissen wir auch welchen....; DIE FACKEL..., zum glück hast du dich aber bei dieser aktion nicht entzündet...

:roll: naja ne drecksarbeit war das ja nicht...., bei diesen benzinpreisen..., :mrgreen: da kann man doch glatt behaupten derek hat in gold gebadet... ( :mrgreen: joke)

Weia, Derek, wat en Döneken! (Niederrheinisch für denkwürdige Geschichte zum Weitererzählen noch an die Enkel)
Nur eine Frage bleibt offen:

Zitat von "Pauls Panzer"

...die luft war benzingeschwängert, ich hatte die hose voll und das tor war noch immer zu...

Ich hoffe doch nur mit Sprit, ODER :?: :twisted: :twisted: