Auch mein Astro springt nicht mehr an

Hallo Leute,
wie ich sehe, bin ich nicht der einzige der im Moment Motorprobleme hat. :cry:
Ich brauche Eure Hilfe!

Folgendes Problem:
Am Montagmorgen musste ich fünf Minuten leiern bis mein Astro endlich die Arbeit aufgenommen hat.
Am Nachmittag wollte ich dann von der Arbeit nach hause, aber mein Astro ist nicht mehr angesprungen.
Batterie war voll und ich habe geleiert, geleiert und geleiert.
Nach ca. einer Stunde hab ich´s aufgegeben und in stehen lassen.
Wollte gestern dann nochmmal mein Glück versuchen aber auch das war erfolglos.
Ich habe den Automobilclub angerufen und mich nach hause bringen lassen.
Nach dem ich einige Zeit im Forum geblättert habe, dachte ich, bevor ich die Benzinpumpe ausbaue, schau ich erst nach elekrischen Dingen wie Verteiler und soweiter.
Verteilerkappe und Finger sahen nicht besonders gut aus.
Habe diese gesäubert und hatte Hoffnung, mit frisch geladener Batterie könnte er vielleicht anspringen.
Also Batterie rein und gestartet. - Nichts, nur klacken aber der anlasser dreht nicht mehr.
Kann es sein, das der Anlasser nun einen Schaden vom leiern hat?
Was kann ich nun tun?
Ich bin für jeden Vorschlag dankbar :!:  
Also, im Voraus schon mal DANKE

So weit habe ich das verstanden, aber leider dreht der Anlasser jetzt nicht mehr.
Es macht nur noch klack.
Kann der vom leiern einen Schaden bekommen haben?

Nee eigendlich nicht, hört sich an wie ein Masse Fehler. Sitzt der Anlasser noch fest? Nicht lachen, meiner ist wärend der Fahrt herausgefallen, nach dem die Werkstatt einen neuen Anlasser eingebaut hatte. Denkste auch an die vier Kabel an der Spritzschutzwand?

Gruß Gerrit

Das Klacken kam vom Magnetschalter.
Habe ich die Batterie aufgeladen und wollte mich auf Fehlersuche begeben, und nun klackt nicht mal der Anlasser.
Kein Mucks, Batterie voll, aber nichts. :cry:
Ich such also weiter!

Hi Leute,
es hat etwas länger gedauert, aber nun läuft mein Baby endlich wieder.
Muß Euch kurz meine Leidensgeschichte erzählen.
Also, wie bekannt ist mein Astro nicht mehr angelaufen. Er hat noch geleiert aber es ist "kein Funke" übergesprungen.
Zuerst habe ich Verteiler und Finger erneuert. - Nichts!
Als nächstes habe ich einen neuen Anlasser eingebaut. Dieser hat in der Zwischenzeit auch seinen Geist
aufgegeben. - Nichts!
Ok, dann habe ich mich an die Benzinpumpe gewagt. Nicht ganz einfach ohne Hebebühne oder Grube:-(
Also, alte Pumpe raus, neue Pumpe rein. Vor dem Zusammenbau Pumpe getestet, alles klar - läuft.
Ich mich gefreut wie ein kleiner Junge und wollte Testlauf mit meinem Baby machen, was soll ich sagen, - Nichts!!!
Ich war am Ende und hab die Welt nicht mehr verstanden. Was soll´s, dachte ich, kann eigentlich dann nur noch etwas elektrisches sein. Nur leider habe ich von dieser Materie gar keine Ahnung.
Blieb nichts anderes übrig, Auto verladen, in eine Fachwerkstatt (macht nur Amis) gebracht und durchprüfen lassen.
Tja, nun habe ich mein Baby wieder und der ganze Aufwand wegen einem schei... verfic... Relais!

Wie gesagt, er läuft wieder und sollte Euer Baby mal nicht anlaufen, schaut doch erst nach den einfachen billigen Teilen!

Bis dann:-)

Das Relais für die Benzinpumpe.
Bei mir sitzt es im Motorraum auf der linken Seite an der Spritzschutzwand.
Wenn Du die Haube aufmachst, schaust Du direkt drau.
Da sind zwei Relais nebeneinander.
Das rechte davon habe ich getauscht.

:? also doch......, genau wie bei mir...., aber sei vorsichtig....., bei mir war es nicht das relais selbst, sondern der kontakt, genauer das kabel am kontakt hatte einen "wackel".
beim 2000er musst du dafür den sicherungskasten auseinander nehmen um dies festzustellen....

aber für mich bleibt immer noch die frage offen was hat ein defektes bezinpumpenrelais damit zu tun, dass der anlasser nicht mehr dreht????????????????????????
konnte mir noch keiner hier beantworten.

ist doch nicht logisch oder?

fabi

Also meine Erfahrungen: LOGIK, Elektrik U N D AMI haben aber auch, bis auf das da durch irgendwelche (meist viel zu dünne Kabel, Strom fließt) gar nichts miteinander zu tun :twisted:

ja das verstehe ich..., aber nur um den anlasser zu drehen braucht man ja kein sprit? und der drehte bei uns beiden nicht mehr, was hat das mit dem relais für die benzinpumpe zu tun?
bitte klärt mich (nur pkw-technisch :wink: )auf..., oder nochmals anders gefragt; kann ein defektes relais der benzinpumpe den energiefluss von batt. zum anlasser beeinflussen????
echt ne dämliche frage ich weiss, halte es ja auch für unmöglich aber eben....