es ruckelt.

danke,

eben getestet und nix,keine ænderung.

dann noch mit der klima probiert,kein høhrbarer oder spuehrbarer unterschied der drehzahl.
ich denke ich werd das teil mal bestellen udn die beiden duesen auch und eines nach dem anderen tauschen,will ja wissen was nun letztlich der fehler iss oder dann war.

also am IAC lag es auch nicht,hab nun endlich das bestellte bekommen und verbaut,ergebnis iss soziemlich das selbe wie vorher.

also einspritzduesen tauschen,da die ja offensichtlich im arsch sind ist es doch warscheinlich das dort der fehler iss.

allerdings bei 500 euro fuer alle beide,stellt sich die frage ob es net guenstiger iss,ne anderen astro als teiletræger zukaufen,iss grad einer im angebot fuer etwa 600 euro,bj iss das selbe,motorkennung hab ich grad angefragt,allerdings wære dieser dann kein 2wd sondern nur 2wd.

dancore besten dank fuer den link,8 tage hat der versand gedauert.nu hab ich hier die duesen liegen und getauscht,ich bekam anstatt 2 aber 4,also wenn jemand bedarf hat,ich bin im august in deutschland.

die duesen waren es aber nicht die das ruckeln verursacht haben,es waren schlichtweg die kleinen gummiringe welche die duesen abdichten.
die orginalen hatte ich aber nicht da,habe erstmal welche von einer klimaanlage genommen,die sollten auch ne zeitlang funktionieren,neue dichtungen werden heute bestellt.einfach zur sicherheit will ich eben gern die orginalen da drin haben,das geruckel iss definitif weg.

schau bissl weiter oben,da iss der link davon und die dinger hab ich bestellt.

@scouti auch dir ein fettes danke.

Hmm wenns für nen Z-Motor ist, stellt sich die Frage; Macht es Sinn die präventiv zu wechseln :?: (Peter).

Dann würde ich die nehmen. Eilt nicht. Reicht also das du die verschickst, wenn du in D bist.

Zitat von Peter

Kurz und bündig....... NÖ

OK, dann lass ich es Danke

hmm,hundert km war es in ordnung und nu iss es wieder vorhanden,net so heftig aber eben merkbar.duesen hab ich geschaut da iss alles ok.alles dicht und so.

hat noch jemand ne neue idee??denn ich hab nu wirklich keine mehr.

Zitat von SCOUTII

einige Fragen:
-Hat der Motor Betriebstemperatur also ca 95˚
-Tritt es auch bei kalten Motor auf
-wenn die Geschwindigkeit über 80km/h kommt es auch vor
-Fährst du mit Tempomat, ist es da auch der Fall
-Wann ist es am stärksten:
a) beim beschleunigen (unter Last)
b) beim halten der Geschwindigkeit (also fast Leerlauf)
c) beim Schiebebetrieb (Bremsen mit Motor)

Könnte man das Ruckeln ähnlich dem Gefühl des Schleppens eines Anhängers vergleichen :?:

Alles anzeigen

also es tritt auf wenn der motor betirebstemperatur hat.
bei kaltem motor kein problem.

bei ueber 80 tritt es nicht auf,also nicht merklich.

da mein tempomat net funktioniert......

am stærksten ist es in dem moment wo der uebergang iss,zwischen einfach laufen lassen und dann wieder beschleunigen.

was ich auhc festgestellt habe im overdrive iss es viel schlimmer,fast schon net fahrbar.

sollte mal wieder neues rein,genau wie der filter auch.

ok,næchstes we werd ich das wechseln,aber mir fehlt da irgendwie der zusammenhang,wenn der motor muckt das dann getriebeølwechsel helfen kann.
nur fuer mich um das zu kapieren wære ne kurze erlæuterung klasse.

was iss denn mit diesem MAP sensor ding?