@Flo
Der Zündzeitpunkt wurde von Marco ja eingestellt (bestimmt bei beiden Motoren)...... der statische Zündzeitpunkt (bei der kontaktlosen HEI Anlage) wird durch verdrehen des Verteilers eingestellt.(0°..den Rest macht das ECM)
Einen einstellbaren Schließwinkel, wie eine kontaktgesteuerte Unterbrecher-Zündung, hat eine kontaktlose Anlage in diesem Sinne ja nicht.
Das wollte ich damit sagen.... :wink:
Ansonsten.....siehe Scouts Posting.
Greets
Peda
ok das hat meine frage beantwortet 
sachma: das ist doch 'ne neigung, mit den kipphebeln?
du weisst ja: wer den schaden hat...
aber ich hoffe dass du langsam licht am ende des tunnels siehst und dich wieder auf deinen kutter freust..!
ich freue mich zumindest auf euch!
gruss
derek
Hoffentlich läuft er noch nicht so bald.......... will den Thread nicht "sterben" sehen...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Auch auf die Gefahr hin mich zu wiederholen..... Respekt vor deinem "Biß" und deinem Durchhaltevermögen in dieser Sache!!!!! Das is echt.. 
Grüßlä
Bäda
...ist echt der " HAERTTESTE" : wirklich :arrow: :arrow: :arrow: Hut ab; war gestern noch bei mir und haben gut geglönt :lol: :lol: :lol:
Hoffendlich wird es was; glaube an ihn :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Zitat von "chevyman"Puh,bin ich erleichtert.
Ich auch! Ich sehe lieber diesen megahammerlangen Thread sterben und dafür den Marco grinsen. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Für alle die Marco nicht kennen: Der Mann hat fünf Kiddies um sich herumspringen, schraubt sich Wochenlang einen heissen am Astro mit heftigsten Rückschlägen, hat trotzdem noch Zeit sich um meine Reifen zu kümmern, ganz nebenbei den Van umlackiert und ist die Ruhe und Gelassenheit selbst.
Meinen RESCHPECKT! haste auch Marco
Noch hat den Thread keiner abgeschnitten
Habe die Klopfsensoren gewechselt,trotzdem leuchtet die" Check Engine Lamp"
Fehlercode 43,nu weiß ich nicht mehr weiter :roll:
Kurioserweise geht die lampe bei 70 bis 80 km/h manchmal aus,und bleibt auch aus solange ich das Gas halte bzw. wegnehme.
Aber sobald ich wieder aus Gaspedal trete,und wenn es nur mimimal ist,leuchtet sie wieder auf,und bleibt an.
Das Passiert immer und immer wieder so??????????
Hääääääää
Sach mal, du fährst doch auch LPG oder :?: Ist das bei Gas- und Benzinbetrieb :?: :?:
Na Viiiiel Spass :cry:
Bevor du den ganzen Kabelstrang zerlegst kontrollier mit einem Voltmeter ob das wirklich so ist :!:
:idea: Voltmeter an Batterie Plus :arrow: das andere an einen von beiden Knock-Sensoren (Das Original Kabel demontieren) da müssten jetzt ca 12V Anstehen :arrow:
bei ca 1500U/min wird das Signal ausgwertet, also müsste die Anzeige unter 5 Volt für mindestens 4 Sekunden abfallen :arrow: dann wird
der Fehler Angezeigt. Das selbe mit dem 2 Sensor.
:!: Ist das der Fall dann hat vermutlich die Zündung wirklich ein Problem :!:
Na dann mal viel Glück :!: :!: :wink:
Zitat von "chevyman"Der Motor läuft aber recht Ruckelfrei,nur zwischendrin mal aussetzer,aber selten.
Zündzeitpunktverstellung funzt auch.
Könnte aber z.B. auch die Zündspule oder ein Kabel zur Zündspule sein. :twisted:
:!: Aber noch fieser Zündkerze oder Stecker auf Zündkerze :!: 
Zitat von "chevyman"
Soll das ECM defekt sein,hat ja vor dem Motorenwechsel alles gefunzt!!!
Hast du nicht irgendwo geschrieben, dass du bei der Umbauerei mal nen kräftigen knall verursacht hast, da die Batterie nicht abgeklemmt war :?: Oder mische ich jetzt was von nem anderen member rein :?:
Zitat von "chevyman"Kurios is halt das die Lampe bei bestimmten Drehzahlen und Leistungszuständen ausgeht.
Und aufeinmal wieder an.
Eigentlich nicht da der Fehler nicht konstant ansteht und Abgas-Technisch nicht relevant ist. Daher wird der Fehler nach einer gewissen Zeit, Spätestens nach Zündung aus/ein zurückgesetzt.
Im Fehlerspeicher bleibt er allerdings erhalten :twisted: