Erstmal Hallo zusammen,
habe mir schon viele beiträge zum thema Gas durchgelesen,aber zu meiner Frage keine Antwort gefunden.
Deshalb habe ich mal ein neues Thema eröffnet.
Also wenn ich da was überlesen haben sollte,dann emtschuldigt meine erneute Frage.
Habe schon viele angebote für ne Gasanlage reingeholt,die preisspanne liegt für ne einfache(Venturi) zwischen 1420 und 1800 euro.
Für ne vollsequenzielle 1890-2900 euro.
Wenn ich das richtig habe,hat mein 94ger(Motorcode Z)
eine zentraleinspritzung,ist das richtig?
Nun wurde mir erklärt,aber erst in der 7ten Werkstatt,das das nur ne einfache geht,stimmt das so??
Oder kann ich auch ne sequenzielle verbauen lassen?
Schonmal Danke für evtl. antworten.
voll sequenziell oder nicht?
- chevyman
- Geschlossen
- Erledigt
-
hallo marco,
...hast du auch bei <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.AISB.nl">http://www.AISB.nl</a><!-- w --> in Baarlo bei Venlo nachgefragt?
die haben mir vor 10 jahren eine anlage von Impco sehr professionel und ohne probleme eingebaut.
seitdem funktioniert die anlage einwandfrei !
sieh `mal in meiner galerie nach...gruß aus schwalmtal
erich -
Auf deren Antwort warte ich seit gut 8 Monaten
-
Zitat von "Kuvaszok"
Auf deren Antwort warte ich seit gut 8 Monaten
ts,ts...
bei denen habe ich seinerzeit auch angefragt. BIS HEUTE erhielt ich keine antwort.
die haben anscheinend ähnlich viel bock auf deutsche wie wir auf holländer
gruss
derek -
...ich habe neulich nochmal eine anfrage für das auto meines vaters nach baarlo geschickt - und hatte nach drei tagen die antwort!??
die scheinen mehr als genug zu tun zuhaben!?
mit meinem astro bin ich nach einer telefonischen anmeldung einfach hingefahren.
die haben den wagen ausgemessen und einen termin"in nur" - 5 WOCHEN - abgemacht.
dann allerdings innerhalb von drei tagen die anlage eingebaut und getüvt...gruß
erich -
Hallo Marco
wenn du eine Ansaugspinne und Motorsteuerung von einem 95 einbauen kannst dann geht eine vollsequenzielle ansonsten bleibt nur die Venturi übrig.
oder du findest jemand der die Ansaugspinne umbaut und die Motorsteuerung umprogrammiert, das würde theoretisch gehen (ohne Garantie)
-
@Marco
Ich bin da anderer Ansicht als ScoutII.
Die vorhandene Motorsteuerung ist unerheblich,
weil die Steuerung der Gas-Einspritzung von einem Modul übernommen wird,
welches mit der Anlage mitkommt.
Ich hatte bisher noch keine Z-Ansaugbrücke in der Hand
und deshalb bei Autozone nachgeschaut:
[web]http://www.autozone.com/images…dium/0900823d8012f947.gif[/web]
Sieht auf den ersten Blick so aus, als würde nix dagegen sprechen.
Eine Venturi-Anlage wird immer mehr verbrauchen.
Mußt Dir halt überlegen, ob sich das rechnet.
Bei einem Mehrverbrauch von - sagen wir - 3l Gas pro 100km die wir grob
vereinfacht mit 2 Euro ansetzen, wird sich eine vollsequenzielle Anlage,
die 800 Euro mehr kostet, erst nach 40.000km amortisiert haben.
Hinzu kommt, daß niemand damit Erfahrung hat.
Das ist ein nicht zu unterschätzender Unsicherheitsfaktor.
-Frank- -
Auf das DU wenigstens mit dem Superangebot glücklich wirst. Bisher sind wohl alle anderen schlauer ob der Preise unter 2000 Euro geworden.
-
Moin,
st4s
Das hat eigentlich mit der Spinne nichts zu tun, eine sequezielle (ob voll oder nicht) braucht ein Triggersignal, damit sie weiß wann sie wo einspritzen muß. Und dieses Triggersignal kann nicht von ECU oder sonst vom Motor angegriffen werden. Die einzige Möglichkeit ist eine externe triggerung, wie z.B. von MSD angeboten werden. Ich könnte mir vorstellen, das man diese Anlagen dazu "missbrauchen" könnte.Wenn ich falsch liege, sorry.
Grüße Jens
-
-
Moin,
platz ist auf jeden Fall, aber die Z-Motoren haben noch ein ESC (Edvanced Spark Controll) welches den Zündzeitpunkt verschiebt je nach Lastzustand des Motors. Aber vom Prinzip her sicherlich machbar.
Grüße Jens
-
Na dann verrat doch mal:
1 Hersteller der Anlage
2 Typ
3 Einbaufirma
4 Tankgröße
5 Preis
6Kleiner Bericht über Einbau und Firma würden alle hier mit Spannung lesen
Ansonsten viel Spaß beim fahren
-
Es ist eine Venturi Anlage
Was meinst denn mit Typ?
Eine Einfache halt.
Der Einbauer heißt Marius Plassmann,freie Werkstatt.
Er macht das schon seit Jahren,und war der einzige der mir sämtliche Fragen zum thema Gas beantworten konnte.
Und ich konnte fragen,lach
Da dachte ich mir,der hat ahnung,und dem war auch so.
Tank hat 93l,is ein Radmuldentank.
Da ich den EXT habe,passte er Gottseidank drunter,also Kofferaum gerettet.
Einen sogenannten iluminator??? hat er auch verbaut,um der Motorkontrollleuchte vorzugaukeln das die Einspritzdüsen arbeiten,somit leuchtet diese nicht die ganze Zeit (Nerv)
Temperatursensor hat er keinen eingebaut,da er der meinung war das der Motor schnell genug warm werde,und es deshalb keine probleme geben wird.
Falls doch kann ich mich jederzeit melden,und er macht es dann doch noch.
So,weiter fällt mir nichts ein,wenn noch wer fragen haben sollte,jederzeit gerne.
Achso ja,der Preis.
Komplett mit Tüv und einbau 1600 Euro. -
Zitat von "chevyman"
Tank hat 93l,is ein Radmuldentank.
Da ich den EXT habe,passte er Gottseidank drunter,also Kofferaum gerettet.wow, da schaffst du ja gute 300 km mot einer tankfüllung... das wäre mir nicht genug.
und übrigens: was denkst du eigentlich wo die kurzen astros ihr reserverad haben??? der muldentank passt auch in 'nen panda...
trotzdem: viel spass auf gas
derek -
Venturi ist das Primzip Hersteller z.B ladirenzo Typ ABC.
Freie Werkstatt?? Hat der denn die Zulassung??? Haste schon TÜV oder kommt der erst noch?
-
...und nun pack doch mal paar Bilder in Deine Gallery.......