Sitzbank

Bei den Relais kannst du dich auf die Nummern der Anschlüsse verlassen, d.h. 87 ist immer ein Schliesser und 87a ist immer ein Öffner.

85 ist immer Spulenspannung 0V und 86 ist immer + Spannung egal 6, 12 oder 24V

30 ist immer + Spannung gemäss Schaltleistung (z.B. 40A)

Leider sind die Kabelfarben von Hersteller zu Hersteller nicht gleich.

Sicher ist z.B.

Rot ist Batterie +

Orange direkt von Sicherung

Braun über Zündung ein

Schwarz ist Masse

Das aber ist auch nicht garantiert, was folgendes Beispiel zeigt:

Beim Astro haben die Vordersitzen folgende Kabelfarben zu den Motoren:

Fahrerseite vorwärts / zurück = braun / hellgrün

Beifahrerseite vorwärts / zurück = hellblau / dunkelblau

Somit kann ich dir nicht sagen, wofür die Dioden verbaut wurden, kann aber durchaus sein dass eine Diode defekt ist. Somit nur eine Richtung funktioniert.

Interessanterweise sind an den Schalter 3 Kabelanschlüsse (insgesamt 9), obwohl 2 genügen (insgesamt 6).

Diode prüfen Diode-prüfen-mit-Ohmmeter.jpg

Zitat von holgimail

3 Anschlüsse am Schalter sollen z. B. Vor zurück und die Einspeisung sein.. Denke ich.

Schalter_001.jpg Die Namensgebung ist frei gewählt. Wofür ist der 3 Anschluss ????

Hier meine ersten rudimentären Bilder… als ich gerade dabei war die Kabel weiter zu sortieren ging mein Bereitschaftstelefon und ich musste alles stehen und liegen lassen…

Leider haben die Relais keine Sockel und die Kabel sind direkt mit Schühchen verbunden. Und damit das hält, sind die Schrumpfschläuche drübergezogen was das Zuordnen nicht leichter macht.

Aber ich bleibe dran…EF283802-6F9C-4C20-80F9-C3A47AC2790E.jpeg

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holgimail :

Wir wohnen doch gar nicht so weit auseinander - ich kann auch gerne mal mein „Anschauungsobjekt“ zur Verfügung stellen…

Aber nicht heimlich treffen - wenn was ansteht, komme ich auch dazu.. Hab meine Bank ja noch gar nicht verkabelt - bei mir fehlt wie es aussieht eh die ganze Relaiseinheit.

Ist bei mir aber ein zweitrangiges Problem.

Also - Wenn Treffen, dann bin ich dabei

Gruß, Micha

So, update: hab wohl auch ein paar Dioden gefunden.

Also es kommen sechs Kabel gebündelt zur Sitzbank: Plus, Minus und vier Steuerkabel.

Dann gehen die Plus und Minus zum Relais und werden von dort mit Brücken zu den anderen Relais weitergeleitet.

Die vier Steuerkabel gehen in einen Schrumpfschlauch, Durch den man wohl Sperrdioden sich durchdrücken sieht . Und dann kommen nur noch drei Steuerkabel wieder heraus…1433C57B-219A-482B-8BA3-AEC74E56F76C.jpeg

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ich korrigiere: Dioden auf einer Platine…15AECEAB-BDBD-4105-9FFE-8448DD822C5D.jpeg

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Na ja, ich hab die Wartezeit vor der Schwimmschule genutzt 😉

Ich hoffe, dass es wenigstens etwas weiter hilft…

Dommers80  holgimail

Wie schaut es am kommenden Wochenende mit nem spontanen "Pott-Treffen" aus um mal die verschiedenen dritte Sitzreihe Themen zu vertiefen?

Meine Bank ist zwar noch nichtmal am Boden befestigt und die Verstellung zur Liegefläche ist für mich zweitrangig, aber ein Austausch kann ja ggf. Licht ins Dunkel bringen...

Gruß, Micha

Sorry, ich bin dieses WE raus…

Muss das hier nochmal aufwärmen…

Bei mir fehlt ja die komplette Relaiseinheit.

Ich habe versucht wie bei den Beispielen von Dommers und Holger mit drei Relais ne Steuerung zu planen. Entweder mir fehlt ne Gehirnwindung oder es ist eh bei Euch anders..

Bei mir kommt von den Schaltern (zwei mal zwei für je vor/Zurück bzw hoch/runter) an der Bank ein Stecker an mit einem 6 adrigen Kabel.
12V/GND/ und halt je ein Kabel für die vier Funktionen die dann GND liefern..

Meine einzige Idee dazu kriege ich auf dem Papier nur mit vier Relais gelöst.

Wer mal viel Zeit hat kann sich das ja mal ansehen - sehe da erstmal kein Problem - außer wenn man gleichzeitig an beiden Schaltstellen die Taster drücken würde..

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Für Ideen empfänglich grüßt Euch der Micha