"Öl marsch" wenn die Anschlussleitung ab ist?

Yep,
die Tage habe ich mich unter meine Fuhre gelegt und bin den Öltropfen auf dem Abstellplatz mal auf die Spur gegangen. Der eine Ölverlust ist bereits als zum vorderen Differential zugehörig diagnostiziert und wartet auf eine Reparaturgelegenheit. Dem anderen Öltropfen auf dem Asphalt konnte ich nun eine der beiden Anschlussleitungen für das Getriebeöl zuordnen. Einer der beiden Anschlüsse am Getriebe ist nicht ganz dicht:

ATF-Anschluss.jpg

Soweit ich mich erinnere ist der untere Anschluß der Ausgang aus dem Getriebe und der obere der Eingang (vom Kühler). Welcher der beiden undicht ist werde ich die nächste Tage genau wissen (vermutlich der Eingang). Nachdem ich im letzten Jahr allerdings das Öl-Disaster in unserem Hof angerichtet hatte, möchte ich diesmal zunächst vorsichtig fragen ...

... wenn ich die beiden Anschlüsse abschraube, kommt dann eine ungebremste Ölflut auf mich eingeströmt, oder beschränkt es sich auf eine kleine überschaubare Menge die durch einen Lappen gebändigt werden kann?

Ei jo, vielen Dank!

Ok, vielen Dank Ihr Leut!
Ich werd's dann wohl mal entsprechend vorsichtig angehen. Und vielleicht hab' ich ja Glück und ich brauch es wirklich nur etwas fester anzuziehen ... Ich werd' berichten.

Ok, Update ...
In 3 Anläufen habe ich die Überwurfschraube etwas fester angezogen und es ist auch besser geworden. Nach aktuellem Stand der Dinge wird es zwar etwas nass um den Anschluss, aber es reicht nicht mehr für Tropfenbildung. Fester anziehen traue ich mich nicht. Mir steht da die Panik im Genick, dass es einen Tick zu viel wird. Aber so sollte es ein Weile reichen. Zumindest bis ich bei passender Gelegenheit mit reparieren kann.