Motor geht einfach aus

  • Update:


    Benzinpumpe gewechselt
    Drucksensor und Gasfilter getauscht.


    Dann habe ich noch was gefunden, was mir merkwürdig erscheint.
    Werde morgen das mal überprüfen, wenn es das sein sollte wäre es schon peinlich :rolleyes:

    97 AWD 3" Lift 8)

    1GBEL19W8VB177969

    Jeep Commander 5.7 Hemi
    Dodge RAM 5.7 Hemi

    S10 Blazer 97 AWD
    Dodge B350 BJ 81 6.2l Detroit Diesel Motorhome

    :aafe: Legends never die !

  • Loses Kabel :?:  
    Is ja so der typische Fehler den man nie als erstes vermutet. ;(
    Is mir selber schon passiert.

    Astro 2004 1GNEL19X14B108406 AWD :w00t:


    T6 als Arbeitstrapo

  • er sucht. zumindet ist jetzt der fehler mal aufgetreten als er dabei war :S

    Heute morgen dachte ich plötzlich:
    Vielleicht hab ich ja kein Tourette, sondern bin einfach nur unfreundlich..?

  • Der zündfunke fehlt. hat jemand einen über ? ?(

    Heute morgen dachte ich plötzlich:
    Vielleicht hab ich ja kein Tourette, sondern bin einfach nur unfreundlich..?

  • So ist es.


    Wollte eben den Zündzeitpunkt einstellen, auf einmal Motor aus.
    Zündzeitpunkt war perfekt.


    Dann Kabel von der Spule ab, Nagel rein und gegen Motorblock gecheckt -> nix kein Funke.


    ECM ist ein original GM, Fehler war ja vorher mit den anderen auch schon. Kabel ECM Spule durchgemessen -> OK


    Massepunkt Zylinderkopf auch OK


    Und nun ? Habe noch ein Tausch PCM hier muss nur das Eprom wechseln.

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  • OK Pickup hat 1600 Ohm, das alte Pickup gerade mal 800 Ohm


    Tausche das jetzt, obwohl das grade mal 1 Jahr alt ist.

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  • Pickup hat 1600 Ohm


    zulässig ist 1500-500Ω und kein Ground-Schluss
    ansonsten tausche die Spule.
    Es ist durchaus möglich dass ein Drahtbruch in der Spule ist (dann tritt der Fehler bei erwährmung auf).

  • nachdem ich sie ausgebaut hatte, hatte sie alle Werte von 800 - unendlich.
    Grund ist eine kalte Lötstelle am Übergang vom Kabel auf den Spulendraht.

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