Drehmoment Pleullager Schrauben

Kolbenkipper...ne...dann würde er ne menge Öl verbrauchen.....meiner braucht auf 2000kn vieleicht 200ml.
Das ist auch seit Wochen wenn nicht Monaten gleichbleibend,wird nicht lauter,oder deutlicher.
Nu kann ich eh erst am Dienstag wieder ran.....evtl :rolleyes: ..bin auch noch Küchenschränke am Streichen.

Morgen gehts Weiter.....dann nehm ich erstmal das Doghouse ab,und horche mal. Sollte ich da aber nicht annähernd etwas hören,dann mach ich mir die arbeit nicht.

Habe heute den Nachmittag damit verbracht,die Ventildeckel abzunehen (Vonwegen geht recht einfach)...scheiß gefriemel
Hatte völlig vergessen,was da alles so aus dem weg muß..nun ja.
Ventilspiel ist ok,habe auf OT gedreht und die entsprechenden Kipphebel kontrolier,dann Kuebelwelle nochmal rum wieder auf Makierung,und dann die andern kontroliert..ich finde es völlig ok.
Man hört auch nichts obenrum,bzw. kaum......eindeutig von unten Ölwanne???
Evtl doch ein Pleul,aber oben am Kolben?? Hmmmm
Immerhin habe ich bei der aktion die undichtigkeit meiner Klima gefunden,reiner zufall...Hinten am Kompessor,der O-Ring vom Druckschalter..alles voll mit Öl und Kontrastmittel..bei der gelegenheit direkt ausgetauscht.
Beim Klackern geb ich im moment auf..kein Plan mehr..
Was mir dazu noch aufgefallen ist..wenn ich einen Gang einlege wird es stärker als auf P oder N...also wenn Last drauf kommt.
Im Fahrbetrieb nur beim Beschleunigen,bei Gleichbleibender Drehzahl nahezu weg.

Ja,ganz sicher.
Es scheint sich seit heute wohl doch ein defekter Hydro rauszukristalisieren.
Mach grade die Fuhre an,um zum Edeka zu fahren...klack klack klack..aber sowas von laut und Hart!!! Zwei drei Gasstösse,weg wars.
Dann vom Edeka wieder los,das gleiche...zwei drei Gasstösse,weg war´s.
Bei nem Lagerschaden wäre das geblieben geh ich mal von aus.
Nun gut,die Hydros sich ja recht tief drinne,da kann ich mir schon vorstellen das man die ehr aus der Ölwanne hört,als von oben??
Es entwickelt sich so langsam wieder zu nem Maraton Thread

Also,die Silentblöcke sind recht neu....1 Jahr etwa.
Getribe hatte ich ja beim letzten Treffen gewechselt,und somit den Scheibe vor Augen..war ok.
Ok,vorne habe ich noch nicht geschaut. Aber das nun (Kurzfristig) laute tackern,welches nach nem Gasstoß weg ist,scheint ehr ein Hydro zu sein.
Heute hab ich gleich mal mit nem Gasstoß gestartet,dann tritt es garnicht erst auf.
Sind wohl zwei Baustellen.
Ich berichte wenn es weiter geht,im moment liegt die Baustelle brach,da ich den Clio meiner Nachbarin auf der Auffahrt stehen habe (Kopfdichtung). Wenn der wieder fit ist,gehtś bei mir weiter.
Aber ich bin für jeden Tip dankbar.

Ehrlich gesagt weiß ich das gar nicht mehr,zu lange her.

Aber deiner Beschreibung nach zu urteilen würde ich auch die Pleuellager unter die verdächtigen schieben.

So Klackersachen sind immer schwer aus der Ferne zu Diagnostisieren