Fensterheber spinnen...

Moin Moin,
und wieder mal ein Problem mit dem ASTRO.
Ich hab hier die Probleme der Fensterheber mit Spannung gelesen und gehofft meinen Fehler zu finden aber leider nein.
Seit ein paar Tagen machte der linke Fensterheber Probleme. Er ging wunderbar auf, zu und das ohne Geräusche aber immer nur für ca. 6 sec. dann steht er. Und erst nach ca einer Min. geht es weiter. Das macht er jetzt immer. Seit gestern geht der rechte gar nicht mehr. Auch komisch.... Strom liegt an den Schaltern an und wenn man den Linken Motor direkt an den Strom hängt funktioniert er, der Rechte Motor macht bei direktem Anschluss das gleiche wie über den Schalter. Er läuft ein Stück, bleibt dann stehen.... nach ca. einer min. kann man das ganze dann wiederholen.

Kennt das einer?
-Hat der Motor einen Überlastungsschutz eingebaut? Kann ich mir nicht vorstellen.
- dass es der Schalter ist finde ich auch ehr unwarscheinlich, da er es ja bei direktem Anschluss genau so macht.
- mit der Fahrerseite tappe ich total im Dunkeln...

hat da einer irgend eine Idee woran das liegen könnte?

Grüße
Marc

Wow, echt, der hat sowas?
Cool, dann werd ich der Sache da mal auf den Grund gehen, wenn es gleich mal aufhört zu regnen.
Danke Peter....

Dann muss ich nur noch den Fehler auf der Fahrerseite finden....

Sobald ich ne Lösung habe sag ich Bescheid.

Also bei meinem ist anstelle einer Sicherung eine Überlastsicherung im Kasten. Wenn die nen Fehler. hat, dann macht der heber auch solche Mucken.
Leider ist meine aber ok und er macht es auch wenn man den Motor direkt an den Strom hängt...
Bei dir auch??

Es regnet nun nicht mehr, ich werde mal raus gehen, den Motor ausbauen und testen ob der Motor im ausgebauten Zustand, ohne Last, das gleiche Problem macht. Wenn nicht liegt es am Gestänge...
Schauen wir mal.....

sooooo, Kacke ist....
Ich hab nun den ANGENIETETEN Motor ausgebaut...
Es ist ja wie fast immer ein Motor mit Getriebe in einer Einheit.
Ich hab ihn an ein starkes Ladegerät gehalten und siehe da, der selbe Fehler...
Ich erinnere mich, Peter sagt er hat nen Überlastschutz. Da der Motor ja immer einStück weit geht dachte ich mir zerleg das Teil und siehe da.... kein Überlastschutz... ?(  
Die Kontakte gehen direkt an die Kolen...
Ich denke nun müsste ich das ganze Teil zerlegen um der sache auf den Grund zu kommen.

Ich will aber nicht.... Hat nicht jemand noch nen neuen Motor für die Beifahrewrseite?

Das Problem mit der Fahrerseite besteht immer noch. Sicher ist aber dass die beiden Fehler nicht in Zusammenhang zu bringen sind. Drum ist hier wohl auch die einfachste lösung ne neue Schaltereinheit zu kaufen...
Hat jemand nen Schalter für die Fahrerseite??

So mein Lieber,
entweder ist dein Motor auch im Eimer und du benötigst einen Neuen oder es ist diese Überlastsicherung im Sicherungskasten.

Ich würde versuchen:

Verkleidung ab, Stecker vom Motor abziehen, Motor direkt an 12V hängen und Fenster auf und zu machen... Wenn das einwandfrei geht, dann liegt es nicht am Motor.
Danach an den abgezogenen Stecker des Motors, wenn vorhanden einen anderen Motor hängen. Ich hatte noch einen von ner ABS Pumpe. Dann am Schalter mehrfach und länger auf und zu drücken. Wenn der dann ach streikt, dann ist es ein fehler in der Verkabelung. Als erstes würde ich dann mal die Überlastsicherung im Sicherungskasten gegen eine normale Sicheung tauschen oder überbrücken. Wenn es dann geht bist du der Sache schon ein ganzes Stück näher.

Viel Spass dabei.

ui, ok, hab ich da was übersehen??
Cool, das lässt hoffen.
Da
der Motor aber selbst im ausgebauten Zustand das Problem macht denke ich dass etwas in der Getriebeeingeit verklemmt oder verschmutzt ist... und da kommt man ja nicht wirklich gut dran.

OK, dann werde ich das morgen noch mal versuchen... Ich hoffe wenn ich den Bi-Metallschalter überbrücke, dass der Motor dann läuft.

Peter, wie konnte ich an deiner Aussage nur zweifeln...
Bis jetzt hattest du ja immer Recht!

Tatsächlich ist dort ein Bi-Metal Schalter.....
Jetzt, wo ich so drüber nachdenke ist es ja auch logisch (Quetschsicherung und so... )

Die Mechanik in der Tür geht so leicht, dass das Fenster von selber runter rutscht sobald ich den Motor abgebaut hatte. Daran konnte es somit nicht liegen... Auch die Kabel in der Tür scheinen ok zu sein, zumindest haben sie keine sichtlichen Schäden...
Ich überbrücke den Schalter jetzt einfach mal und bei Gelegenheit, wenn er immer noch Mucken macht, dann baue ich mal nen Neuen ein...

Danke schon mal für den Tipp

Jetzt muss ich nur noch die Fahrerseite wieder in Gang bekommen...
Mal schauen wo da der Wurm zugeschlagen hat...

Danke Peter,
so in der Art hab ich es auch gemacht und es geht! Super sogar.

Nach langem suchen und Testen hab ich dann auch den Fehler der Fahrerseite gefunden.
Es lag echt am Schalter. Das Relais, dass für die Automatik beim abwärts drücken verantwortlich ist hat sich verabschiedet und nicht nur das, es hat dabei auch noch nen Kurzschluss verursacht.
Da ich so ein Relais nicht bekomme und gesunde Finger habe dachte ich, einfach umgehen...
Als, Relais außer Gefächt gesetzt, Relais überbrückt und siehe da, er geht wieder.
Einziger Nachteil, die Automatik beim abwärts geht nicht mehr. Stöhrt mich aber nicht, da ich ja eh da sitze und immer nen Finger zum drücken frei habe.

Zitat von admiral

So mein Fensterheber funzt wieder.
Danke für die Hife .
Gruss
Christian

Gibt es auch eine Auflösung?