bremssattel "unlösbar"

mein latein ist am ende...

an andrea's astro müssen die scheiben gewechselt werden, auf der linken seite ist die obere schraube des bremssattels allerdings unlösbar.
nach x-facher bearbeitung mit eisspray und wd40 habe ich den (imbus)schraubenkopf abgerissen...
also von der anderen seite den bolzen angebohrt und mit einem hochwertigen linksausdreher die schraube zum drehen überreden wollen.
nun habe ich auf der einen seite einen abgerissenen kopf, auf der anderen einen abgebrochenen linksausdreher... :roll:

jetzt versuchte ich den bolzen per stichsäge zu trennen...das juckt den bolzen aber leider gar nicht...
letzter versuch wäre jetzt noch mit ner grossen dremel-trennscheibe den bolzen zu durchschneiden...

hat sonst noch jemand 'ne idee?

gruss
derek

hallo dean,
danke für's angebot aber der 2wd und der 4wd unterscheiden sich sattelmässig

da ich ja auf er aussenseite mit dem linksausdrehen begonnen hatte hätte ich ja noch den hauch einer chance auf der eigentlichen gewindeseite. das ding sitzt aber so bombenfest, dass ich da nicht dran glaube.
fahre nun nochmal los und versuche werkzeug zum sägen des bolzens zu finden...wenn der sattel draussen wäre, hätte ich andere möglichkeiten der bearbeitung.

nun gut...mal sehen was der abend noch so bringt... :roll:

gruss und dank

derek

update:

habe mit 'ner stichsäge den bolzen gekillt.
bremssattel ist unbeschadet ab.

aber:
der popelige rest des bolzens ist nicht zur zusammenarbeit zu überzeugen.
habe nun das dritte windeisen geknackt, der hund bleibt stur.
habe ewig lange mit 'nem kleinen brenner (wie man ihn auch für crème brulée verwendet) den bolzen erhitzt, dann mit eisspray...immer wieder.
nun habe ich gerade das dritte windeisen gehimmelt und muss aufgeben.

vorhin stand ich im baumarkt schon verdächtig lange vor den schweissgeräten. meine allerletzte hoffnung: dicke mutter draufschweissen und abschrauben :mrgreen:

kotztmichdasan!

danke für eure tips, lieber gruss
derek

was mich aber davon abhielt:
ich wollte mir zwar ohnehin ein schweissgerät zulegen (und bei der fahrzeugakademie schweinfurt einen kurs belegen...das aber nur am rande), habe aber null spass an so 'nem baumarktmüll, den ich nach zweimaligem benutzen nicht mehr leiden kann...

ich sehe es schon kommen: wegen dieser #otzenschraube muss ich jetzt auch noch richtig investieren...dabei war ich gerade wieder verstärkt auf hebebühnensuche...
:twisted:

gruss
derek

schicke bühne...aber NUSSBAUM? wir haben die gesamte halle mit mahagoni ausgelegt, das beisst sich... :mrgreen:

aber im ernst:
ich hätte gerne 'ne 4-säülen-bühne mit getriebeheber, heben muss sie 3500kg...

hilft meiner schraube aber auch gerade nicht. und das schlimmste: als ersatz (weil andrea fährt ja nun mit meinem astro) habe ich 'nen hübschen vito.
und da der karren mich offensichtlich genauso gut leiden kann, wie ich ihn...hat er mich eben mit 'nem plattfuss überrascht...

es gibt tage...

gruss
derek

achja...

wie es überhaupt zum thema "bremsen" kam?

mein herzblatt sprach mich mal an: "du musst mal nach meinen bremsen sehen, die machen geräusche"

"hmmm, was für geräusche? etwa metall auf metall???"

"metall auf metall? nö..."

tja, was soll ich sagen: wo sie recht hat, hat sie recht..!
und wo sie unrecht hat, hat sie unrecht
:mrgreen:

gruss
derek

es sah aber auch nur dieser belag so aus, da er hing (daher die festgegammelte schraube).

ihr guten...

der SATTEL ist nicht mehr das problem...der verbleibende bolzen im achsträger ist der "doofmann"...

aber danke für eure hilfe

gruss
derek

okay...aufgabe.

ohne schweissgerät ist hier wirklich nix mehr zu holen...
habe jetzt nochmal etwa 4 stunden mit diesem einen bolzen verbracht (insgesamt somit etwa 8-10 stunden...) und kann nicht mehr

hiiilfe

gruss
derek