motor z oder w ?

Zitat von "Speedway"

Hallo Eci das ist so nicht richtig es wurden auch schon von 93 bis 95 (mit TBI ) Z-Motoren mit diesen Köpfen/Deckel verbaut.
Aber dieser hier ist ein W-Motor.
Jochen

achsoo

wieder etwas gelernt

thx

Hallo Corny bei dir ist eine CMFI verbaut.
Jochen

hallo

kann mir jemand sagen ob sich mein z motor mit dem ansausystem vom w (luftfilterkasten vorne im motorraum) umbauen lässt ohne das ichda irgendetwas an der elktronik änder muss?

denn wenn das funzen würde, hätte ich eine einfach möglichkeit meinen scoop anzuschliessen und das wäre toll

hat jemand bilder davon oder eine ein ex - zeichnung von der situation bis zur tbi...

hat jemand so etwas rumliegen und will es los werden

Zitat von "SCOUTII"

Hallo
Wenn du dir vorne das bisschen Platz verbauen willst sollte gehen, :mrgreen:
dazu braucht es einen neuen Ansaugkanal ( :!: Gibt es vermutlich nicht im Handel :?: ).
W-Motoren werden von vorne und Z-Motoren von oben mit Luft versorgt.

das mit dem verbauen wäre kein probs, im gegenteil sogar gewünscht, denn ich will kalte luft über den scoop ansaugen
hoffentlich hat jemand so einen ansaugkanal mit den lufi kasten, denn den würde ich so anpassen, das der scoop dort hineinragt und damit der luftfluss gegeben ist
und meinst du das der w motor von vorne ansaugt, die konstruktion mit dem lufikasten oder verstehe ich dich falsch
aber der z motor (zumindest ist es bei mir so) saugt die luft über einen gebogenen luftkanal von unten an (ca radaufhängung beifahrerseite)

aha siehste nachfragen muss man

wenn ich jetzt mal rein hypotätisch gesprochen das teil auf meinen z motor schrauben würde hätte ich dann einen w motor, oder muss man dann noch einiges ändern?

aber vermutlich wird es einfacher sein nur den schlauch an den runden luftfilterkasten und dann den kasten vorne montieren usw....

Ähm,

ich möchte eure Umbauträume nicht zerstören, aber wie bekommst du ohne TBI dann den Treibstoff in den Motor????? Oder baust du dann den Motor(inkl. Elektronikumbau) auf Einspritzdüsen um? Würde das überhaupt gehen bzw passen?

nein noch will ich nichts umbauen
erst wenn ich weiss was da auf mich zu kommt

aber ich glaube schon das ich einsprtzdüsen usw habe oder täusche ich mich da?

es geht mit in erster linie darum das ich die luftansaugung einfach umbau auf ausaugung irgendwo von vorne unter der motorhaube denn dann könnt ich vielleicht etwas basteln wo der scoop ins spiel kommt

und wenn ich dann etwas mehr leistung auch noch habe (z bzw w motor) dann wäre das toll :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Zitat von "SCOUTII"

Hallo
Einspritzdüsen "J-ein" die Sitzen beim Z-Motor auf dem "Vergaser" (Eine Art vorläufer von der Einspritzung).
Beim W sind es dann 6 Einspritzdüsen somit Umbau von so ziemlich allem nötig.
....

habe ich befürchtet dann lass ich es solange er läuft

Zitat von "SCOUTII"

.....
Nur den Luftfilter sollte eigentlich keine grösseren Probleme bereiten. :mrgreen:

da ist aber das problem wie ich den übergang vom lufikasten nach vorne oben unter der habe hin bekomme
denke das ich den vom z motor verwenden könnte
wenn jemand da mal ein bild davon mir zukommen lassen könnte wüsst ich vielleicht mehr