Erfahrungen mit eingebauter elektrischer Standheizung

Hallo,

ich habe in meinem Astro eine eingebaute elektrische Standheizung – das Auto wurde angeblich für das kanadische Markt gebaut. Im Manual heißt es so:

Zitat

To Use the Engine Coolant Heater
1. Turn off the engine.
2. Open the hood and unwrap the electrical cord. The engine coolant heater cord is located on the
driver’s side of the engine compartment, near the power steering fluid reservoir.
3. Plug it into a normal, grounded 110-volt AC outlet.

CAUTION:
Plugging the cord into an ungrounded outlet could cause an electrical shock. Also, the wrong kind of extension cord could overheat and cause a fire. You could be seriously injured. Plug the cord into a properly grounded three-prong 110-volt AC outlet. If the cord will not reach, use a heavy-duty three-prong extension cord rated for at least 15 amps.

4. Before starting the engine, be sure to unplug and store the cord as it was before to keep it away
from moving engine parts. If you do not, it could be damaged.

How long should you keep the coolant heater plugged in? The answer depends on the outside temperature, the kind of oil you have, and some other things. Instead of trying to list everything here, we ask that you contact your dealer in the area where you will be parking your vehicle. The dealer can give you the best advice for that particular area.

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Ich denke nach ob so etwas im Winter brauchbar wäre da ich meinen Astro in einer ziemlich kalten Garage habe, aber mit Stromzugang. Das einzige Problem ist, dass ich keine 110-Volt AC Steckdose habe und muss mir deshalb einen Adapter besorgen nur um zu testen. Bevor ich aber das tue möchte ich euch fragen ob irgendwer Erfahrungen mit der Gebrauch dieses Systems hat. Wie viel Zeit vor der Fahrt muss bei ungefähr 0ºC die Standheizung eingeschaltet werden damit die Heizung in der Kabine dann sofort funktioniert?

Wenn der Gebrauch dieses Systems zu empfehlen ist, wäre ich auch für Ratschläge über 220V/110V Adapter sehr dankbar. Wie ich verstehe, geht es um einen normalen Adapter mit geerdetem Stecker (die 15 Ampere bei 110V sollen nur 7,5 Ampere bei 220V bzw. 1650 Watt bedeuten wenn ich mich nicht irre). Natürlich werde ich in diesem Fall die günstigste Lösung suchen – wenn jemand schon so was gekauft hat, bitte ich um Links zu Anbieter solcher Geräte.

Gruß
Nejc

hallo nejc

die teile sind für dauerbetrieb ausgelegt und für die garage ausgelegt, denn eine herkömmliche standheizung istwegen der abgase nicht für die garage gedacht

die adapter sind auch nicht teuer guck mal hier:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/Tramag-Transformator-1600-W-220-V-auf-110-Volt_W0QQitemZ270065706411QQihZ017QQcategoryZ9728QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem">http://cgi.ebay.de/Tramag-Transformator ... dZViewItem</a><!-- m -->

oder

<!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/220-110-V-Trafo-Spannungswandler-1600W-2xUS-Steckdose_W0QQitemZ280060937987QQihZ018QQcategoryZ9728QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem">http://cgi.ebay.de/220-110-V-Trafo-Span ... dZViewItem</a><!-- m -->

habe aber natürlich den nachteil das du das teil immer mitschleppen musst wenn du es wo anders benutzen willst

zu laufdauer denke ich ist es ein probieren aber 30 bis 45 minuten müssten ausreichen damit du im t shirt crusen kannst

Nach gut einem Jahr kann ich neues zur Thema beitragen. Ich hatte das Glück dieses Teil aus Amerika ziemlich billig zu bekommen: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dvdoverseas.com/store/index.html?loadfile=itemthg2000.html">http://www.dvdoverseas.com/store/index. ... g2000.html</a><!-- m -->
Obwohl der Bedienungsanleitung nach 1700W nötig sind, beträgt der Verbrauch meiner Messung nach nur 500W – obwohl die bei niedrigeren Temperaturen vielleicht ansteigt.

Erste Erfahrungen: die Heizung erlaubt kein T-shirt Cruisen, da nur die Kühlflüssigkeit gewärmt wird. Nach dem Start braucht es eine knappe Minute um den Rest des Systems aufzuwärmen – danach ist die Innenheizung schon brauchbar. Auch die Umschaltung auf LPG ist natürlich kürzer – etwa 2 anstatt 4 Minuten.

Alles in allem: die Heizung ist nicht so komfortabel wie Webasto und ähnliche Anlagen, da es in diesem Fall nur um Kühlflüssigkeitheizung geht (die Absicht dieser Anlage ist grundsätzlich, dass die Kühlflüssigkeit nicht erfriert), aber ich denke trotzdem, dass es den Versuch wert war.

Gruß
Nejc

NUN ja, je nach dem was du in den DVD Player tust kann es schon warm werden :oops: :oops: :oops: :oops:

Zitat von "CallMeAl"

.....

Erste Erfahrungen: die Heizung erlaubt kein T-shirt Cruisen, da nur die Kühlflüssigkeit gewärmt wird. ...

Gruß
Nejc

hi

ich vermute das du die fahrzeugheizung nicht eingeschalten hast
und überprüfemal die elektrische wasserpumpe ob die über haupt umwälzt

denn sonst ist wirklich falsch dimensionert

Ich weiß nicht was mit dem Link los ist... bei mir funktioniert es problemfrei. Den Produkt kann auch unter Voltage Converters -> Step Down Voltage Converters -> 2000 Watts Step Down Voltage Converter gefunden werden.

@eci
Hast du schon Erfahrung mit der Vormontierter Heizung oder beziehst du dich auf andere Anlagen (z.B. Webasto)? Wie ich verstehe, ist es normal, dass in dem Fall nur die Kühlflüssigkeit erhitzt wird, da die Absicht der Anlage grundsätzlich daran beschränkt ist, dass die Kühlflüssigkeit nicht erfriert. Wie gesagt wurde der Astro für den Kanadischen Markt gebaut (ähnliche Systeme werden in Skandinavien verwendet).

hi
habe eine grosse erfahrung mit standheizungen jeglicher art
aber nur erlebtes nicht gelerntes von berufswegen her usw.
war lange laternenparker und hatte verschiedene systeme durchprobiert (stromheizung - kühlwasserheizung - luftheizung) von mehren hersteller

bin seitdem der meinung die luftheizung ist das sinnvollste
warmes fahrzeug - kein scheibenkratzen
und der motor wird sowieso von alleine warm

dancore
ich glaube er wandelt unseren strom in amistrom um :lol: :lol: und damit beliefert er seine kühlwasserheizung und damit sollte eigentlich die fahrzeugheizung es warm machen (denke ich)

ich habe noch nie etwas von einer frostsicherung mittel elektroheizung gehört

aber auch ich habe noch nicht alles gehört
klingt aber toll müsste man wissen wie heiss das kühlwasser wird

sag mal wieviel temp angezeigt wird

Gib es bei uns auch zum nachrüsten um die 200 Euro. Tauchsiederprinzip, El. Anschluß wie im Womo. Also nur verlängerungskabel und rein in die Dose. Soll die Kaltlaufphase verkürzen da durch warmen Kühlkreislauf Motor unmittelbar Temperatur hat und somit wiederum die Lüftung/Heizumg auch schnell ein mindestmass an erträglich Temperierter Luft liefert.

Haben viele Kanadamodelle mit 110V schon eingebaut und dann macht der Converter schon sinn. Soll das Wasser erwärmen und nicht die Stromleitungen

Das Thema scheint – wahrscheinlich wegen der niedrigen Temperaturen zur Zeit – ziemlich beliebt zu sein

Um nochmals zu betonen: ich habe schon vor gut einem Jahr gewusst, dass es in meinem Fall nicht um eine Heizung wie z.B. Webasto geht, die auch das Innenraum erwärmt. Das steht so schon in der Bedienungsanleitung, die ich im ersten Post zitiert habe. Ich war aber neugierig wie effizient die integrierte Heizung beim schnelleren Aufwärmen des Motors hilft. Es hat sich herausgestellt, dass der Effekt nicht gerade spektakulär ist, es ist aber trotzdem brauchbar – auch wegen der früheren Umschaltung auf LPG Betrieb. Fakt bleibt aber, dass der Grundzweck des Systems ein anderer ist: <!-- m --><a class="postlink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Block_heater">http://en.wikipedia.org/wiki/Block_heater</a><!-- m -->

Ich entschuldige mich wenn ich um ein bisschen Verwirrung bei dieser Thema gesorgt habe. Meine Absicht war meine Erfahrungen mitzuteilen um Astrobesitzer mit einem ähnlichen System zu beraten.