Dann dreht aber der Rotor im Zündverteiler auch nicht.
Das nächste wäre die Benzinzufuhr.
Benzinzufuhr... Wenn ich am Ventil vorne aber Benzindruck messen kann, dann sollte ja Benzin da sein. Könnte es also noch an der Ansteuerung der Einspritzdüsen liegen oder?
Könnte es also noch an der Ansteuerung der Einspritzdüsen liegen oder?
Wenn der Benzindruck nicht stimmt, kommt kein Benzin, wenn die Düsen auch angesteuert werden (dann tropft der Kraftstoff einfach so rein). Irgendwann sind alle Zündkerzen so nass, dass kein Funken mehr entsteht, sondern nur noch Kriechstrom.
Die Frage stellt sich beim Starten, wie viel Druck bringt da die Pumpe?
Reicht die geförderte Menge überhaupt? Kann sein, dass der Benzinfilter verstopft ist.
Tank runterlassen, zur Seite raus und dann kannst du von oben die Pumpe lösen. Da ist so ein Ring drum, der die Pumpe hält
Alternative wenn du schmerzfrei bist.
Teppich raus und von oben ein passendes Loch einschneiden
In beiden Fällen kann das gut klappen oder aber auch nicht
Hier mal ein Video wenn du ihn ablässt
Aber nochmal so gefragt. Wenn er mit Bremsenreiniger auch keinen Mucks macht, kanns dann trotzdem an der Benzinzufuhr liegen??
Mal mit Vollgas starten versucht??
Meiner hatte vor kurzen einmal das Problem das er nicht ansprang. Mit Vollgas kam er dann kurze Zeit später und danach alles wieder normal.
Prüfe auch mal die Schläuche vom Luftfilter weiter zum Motor, und evt mal den Luftmassenmesser vorsichtig reinigen.
Hat aber nichts mit den Fehlern P0300 und P0171 zu tun.
DTC P0740 TCC Enable Solenoid Circuit Electrical
Nicht das du den Brennraum geflutet hast? Benzin Komprimieren ist nicht
Na,habe ich es nicht gesagt!!!