Normalerweise sind beide Schlauchanschlüsse li und re gleich. 
Warum bei dir 2 Verschiedene verbaut sind ist nicht nahvollziebar. ?(
Vermutlich suchst due den:
http://www.oehq.com/oeparts_18J2172.htm
Normalerweise ist der verbaut:
http://www.oehq.com/oeparts_18J805.htm
Damit der Weg der Bremsflüssigkeit auf der Fahrerseite genauso lang ist,wie auf der Beifahrerseite.
Streckst du beide Leitungen,sind die annähernd gleich lang. Soll wohl damit zu tun haben,das der auszuübende Druck gleich ist oder so ähnlich....
Machst du den also Kürzer,zieht er nach Links..so zumindest die Theorie
Machst du den also Kürzer,zieht er nach Links..so zumindest die Theorie
An der Theorie ist nicht wiklich viel dran, oder anders wieso haben das dann alle 3 Leitungen :?:
Eigentlich wird das gemacht damit die Leitung bei verzug der Karroserie sich ergeben kann und nicht an den Verschraubungen
kein Ermüdungsbruch entsteht.
Du hast nur eine Leitung vom HBZ zum ABS, somit legt sich der Bremsklotz nur an die Bremsscheibe solange bis beide anliegen
und erst dann wird Druck aufgebaut.
Das selbe gilt an der HA, da ist nähmlich die re Leitung länger als die li.
Noch etwas die Feststellbremsseile sind auch unterschiedlich lang und da funktioniert es auch.
astro-van.de/index.php?attachment/10306/
Jo Tony,hast recht. Hab mir das nochmal angeschaut. Habe das Falsch interpretiert. Sorry
Also Ronny....machs trotzdem. ..aus Sicherheitsgründen
Habe meine auch schon gewechselt und genau die Windungen nachgearbeitet wie es vorher war,
warum sollte man das ändern.
Der Anschluss am Steuergerät war bei mir übrigens auch größer.
Jetzt mach aber hinne Ronny...viel Zeit bleibt dir nicht.
Sonst mach es nach dem Treffen....