Bremsenreiniger Verdampfer Spülung ??

Hallo Leute
Ich habe seid letztem Sommer immer mal Probleme mit dem Beschleunigen auf Gas .... wenn ich sagen wir mal 55 Meilen fahre und dann den Fuß vom Gas nehme und wieder beschleunige geht da kaum der garnichts mehr keine Beschleunigung wenn ich dann den Fuß wieder vom Gas nehme läuft der im Lehrlauf aber nimmt kein Gas an .... schalte dann auf Benzin alles in ordnung ... wieder auf Gas und er beschleunigt wieder einen moment auf einer Geschwindigkeit ( meist bei 55Meilen ) gefahren dann Fuß vom Gas und das selbe Spiel beginnt von vorn das nicht immer abere seid letzten Sommer immer öfter ... nach der Winterpause ( abgemeldedt von Nov bis anfang April) geht garnichtz mehr mit Beschleunigen.

War dann vor kurzem in einer „ Gas“Werkstadt hier bei uns in der Gegend
Alles geterstet von Lamda über Filter bis Steppmotor aber nichts Gefunden .

Ich wollt gerade gehen da kommt ein Lehrling auf mich zu und sagt ich sollte die Anlage mal mit Bremsenreiniger durchspülen er hätte das auch bei seiner Anlage gemacht .

Wie jetzt Bremsenreiniger ??? :huh:

Er sagte den Schlauch vom Verdampfer am Steppmotor abnehmen und den zweiten Ausgang ( Bei meiner OMVL Venturi Anlage unten am Verdampfer) aufmachen und in den oberen Schlauch am Verdampfer ca 1L Bremsenreiniger durchlaufen lassen . ?(

Wenn das nicht reicht kann man auch das Magnetventil am Verdampfer rausnehmen und etwas Bremsenreiniger rein laufen lassen und dann alles wieder zusammenbauen und Testen . ?(

Ist aber seinne Private Meinung nicht die der Werkstadt die hab ich dann auch garnicht erst gefragt .

Bringt das was und geht das :?:

Es gibt für die Verdampfer extra Reparatursätze. Schau mal bei Ebay. Ich unterstelle mal du hast auch den R90/E drin. Der Satz kostet 26 Euro.

Danke für die Antworten
Ja es ist ein R90/E hat auch 2,5 Jahre gut gelaufen und bei einer laufleistung von 50000Km im Jahr bin ich ganz zufrieden ... :huh:  
Hab mir den Rep Satz bestellt wird vielleich zum We da sein werd dann das mit dem Bremsenreiniger testen und wenn es nicht geht
den Rep Satz einbauen .
Aber Testen muss ich das ..... Die Neugier siegt halt immer bei mir
werd dann mal berichten

MfG

Hallo Leute
hab den Dichtsatz für den Verdampfer bekommen und habe ersten versuch gemacht die Anlage mit Bremsenreiniger zu spülen
wie weiter oben schon mal beschrieben ...... es hat besten geklappt da kam richtig gelbe Suppe raus :huh: alles wieder zusammen gebaut
und auf zur TESTfahrt (ca 60-70 Km ) und man sollte es nicht glauben die Anlage läuft wie am ersten Tag einfach supper ob das nun so bleibt wird sich zeigen
und ob das bei jeder Anlage geht weiß ich auch nicht aber im moment bin ich recht Happy

Du hast nur mit Bremsenreiniger gespült oder auch die Dichtungen und Membrane gewechselt? Sollte ich bei mir wohl auch mal machen.................

Zitat von defries

da kam richtig gelbe Suppe raus

Das dürfte dann das ausgeflockte Parrafin sein...

Im übrigen glaube ich nicht, daß Bremsenreiniger sehr kritisch ist, LPG enthält auch Aceton und bei guten Gasanlagen sind u.a. die Injektoren und Dichtungen dafür ausgelegt.

Schön, daß er wieder gut rennt!

Zitat von Kuvaszok

Du hast nur mit Bremsenreiniger gespült oder auch die Dichtungen und Membrane gewechselt? Sollte ich bei mir wohl auch mal machen.................

Ja Neee nur mit Bremsenreiniger gespühlt bei den dichtungen war ich noch nicht bei !!

Ca. 2500 Meilen später ....... Und er läuft immer noch sehr saber auf Gas nach der Bremsenreiniger Spülung ...
Schönes We

So ... Hab nun den Verdampfer nach über 95000 milen doch ausgebaut, zerlegt und gereinigt
War eigentlich garnicht so komplizierzt wie ich dachte .
Hier ein paar Bilder davon.

Wie mann gut sehen kann ist die Paraffin die haupt Ursache für schlechte Lestung.

Auf dem Bild das Wasserteil im nachhinein hätte ich das Ende garnicht auseinander bauen müssen .
Wenn jemand das auch auseinander bauen will .. unbedingt auf die Richtigen O Ringe achten beim zusammen bauen
Meiner einer Dööösichkleit hat natürlich nicht richtig geschaut und einen zu dünnen O Ring aus dem Rep. satz genommen ( passte ja eigentlich )
es war bis zum Starten der Gas Anlage auch nicht das Problem als ich dann auf Gas umschaltete schoß das ganze schön aufgefüllte Frostschutzwasser in einer Fontäne aus dem Kühler
(man gut der Deckel war noch nicht drauf) und es roch gewaltig nach Gas .
Also alles wieder raus und kontrolieren und siehe ein O Ring zu dünn den richtigen rein und nu gehts, hab heute die ersten 100 km gefahren und die Anlage läuft wie neu.

Irgendwie hätte ich das vielleicht schon früher machen sollen ;-))

Ohhh wehhhhh ohhhhhhhhhhhhhhh wehhhhhhhhhhh, ich habe nun die 300.000 überschritten und somit auch die ersten 100.000 Gaskm.............

Willste meinen nicht auch machen :?: :?:

Zitat von Kuvaszok

Willste meinen nicht auch machen

Könnten wir Samstags zusammen in der Werkstatt mal machen, Detlef

Zitat von Astronaut

Könnten wir Samstags zusammen in der Werkstatt mal machen, Detlef

Hehhh Jimmy, das ist ein Wort. Auf die Gefahr hin das der Astro und ich da mit unserer Schrankwand einziehen

Detlef,ich ruf' dich an, wenn ich aus dem Urlaub wieder da bin!

Jow Erholung vorher ist anzuraten. Wünsche euch schönes Wetter