overdrive und Drehzahlen

Hallo Leute

heute war es soweit und ich habe nach Wochen langen Schaffens ,Umbauten und Reparaturen

die erste Probefahrt gemacht.

Leider bin ich etwas getrübt da scheinbar das Getriebe irgendwie Probleme macht.

Ich fange mal an

P=ok

R=ok

N=ok

bei (OD) habe ich versucht die Gänge zu zählen kam auf 3 oder doch verzählt :S

Da ich leider nur den Vergleich zu Chrysler habe versuchte ich die Geschwindigkeit mit der Drehzahl zu vergleichen.

Bei 130kmh hatte ich 2500 upro min.Wäre das ok?

Bei der normalen Fahrstufe also eins weiter hatte ich bei 2500 upro min.nur 90kmh.

Schalte ich ich von normal auf Overdrive zurück läuft er wesentlich ruhiger.

Ich empfinde die Drehzahl für 90 Sachen in der normalen Fahrstufe zu hoch.

Bei Chrysler konnte ich den OD per Schalter rausnehmen.

Kann mir bitte mal ein Feedback geben ob die Drehzahlen halbwegs zu den Geschwindigkeiten passen oder ob da was faul ist.Getriebeöl und Filter sind im übrigen neu.Im OD kommt die erste Schaltung so ca bei 30 und die zweite bei 60

aber wie gesagt kann mich auch verzählt haben da ich momentan noch die Motorabdeckung runter habe und es höllisch laut ist.

Noch ne Frage wie kann man den Fehlerspeicher vom Getriebe auslesen oder besser gefragt welche Pins muß ich verbinden den Rest weiß ich

Vielen dank und viele Grüße

Zitat von schnoessel

Schalte ich ich von normal auf Overdrive zurück läuft er wesentlich ruhiger.

Dafür ist der OD ja auch da - oder verstehe ich dich falsch?
Im Prinzip schaltest du ja nicht "zurück", sondern hoch...

Zitat von schnoessel

Bei Chrysler konnte ich den OD per Schalter rausnehmen.

Kannst Du beim Astro auch: Einfach auf D schalten. Oder -bei späteren Modellen- den "Tow/Haul" Knopf drücken.

soweit ist das ja klar

was mir aber Sorgen ob er wirklich alle durchschaltet.

Deswegen meine Frage ob die Drehzahlen halbwegs zu den Geschwindigkeiten passen.

Kann leider nur Vergleiche ziehen zu Chrysler und da waren bei 3,3 Liter Hubraum bei 130 km 2200 upro min normal.

Vielleicht fehlt auch der erste und die Kiste fährt im zweiten an.Desweiteren hatte ich bei Chrysler in der Fahrstufe 3 die Motorbremse spürbarer was mit Overdrive nicht war.Wie sollte es normalerweise beim Astro sein?

Viele Grüße Mirko

super die Aussage reicht mir schon.

Werd mich dann wahrscheinlich doch verzählt haben,oder die Kiste fährt doch im zweiten an.

Werde es noch näher checken.

Was das Teil für eine Achsübersetzung hat kann ich nicht sagen es sei den man kann es irgendwie rausfinden.

Für mich ist erst mal wichtig das das Teil funktioniert.

Das Fahrzeug hatte bei Kauf 280000 km gelaufen und stand 3 Jahre.

Das Getriebeöl war trotzdem vor dem Wechsel unauffällig und schön hellrot.

Ich nehme an das das Getriebe bei dieser Laufleistung wohl schon mal gewechselt bzw.überholt wurde.

Viele Grüße Mirko

Zitat von schnoessel

Was das Teil für eine Achsübersetzung hat kann ich nicht sagen es sei den man kann es irgendwie rausfinden

Wenn es noch die originale ist, kannst du das anhand der Option Codes rausfinden.
Die OC findest du als Zahlen/Buchstabenkombination auf einem Aufkleber, der meist auf der B-Säulenseite der Beifahrertür zu finden ist.
Olli (Murdock) hat ein "Übersetzungstool" dazu geschrieben.