Yep,
habe eben versucht über eine Foren-Suche hier Gewissheit zu bekommen. Ich konnte keine Verbindung zu einem Baujahr oder zu "W" bzw. "Z" erkennen. Kann mir hie rjemand weiterhelfen? Was hat es mit diesen Vortec-Motoren auf sich? Was bedeutet das?
Thx!
Woran erkenne ich einen Vortec-Motor?
- Isidor
- Geschlossen
- Erledigt
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Zitat von "Astronaut"
Es steht drauf!
Infos dazu hier.
Mehr kann ich auch nicht sagen, aber nicht nur Google sondern auch Wikipedia - und bei amerikanischen Autos bevorzugt das englischsprachige - ist Dein Freund!wobei die "vor-vortec" noch die zentraleinspritzung haben (man könnte es auch "elektronischen vergaser" nennen) und erst ab '96 haben sie eine echte sequentielle einspritzung.
gruss
derek -
meines gesunden halbwissens nach konntest du sie ab 1992 als option wählen (nehme an, dass man geringeren verbrauch und mehr power versprochen hat?!).
ab 1995 wurden sie dann "pflicht" und ab '96 gab es dann die verbesserte version...gruss
derek -
Meines Wissens kann man das äußerlich an der höheren Ansaugspinne erkennen und darum ist der Luftfilter
nach vorne unter die Motorhaube gerutscht.Ab 95 sollen bei einigen Motoren der Schriftzug "Vortec" genauso wie bei "Edelbrok" auf den Ventildeckeln stehen.
Ebenso steht der Schriftzug auf dem großen viereckigen Luftfilter Deckel!Moin. moin v. Erik
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Zitat von "Streaker"
Meines Wissens kann man das äußerlich an der höheren Ansaugspinne erkennen und darum ist der Luftfilter
nach vorne unter die Motorhaube gerutscht.Ab 95 sollen bei einigen Motoren der Schriftzug "Vortec" genauso wie bei "Edelbrok" auf den Ventildeckeln stehen.
Ebenso steht der Schriftzug auf dem großen viereckigen Luftfilter Deckel!Moin. moin v. Erik
auf den lufi-kästen steht es erst ab `96, auf den ventildeckeln ab '92. das heisst: es gibt die eckigen lufi-kästen auch ohne vortec schriftzug...
gruss
derek -
Zitat von "isidor"
...(jedenfalls habe ich keine gesehen. Wie groß sind die denn?)...
gross genug, die hättest du gesehen!
Zitat von "isidor"...Der Luftfilterkasten ist auch ohne Schriftzug, aber eckig und ziemlich genau in der Mitte des Motorraumes untergebracht...
den eckigen lufi haben aber nur die "w"-motoren...
nun heisst es also: ansaugtrakt checken...
z-motor
w-motor
und auch hier wieder die kleine bemerkung am rande: steht alles auf der mehrfach empfohlenen seite "autozone.com"...
gruss
derek -
Zitat von "Pauls Panzer"
den eckigen lufi haben aber nur die "w"-motoren...
Und mein "X"! :mrgreen: -
Darf ich mal locker die These vertreten das die "alten Z-Motoren" bei 120 kw aufhören :!: :!:
Und nun fehlt noch der Klatsch von scout :oops: :?
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Zitat von "Kuvaszok"
Und nun fehlt noch der Klatsch von scout :oops: :?
Warum :?: lest selber da stehts geschrieben :roll:
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Zitat von "SCOUTII"
Sorry :!: Link hatte bei mir nicht funtioniert :cry: :twisted:
Na, das ist ja mal ein Ding. Ob das am Standort inmitten hoher Berge liegt? :twisted: -
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Schau mal hier, diese Frage stellte ich mir auch schon…allerdings bin ich mir immer noch nicht 100 pro sicher was da nun drin ist…. Weil ich auf der suche nach Klopfsensoren nur unter den Z Motor fündig wurde….. ich habe das Gefühl die haben Zeitweise ein paar Mischlinge gebaut (1993)
Gruß Ronny
