Getriebe schaltet nicht mehr richtig

Hi Leute !
Habe seit heute Nachmittag Probleme mit dem Getriebe. Es schaltet erst wunderbar, nach kurzem ampelstop nur 1. und 2.
dann ein Aufheulen, wie bei den anderen Getriebeproblemen auch schon.
Nach einer Weile kommt dann der 3.. Vorhin will ich rückwärts einparken, geht der Rückwärtsgang nicht rein.
Motor ausgemacht, einen moment gewartet, dann ging der Rückwärtsgang wieder rein. Komische Sache.
Der schaltet heute wie er will, kann das auch an der Kält liegen, oder sind es doch eher Elektronikprobleme?
Gruß Icke
P.S.: Die einfachste Lösung wäre mir am liebsten.

HI PETER !
Also Kilometerstand ist im moment etwas über 120200 km , Ölstand vom getriebe scheint OK, und ob schon mal gewechselt wurde kann ich dir nicht sagen. Laut Verkäufer ist vor dem Verkauf eine komplette Durchsicht gemacht worden. Seit dem sind schlapp 40000 km unter mir weggerollt.

Gruß Jörg

Zitat von "icke4you"

HI PETER !
Also Kilometerstand ist im moment etwas über 120200 km , Ölstand vom getriebe scheint OK, und ob schon mal gewechselt wurde kann ich dir nicht sagen. Laut Verkäufer ist vor dem Verkauf eine komplette Durchsicht gemacht worden. Seit dem sind schlapp 40000 km unter mir weggerollt.

Gruß Jörg

Na, die Durchsicht im Getriebe wird er wohl nicht gemacht haben und den Ölstab zeihen und als Durchsicht gelten zu lassen,halte ich für etwas Waage :roll:

Bei der KM Leistung würde ich den Filter und das Öl wechseln, damit du da sicher bist,weiterhin könnte nähmlich die Kälte bei euch da oben dem Öl (wenn es doch älter ist - und der Filter auch schon recht zu ist) diese Symtome die aufgetreten sind,könnten eine Ursache sein (abgesehen von den Bremsbändern)

gruß Christian

mind 40 000 km ohne ölwechsel

traue ich mich nicht

alle 5 000 km kommt alles raus und neu wieder rein

Hi auch den anderen!
Ölwechsel hört sich schon mal gut an. Aber alle 5000 km, nicht ein bischen oft?
Bei meinem C 1500 wurde ÖLwechsel alle 60000 km gemacht. Aber auch selber, weil schlechte Erfahrung.
Danke erstmal, mal sehen was noch so kommt.
P.S.: Spülen wäre auch warscheinlich nicht schlecht.Aber bei den Temperaturen und dann nur drausen?

Gruß Jörg

Zitat von "icke4you"

.....

Aber alle 5000 km, nicht ein bischen oft?
...

is so
habe ich aus diesem forum (bzw aus dem alten) ist aber schon lange her
und der freundliche von GM bestätigte mir das auch
und seitdem mache ich es so und fahr von dem her gesehen problemlos
alle öle und zündanlage und filter usw...

aber jeder so wir er es will

Zitat von "Pauls Panzer"

[....da würde ich mal über 'nen reissverschluss an der ölwanne nachdenken

gruss
derek

Alles anzeigen

den brauchst nicht da du ja den filter auch tauschen musst und dann gehts mit schrauben sicherer :mrgreen:

aber über klettverschlüsse habe wir schon mal nachgedacht - ist moderner :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

HI Leute!
Mein Getriebe ist wieder Ok. :lol: Hat mich zwar 2000 Taler gekostet, aber es schaltet wieder astrein.
Die Werkstatt kann ich nur weiterempfehlen.
Die Reparatur hat auch nur eine Woche gedauert, mit Teile bestellen und den ganzen Kram drumherum.

Gruss Icke

supi

was hat der freundliche getauscht bzw repariert :?: :?:

Hi , da ist so ziemlich alles rausgeflogen was drinnen war.
Druckgeber, sämtliche Lamellen, irgenteine Platine, ich habe alle Teile gesehen.
Die sahen nicht mehr so gut aus. :cry:

Gruss Jörg

also hast du ein neues getriebe

dann congrats und keine probs mehr damit

und was sagt dein mechaniker zum thema ölwechselintervall?

weiter so alles raus was nicht funzt

Ich soll jetzt nach 1000 -1500 km noch mal einen Ölwechsel machen, um Abrieb und Schmutz zu entfernen, dann hätte ich für die nächsten 40000 km Ruhe. Hört sich gut an, ach ja, ein zusätzlicher Getriebeölkühler wäre angebracht, sagte er noch.
Das mache ich aber erst nach dem Ölwechsel.
Ein neues Innenleben aus regenerierten Teilen. Laut meinem Schrauber sind diese Teile aber genauso gut wie neue, nur eben günstiger.

Gruss Jörg

Zitat von "icke4you"

.....nächsten 40000 km Ruhe. ....

wie die meinungen aus einander gehen

bin immer noch der meinung man sollte es alle 5000 km machen

werde da mal eine neue umfrage starten

Zitat von "icke4you"

.....
ein zusätzlicher Getriebeölkühler wäre angebracht, sagte er noch.
Das mache ich aber erst nach dem Ölwechsel.

Gruss Jörg

auf alle fälle und wichtig weg vom eingebauten an den wasserkühler angeflanschten orignal ölkühler denn das ist nach meiner meinung eher ein ölheizer

in meiner gallery kannst du dir anschauen wie ich das gelöst habe
rohrkühler vorne hinter der stossstange
2 stk
einaml getiebeöl
einmal motoröl

und damit habe ich das hitzeprobs in den griff bekommen

Werde ich mir anschauen und dann sehen was die Kasse hergibt. :roll:

Gruss Jörg

Hi Peter.
Hab mich vorher schon kundig gemacht und selbst bei Ebay sind gebrauchte Getriebe nicht unter 2000 zu bekommen.
Da weiss ich dann noch nicht mal, ob es auch in Ordnung ist.
Und wer sein Getriebe selber reparieren kann, Ok, muss man aber dann auch die Zeit und die Ahnung von haben.
Ich schraube auch gerne selber, aber dann müsste man auch eine grosse Garage oder eine Halle haben. Ist aber nicht der Fall.
Also muss ich in den sauren Apfel beissen und die Kohle berappen. :? :?

Gruss Jörg