wollte nur wissen ob diese Felgen von der ET her passen !

.....das sollte so passen. Gib nur nicht so viel Geld aus für die Dinger und das mit der Originalbereifung auf der VA solltest Du Dir auch nochmal überlegen

Hat ja mit dem zu tragenden Gewicht nichts zu tun. Das halten schon alle aus. Ich meine eher die Optik.....der eine mags so oder so.....
Hinten machst Du doch auch 255er drauf, also erübrigt sich doch die Frage, welche Grösse noch "geht". Und dazwischen liegen noch 225, 235, 245.....je nach Geldbeutel, Verfügbarkeit und persönlichem Geschmack....
Kannst es natürlich auch so lassen wie Du es vorgeschlagen hast-wird Dich schon niemand steinigen....
Und bei nichtgefallen kannst Du es ja später noch ändern.....

Wenn man der Ümrüsttabelle des Herrn Kurt Bergmüller glauben schenken darf => Umrüsttabelle
dann sollte ein 215/75-15 mit einer Felge bis max. 7" gefahren werden.

Habe ein bißchen gegooglt:
Intero wurde 96 von Carlisle aufgekauft.
http://en.wikipedia.org/wiki/Carlisle_(manufacturer)
http://www.carlisletire.com/
Die Firma führt heute nur noch Felgen für Anhänger, Bagger und Landwirtschaft. Somit sind die Felgen wahrscheinlich schon älter.

Und Vorsicht:
Nicht alle 8x15 Felgen aus Stahl weisen zwingend ausreichende Traglasten auf.
Als Beispiel sei hier das einfache Rad 343 von Cragar erwähnt, daß nur für 1500 amerik. Pfund zugelassen ist.
Das wäre zu wenig (außer vielleicht für eine Cargo-Version, deren zulässiges Gesamtgewicht kenne ich nicht).
[web]http://www.cragarwheel.com/scr…ies.php?series=Series_343[/web]

-Frank-

....dann sollte eine Felge mindestens 720 kg tragen und das wären dann 1588 Pound (lbs)

...na da wird sich der Verkäufer aber freuen
Und wenn Du die eintragen hättest wollen, nützt Dir auch die eingeschlagene Traglast nichts ohne ein anerkanntes Gutachten....(wurde hier im übrigen oft genug durchgekaut)
Was steht denn in Deinen Papieren drin ? 15 x * " oder nur 15" ?
Normalerweise braucht man die nicht wirklich eintragen lassen bei gleichem Durchmesser. Weiss ja keiner, was damals "abgenommen" worden ist wenn es eben nicht ganz genau festgahalten worden war.
Und im Notfall kannst Du Dein Wägelchen auch ablasten lassen ohne Technische Änderungen. Habe ich auch gemacht um meine Reifen fahren zu können.....

Zitat von "eci"

aber wie gesagt bei uns in österreich ich weis nicht ie es bei euch in good old germany läuft

*siehe* "oft genug durchgekaut"

Ist aber echt komisch, dass man zu den Dingern keinerlei Infos findet. Nur im Jeep Forum war etwas zu lesen. Da bewegt sich aber die Traglast zwischen 620 und 750 kg....
Aber grundsätzlich solltest Du jemanden im Kittel kennen, wenn Du Felgen kaufst ohne Gutachten und diese eintragen lassen möchtest....

....mit Versand ??? Na schlüssele doch mal die Kosten genau auf, da bin ich ja mal gespannt.....und vergiss die ca. 23% Zoll und Steuer nicht + keine Garantie bei Schaden.

Und wie willst Du D I E dann eintragen lassen ? Verstehe ich jetzt nicht so ganz.....

100 USD Versand ? da bist Du Dir gaaaaaaanz sicher ???? Frage nur, denn ich kenne bei weitem andere Preise....fände ich ja toll, wenn es so ist. Schick doch mal `nen Link bitte.

Aber trotzdem die Frage, warum haste dann nicht die von Ebay genommen ?

@Elias
Ich habe bereits einige Erfahrung und eben sicherheitshalber nocheinmal die Seiten von USPS gecheckt:
Die günstigste Versandform ist "Priority Mail International" (6-10 days), sie geht aber nur bis 70 lbs und kostet dabei 250,50 USD.
1 Stahlfelge in 15x8 wiegt je nach Modell ca. 25 lbs.
Man könnte sich also 2 Pakete à 50 lbs vorstellen.
Die kosten aber schon 184,50 Versand pro Stück.
Ich bin daher sehr gespannt, ob das alles so klappt, wie Du Dir das vorstellst.
Beachte bitte, daß Du in jedem Fall zwischen 4 und 5% Zoll auf den Rechnungsbetrag (Artikel incl. Versand) und 19% Einfuhrumsatzsteuer auf das Ganze (Artikel + Versand +Zoll) entrichten mußt.
-Frank-