getriebe ohne "1"

nun nerve ich euch ja seit tagen mit getriebefragen (übrigens peter: deinen tip habe ich befolgt und den von dir empfohlenen getriebeölkühler ersteigert!), heute habe ich aber ein (meiner meinung nach) besonders dickes ding:

beim durchschalten in alle gänge stelle ich eben fest, dass ich nicht in "1" schalten kann.

das ist doch prinzipiell mal nicht so'n gutes zeichen, oder?

kann ich mich auf 'ne mittlere plünderung des sparstrumpfes einstellen oder ist da eventuell nur etwas (z.b. am schaltgestänge) verstellt?
kiste hat ja heute erst die 143.000 km geknackt, allerdings vermutlich vor 'ner halben ewigkeit frisches getriebeöl gesehen (wollte den wechsel sinnigerweise mit getriebeölkühler zusammenlegen).

mir schwant böses...

hat jemand 'ne entwarnung?

lieber gruss aus bonn

derek

mannomann, diese ecke der page habe ich ja noch nie gesehen...!!!
komplettes neuland für mich, danke!

wenn ich jetzt nur die spur einer ahnung hätte, was t.v. bedeutet...

werde nachher mal den kopp unter die kiste klemmen, vielleicht entdecke ich ja was tolles?!

gruss & danke
derek

ach, soweit habe ich's gar nicht geschafft...
habe lange am differential gehangen. schrauben festgegammelt und dann passte zu allem überfluss auch die dichtung nicht.
als ich endlich fertig war, hatte ich keine lust mehr vorne weiterzumachen.
habe heute den filter für's getriebeöl gekauft und nun warte ich auf den ölkühler. wenn dann ohnehin die ölwanne ab ist, erkenne ich vielleicht mehr?!
ausserdem kann ich mir bis dahin gedanken machen, was t.v. bedeutet...

lieber gruss aus bonn
derek

hallo jürgen!
nun bin ich baff! das ist der kurioseste tip, den mir jemals jemand gab!!!
wie gern würde ich jetzt 'runter gehen und ihn ausprobieren, leider (bzw gottseidank!) ist die kiste seit samstag bei einem forumsmitglied, so dass ich es nicht probieren kann!
aber mal als kleine info: "2" geht auch nicht mehr, wie ich beim verladen auf den hänger feststellen musste...

halte euch alle auf dem laufenden sobald ich news bekomme

bis dahin grüsse aus dem abschleppwagen

derek

freue mich kopfschüttelnd!
ganz lieben dank für eure hilfe, im besonderen für den top-tip von jürgen!
hatte direkt heute früh ralf (nun ist das "grosse geheimnis" gelüftet) angerufen und ihm von diesem posting des batterieschiebens erzählt. er ist dann direkt zum auto und die wunderheilung war vollbracht!
ich sah mich schon um mein taschengeld für die nächsten jahre beraubt und dann reicht batterierücken...

ts, ts...

muchas gracias!

nacht zusammen
derek

p.s.:
erich hatte aber auch recht: der gasmann hat einen gasschlauch auf spannung vor die batterie gesetzt, dass die batterie immer etwas weiter nach hinten gedrückt wurde...

jau peter,
DA haste auf jeden fall recht!
aber sind wir doch ehrlich:
im normalfall heisst das doch, dass du dir (wie auch von dir beschrieben) UNTER der kiste die augen aus dem kopp suchst. im zweifel mit 'nem zweiten mann zum schalten.
auf die batterie kommste glaube ich erst viiiel später.
oder?

aber du hast recht:
auch dir meinen besten dank!

nochmal grüsse
derek

nur:
das auto war ja wie geschrieben nicht bei mir.

und ralf hatte sich noch nicht mit dem safari beschäftigt. so rief ich am nächsten morgen ralf an, um ihm vom batterieschieber zu erzählen.
neugierig flitzte er raus, guckte und postete dann um 12:00h, dass dies der richtige tip war.
und so haben letzten endes alle tips ihre berechtigung gehabt, die summe aller tips war perfekt!
erichs gasumbau, jürgens batterie und dein gestänge.
alles drei war richtig!
aber der batterietip war einfach sehr aussergewöhnlich, das wollte ich noch einmal hervorheben!

nochmals dank an alle helferlein!

grüsse vom rhein
derek