Dampfmaschine

Das liest sich gut aber passt dann der OT noch? Ich habe immer peinlich drauf geachtet das der Verteiler unten auf Markierung und oben die Richtung hat die er haben soll .. wenn ich die Kurbelwelle beweg bin. Ich doch aus dem Totpunkt raus oder nicht

Ja OK das macht Sinn .....

IMG_20240129_180539.jpgSo nachdem der neue verteile gekommen ist , müsste ich leider feststellen das der ansaugkrümmer wohl etwas mehr undicht ist ..... Also nehmen wir den halt nochmal ab und machen Schritt 350 bis schrit 520 noch einmal. Naja man wird ja nicht dümmer dadurch ne . Entsprechende Dichtmasse ist auch schon da .. naja evtl wird es in diesem Februar mal was

IMG_20240129_154015.jpg

Übersetzung...

Habe meine Tochter , ja ich schäme mich aber mein schulenglisch ist halt so .... Dings , die Montage lower mainfold übersetzen lassen .

Korrigiert mich , erst Dichtmasse dann Dichtung dann noch mal Dichtmasse ......

Ich frag ja nur weil ich das nur noch einmal machen möchte und fahren will ich ja auch mal langsam damit ...

Suuuper danke ☺️

Langsam ist gut hier echt , das kann doch nicht wahr sein .... Mein kleiner Frankenstein ist ja soweit ok außer die Sache mit dem. Zündverteiler.

Wir Katzen als erstes , warum auch immer den Verteiler aus dem alten motorblock genommen . Langloch 95er.

Hier ist allerdings alles ziemlich kaputt also Gehäuse und so . Aber er lief. Da wir es richtig machen wollten haben wir aus dem verbauten Motor also den überarbeiteten Motor den Verteiler eingebaut . Alles mit OT und so montiert. Aber Peng Peng Dings machte er nur .

Ich hab mir dann mal gedacht nimmst du nen ganz neuen Alu Verteiler und hab ihn kommen lassen. Leider und alles penibel eingestellt keine Startversuchen möglich. Ab und an kommt nenn puff puff und das war es. Jetzt mal nachgefragt. Kann es sein das das Zü dmodul aus dem Vorgänger Motor nurit der Elektrik zusammen spielt . Sollte ich das evtl umbauen .. oder kann das nicht .... Wollte den neuen Verteiler ja nicht gleich zerlegen ..... Er lief ja ....

Also OK anders Langloch hat er aber die Flache kappe halt . Hallsensor hab ich jetzt zusätzlich drin. Ich hatte mich mal gewundert wofür das Gewinde im Block war .. da sitzt jetzt einer . Also umbauen vom laufenden Verteiler auf den neuen macht keinen Sinn?

Ich meine das icm vom laufenden Ersatzteil in den neuen Verteiler

Hab's gerade mit dem alten also kaputtes Gehäuse ausprobiert , er wollte laufen auf jeden Fall Meilen weit näher dran . Dann habe ich das icm umgebaut auf den neuen und es war ein wenig besser...... Ganz wenig ...

Was mir aufgefallen ist , der Defekte Verteiler und der , der bei dem Motor bei war, ist folgendes . stelle ich beide Verteiler unten an der Welle auf Markierung sehen ie oben wie auf dem Foto aus .... Irgendwie sind die verschiedenen IMG_20240211_200154.jpg

IMG_20240211_200242.jpg

IMG_20240211_193844.jpg

IMG_20240211_193835.jpg

IMG_20240211_193614.jpg

So jetzt kommen wir der Sache näher . Laufen tut er , danke zwar noch nicht so toll aber das sollte jetzt langsam klappen . Aber die Benzinpumpe läuft durch auch ohne Zündung ... Wat dat denn

Ja , die untere Markierung hab ich ignoriert und mich oben dran gehalten .

Gerade habe ich mal festgestellt das wenn ich den Öldruckschalter abziehen da Pumpgeräusch aus geht .... ?

Der Schalter war neu .....

Ja das Ziel ist die sechs. ... Er ist ja kurz gelaufen , nicht gut aber immerhin ... Bin immer so kurz vor der sechs oder danach ... Aber aufgeben ist ja keine Option .....