Der Antrieb von der Ölpumpe war immer gleich, das Ansaugrohr wurde geändert.
Tipp schau, wo der Mitnehmer von der Ölpumpe steht, mach den Verteiler rein und dreh die Kurbelwelle ein Stück, nimm den Verteiler wieder raus und schau, wo der Mitnehmer jetzt steht.
So kannst du die Ölpumpe auch verdrehen, bis der Mitnehmer passt.