Guten abend an alle die das hoffentlich lesen

Hallo
ich habe die letzten tag, immer mit pause. Erfahrungen beim kerzen tauschen gesammelt, manche schmerzhaft manche nach stunden erfolgreich...
aber nach dem der finger und kappe inkl kabel und kerzen nun drin sind läuft er echt unrund und knallt das ein oder ander mal .
Frage : obwohl ich beschriftet habe önnte ich die kabel ja vertausvht haben, gibt es eine bebilderung für die einzelnen zündkabel .
Kerzen habe ich delco cr 43ts neu und hatte 41-803 drin .... da die ja für den dicken sein sollen gehe ich davon aus das die abstände auch richtig sind ....?..?...?....

gruss holger

Das hilft mit sicherheit schon mal ich schaue morgen mal danke .....

KERZEN i.i ? Wegen der abstände meine ich

vielen dank

Ok nach dem nervigen geschraube vom wochenende habe ich dann festgestellt , danke für die zeichnung, das alle kabel richtig sind.
Was allerdings von vorteil ist , wäre wenn alle stecker richtig drauf sind nr 1 war nicht so ganz ................. schäm

aber .. mein gasmann hat immer was von falscher luft bei meiner venturi anlage erzählt. Zuletzt ging es so weit, das er mies lief und irgendwann mit einem lauten knall und einer fehzündung im gasbetrieb verabschiedete.
Nun habe ich gesehn, das ein schlauch oben am ventildeckel der zum vergaser geht ab war..... ist das des rätsels lösung.. gehört da ne schelle dran. probefahrt im zerlegten zustan momentan schwierig.
weiter ist es
Hilfreich zu wissen das hinter dem verteiler an der spinne , der anschluss für die unterdruckdosen ist, der für die verstellung der lüftung zuständig ist. Warum geht der ab ? Einige wussten das schon, aber für mich war es neu ...... muss da auch ne schelle dran oder sollte der halten, kann der bei einem backflash abgegmangen sein , ich meine wo das passiert ist warmen ja auch die halter vom luftfilter verschwunden ........

Ja habe ich gelesen und bin noch ganz strubbelig.

Drosselklappe anschauen ? Ok hab ich schon mal was sollte ich sehen ausser das die etwas dreckig war ......
sry kaufmann mit schreiner kombi der sich versucht durch zu schlagen .....

@ PaulPanzer

Lass mal mit den Langen Ohren die sind schon so lang

Venturi System mit Zavoli Verdampfer und Regler von Regale . Ich meine Admiral hat die Baugleiche drin gehabt. oder hat noch. Der Durchmesser im Ansaugrohr ist natürlich durch den Venturi Ring verkleinert, aber das muss ja so.
Die Anlage ist schon ewig drin, also Jahre bevor ich Ihn gekauft habe. Das Thema Falsch Luft hat mich ja nicht losgelassen weil der Gasmann das mal erwähnte und ich nach Austausch der Lima, inkl. Halter (war gebrochen), immer ein zusätzliches Ansauggeräusch irgendwo aus dem hinteren Bereich gehört hatte aber erst keinen Gedanken dran verschwendet habe.

Er lief echt gut mit Gas, was habt Ihr denn immer . Grins

Nun habe ich gesehn, das ein schlauch oben am ventildeckel der zum vergaser geht ab war..... ist das des rätsels lösung.. gehört da ne schelle dran. probefahrt im zerlegten zustan momentan schwierig.

... nur damit ich das richtig verstehe .. das stand oben im vortext schon drin
drosselklappe wie testen was sehe ich wie muss es sein
danke für die beiträge bn froh wenn ich hilfe bekomme
Luftfilter-kasten komplett und gut getauscht

Auf dem Ventildeckel ist ein Ventil das öffnet bei Überdruck im Kurbelgehause.....

Das Ventil an dem der Schlauch zur Entlüftung dran ist.... , ergo wenn es so sein sollte könnt das Ventil putt sein und den Schlauch abdrücken oder wie verstehe ich dieses jenes ....
evtl schlauch zu wenn er ab war oder durch ein backfire weg geflogen..... Mhhhhhh :S

Schön das Ihr mich versteht ich doof schreib was vom backflash

Nächstes mal cathome und Ihr wisst das ich den Fensterheber meine 8o

Ok ok verstanden
ich werd glei h mal amventil rappel und mal sehen ob was sehen kann, später versuche ich mal ne runde .
Bremsenreiniger hole ich mir montag und versuch das mal geiler tip
viiiiiiiieler danke

Also, da mein nachbar noch bremsenreinirer hatte und wir den tip befolgt haben , sind wir beide der meinung alles ist dicht.
aber
kerzen,kabel verteilerkappe und finger getauscht alle stecker richtig und nun auch fest.
Aber sehr unrund im anfang also beim anfahren, wenn man vom gas geht tickern vom verteiler , also zurück finger tauschen und siehe da tickert nicht mehr ,aaber sehr unrunder lauf beim anfahren , im oberen lastbereich alles toll.
Abstand kerzen habe ich doof nicht kontrolliert ........ also die freude dmas sie drin waren und die anhgst vo dem gefummel hat mich das wohl vergessen lassen.
Kann der unrunde lauf davon ausgelöst werden und tickern im verteiler normal ?