Mäuseklavier zu dunkel

Yep,
ich kämpfe noch mit der Eletrik an meinem "neuen" 1993er Astro. Jetzt stolpere ich über die Helligkeit der digitalen Instrumentenkonsole (gibt es andere Spitznamen als Mäuseklavier?). Wenn das Fahrlicht (gilt auch fürs Parklicht) angeschaltet ist, dann wird die gesamte Helligkeit des Mäuseklaviers sehr, sehr dunkel. Praktisch kurz vor aus.
Sobald ich das Fahr- oder Parklicht wieder ausschalte strahlt mich das Mäuseklavier wieder in voller Helligkeit an ....
Der Drehregler über dem Schalter für Fahr- und Parklicht, habe ich auseinandergenommen und gereinigt. Der ist damit eigentlich unverdächtig.
Hat jemand einen Tip an welcher Ecke ich da ansetzen muss?

Jo, wie gesagt - den kompletten Drehregler habe ich gecheckt, auseinander genommen und gereinigt. Keine Änderung. Ich habe sogar die entsprechenden Kontakte gemäß Schaltplan direkt überbrückt - ebenfalls nix. Es muss noch irgendwas anderes im Weg sein ...

Zitat von "Peter"

Evtl ist ne Masseverbindung hinter dem Armaturenbrett nicht mehr so dolle.
Was du mal versuchen könntest.......... leg dir mal ein provisorisches Massekabel und verbinde es mit der Masse der Armatur. Vieleicht hilft's :?:  

Yep, einen schnellen Tip wo in etwa ein solch kritischer Masseanschluß ist? Ich bin noch neu im Astro-Geschäft und hab noch nicht die ganze Lage im Blick ...

Yep,
vielen Dank für Eure Hinweise und Angebote! Ich habe schon versucht den Dimmer zu überbrücken. Leider ohne jeden Erfolg Die Dimmung ist maximal geblieben.
Ein neuer Tag mit neuem Mut. Netterweise habe ich heute Urlaub und werde jetzt nochmal an die Sache 'rangehen. Ich poste das Ergebnis und komme im Bedarfsfall gerne auf das Ersatzteilangebot zurück!

Jo, gebrückt hatte ich nur den Dimmer. Der Lichtschalter blieb am Platze. Aber nachdem ich heute den ganzen morgen bei bequemen Tageslicht auf Fehlersuche gehen konnte, hat sich die Sachlage inzwischen geändert.
Die gute Nachricht - es geht wieder. Die Schlechte - ich weiß nicht warum
Den Dimmer kann ich komplett als Kulprit ausschließen. Im kritischen Zeitraum von "geht nicht" zu "geht", habe ich an dieser Baustelle absolut nichts angefasst.
Im fragwürdigen Zeitraum habe ich gerade versucht mit dem Messgerät eine Spannung am Sicherungsblock zu messen. Ich denke daher das ein simpler Wackelkontakt die Ursache ist. Das ist zwar nicht gerade beruhigend, aber da ich in der nächsten Zeit zunächst einmal fahren will, soll es mir erstmal reichen. Die entsprechende Sicherung habe ich ausgetauscht, obwohl messtechnisch offiziell OK.
However, auch nach wiederholtem Wackeln, Fummeln und Rütteln konnte ich den Fehler nicht mehr reproduzieren. Von daher muss und will ich es so hinnehmen wie es jetzt ist. Immerhin habe ich durch die Fehlersuche einiges über meinen Astro erfahren

Abschluß:
Problem: Mäuseklavier auf maximaler Dimmung, wenn Fahr- oder Parklicht eingeschaltet wird.
Lösung: wahrscheinlich ein Wackelkontakt zwischen der entsprechenden 10A Sicherung und dem Dimmerregler bzw. Park-/Fahrlichtschalter. Fehler tritt aktuell nicht auf und die Lösung kann nicht verifiziert werden.

Hey, vielen, vielen Dank an alle im Thread. Eure Antworten haben mir bei der Fehlersuche geholfen und mir immer wieder Hoffnung gegeben