Eaton sagt dazu....... es muß keines rein beim G80. (Die Meinungen gehen aber in den Foren auseinander 
) Aber wenn du es dem Gewissen zuliebe tun möchtest, dann nimm eines dieser GM- Fläschchen. Ich weiß jetzt nicht wieviel da drinne ist (hab's in der Halle stehen), aber mehr wie 150ml - 200 ml sind da wohl nicht drinne.
Wenn du willst........ ich schaue morgen Früh gerne nach.
@Derek
Ich glaube Peter hat nicht erkannt, daß Du die VA meintest.
Das gibt es eigenlich keinen Dissenz, weil keine Sperre vorhanden.
Spar Dir die Mühe mit dem Additiv.
Wichtig wäre aus meiner Sicht ein vollsynthetisches Öl (vor allem hinten), weil Du viel und häufig anhängst.
Da entstehen im Diff. höhere Temp., die das synth. Öl besser und über einen längeren Zeitraum ab kann.
Ein Normalfahrer kann auch gut mit Mineralöl im Diff. fahren.
[/quote]
zum öl: hast du eine spezielle empfehlung?
Mehrbereichsöl sollte selbstverständlich sein.
Habe jetzt Castrol 75W-140 SAF-X drin => klick und bilde mir ein, daß das Heulen etwas reduziert ist.
Gibbet auch als SAF-XJ mit Additiv für Lamellen-Sperren (die das G80 ja eigentlich nicht hat, weil es anders funktioniert, aber das ist ein anderes Thema) gleich drin.
Dann machste gar nix falsch 