:? sag mir jetzt aber bloss nicht, dass ein t5 syncro auch robuster ist als ein astro van.....
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Also,.. auch wenn ich mir hier jetzt Feinde machen sollte,..... in Sachen robust wird er sich nicht viel nehmen, aber bei der passiven Sicherheit liegen da Welten zwischen,... man muss aber auch bedenken, wann die beiden Fahrzeuge entwickelt wurden. :oops: -
:wink: ach..., da mach dir keine gedanken..., man kann sich ja auch mal über die etwas negativen seiten des astros unterhalten, oder ist das nur ein positiv astro forum
?
grins....
nun ja.., das erklärt vermutlich auch, warum man die produktion des astros eingestellt hat.
der astro und der express haben sich wohl zu viel interne konkurenz gemacht. ich sehe in der express kurzversion (ca 8cm länger als die neue astroversion) eh keine grossen unterschiede (ein paar rösslein mehr) ausser, dass der express weiter entwickelt wurde.
der 2008 hat in punkto fahrsicherheit sogar nen preis gewonnen und es gibt ihn ja nun auch als awd.doch nun wieder zum astro:
ich kenne keine karre die so "kompakt" ist, so viel stauraum anbietet, so viel dampf hat und so bequem ist :wink:
darum hab ich mir den schnuckel auch gekauft... -
In etwa
Es sind keine "Offroader" sondern für den Strasseneinsatz gedacht.
Für den Einsatz in rauer Umgebung sind die "Truck's" gebaut.
Noch was generell sind GMC belastbarer als Chevrolet obwohl es eigentlich die gleichen Fahrzeuge sind (aber nicht im Detail) wie Fahrwerk und Federung, GMC's haben immer eine höhere Nutzlast. -
das hab ich nicht gewusst, dachte astro und safari sind bis auf den kühlergrill baugleich....
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Zitat von "Kilometerfresser"
das hab ich nicht gewusst, dachte astro und safari sind bis auf den kühlergrill baugleich....
auf die unterschiede wäre ich nun aber auch gespannt...
gruss
derek