Liebe Astrogemeinde,
mich hat anscheinend der Schicksalsmonat des Astro ereilt.
Alles auf einmal,habe ich die eine sache klar,kommt der nächste hammer.
Ich weiß nu nicht ob der Astro schon Hydrostößel hat,ich denke aber schon,oder???
Auf jedenfall klappert ein einziger fürchterlich seit Drei Tagen.
Alles schaut schon,wenn ich im Standgas durch die verkehrsberuhigte zone Fahre.
Und das nicht weil mein Astro so schön ist,sondern weil"KLACK KLACK KLACK KLACK"
Wie komm ich da denn nu wieder drann??
Hydros oder Ventile?
- chevyman
- Geschlossen
- Erledigt
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Moin,
ist ein Klack oder eher ein metallisches Klick ?
Ändert sich was an der Frequenz oder Lautstärke beim verändern der Geschwindigkeit, Fahrtrichtung oder einer anderen pysikalischen Größe ?
Grüße Jens
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Hallo
Hydrostössel sind drin,
Grundeinstellun: eigentlich wie normale Ventile Gazu darf kein Oeldruck mehr in den Hydrostösseln sein. Spiel ca 0.4-0.6mm einstellen.
Dann laufen lassen ist OK wenn nicht muss die "Spinne" runter dann kommst du an die Stössel. -
Leider ist es sooooooooooooooo :cry:
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Wie sieht's mit Oeldruck aus?
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Wann letzer Oelwechsel mit welchem Oel :?:
gruß,Christian
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Was ist das für ein Additiv?
Das hat mit dem Oeldruck zu tun (unteres Drittel) ist eher knapp.
Füll mal ca 1lt 20W50 nach evt. wird's besser (nimm aber vom gleichen Hersteller gleiche Qualität). -
Ich schliesse mich wieder an, befürchte es hängt mit dem Oeldruck/Oel selber zusammen.
Diese sogenanten Additive sind nicht immer gedacht für solche Motoren der Astros,leider.
Und mit dem 1 l mehr kenne ich auch schon den Trick, hilft fast(wirklich fast) immer.
Ansonsten Slick Oelzusatz nehmen,verdickt das Oel, dann hört es auf,geht zumindest so gut wie weg das Geräusch. Macht man aber ungerne das Zeug einfüllen, da es wie Teer wirkt,ziehmlich zäh :roll:gruß Christian
Ich persöhnlich nehme immer Oel nur für Dieselmotoren für den Astro (ausschließlich),und habe nie Probleme mit dem Oel, da sie auch keine Hochtourigen Motoren sind. Synthetische finde ich nicht angebracht bei den Astros, denn das sollte man ab der Erstauslieferung machen. Dann nützt es was. Die meisten Vorbesitzer schmeißen das Oel nur selten raus, fahren damit ewig.
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Ich hab bei mir auch synthetisches Öl drinne und keine Probleme damit.
Und der Öldruck ist auch OK.
Aber vieleicht hat der Vorbesitzer ja auch nur Synth. Öl genommen.Ansonsten haben der Chris und der SCOUTII schon recht.
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Auch das ist eine "Glaubensfrage". Ich fahre seit Beginn das Herstellerempfohlene 5/30 und habe null Probleme. Gut;auf Grund der Alter und Berufsgruppen der im FZ Schein eingetragenen Vorbesitzer unterstelle ich mal dass selbige eher alles bei GM haben machen lassen und nicht selber gefrickelt haben.
Meiner dürfte einer der wenigen sein die auch einen unverbastelten Kabelbaum haben.
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@ Detlef
Ein Hoch auf die schwarzen Astros!! -
Nimm aber kein Vollsynthetisches Oel und wechsle den Filter mit.
Jetzt geht 20W50 aber wenn es wieder kälter wird ist 10W40 die bessere wahl. -
Ich vermute mal dass die Hydrostössel verschmutzt sind und dass sich der Schmutz nun gelöst hat. Evt. bessert sich das Geräusch mit anderm Oel sonst heisst es Stössel austauschen. (Viel Spass bei den Platzverhältnissen)
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Zitat von "SCOUTII"
(Viel Spass bei den Platzverhältnissen)
dieser satz könnte übrigens auch als einleitung im werkstatthandbuch stehen
gruss
derek(der sich zum nächsten weihnachtsfest ein gelenk mehr pro finger wünscht)
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:x :? -
Das klacker ist so weggegangen,
noch mal Glück gehabt.
Scheint tatsächlich ein Hydro verschmutzt gewesen zu sein.
