also mein 94´hat das "e"
Jepp, wenn ich mich recht erinnere ist das in den Getriebe threads mal gepostet worden. Das "e" hat andere (mehr) Pole bekommen.
Wie beim Scheiben wischer: Der alte Maschimotor hat 4 meiner jedoch 5 Anschlüsse
Hi Derek,
also den PDFs nach sollte Dein 95er schon ein "e" haben. Warum glaubst Du das es ein anders ist?
Der passende Option Code für das 4L60E dürfte "M30" sein.
Oha, dass ist eine wertvolle Info. Wir hatten doch mal so was wie eine Ecke für Tips - das sollte man unbedingt vermerken!
Ah, jetzt ja! 
Das liest so, als wenn in einem 97er noch die alte oder schon die neue Version verbaut sein könnte. Da muss man also noch mal aufpassen.
....gibt es bezüglich meines Getriebes und dem Wandler eine Detailinfo oder Beschreibung? Bin noch nicht wirklich fündig geworden.
Gruß und Dank
Peter
Jo, dass liest sich gut! Erfahrungsgemäß ist es so, dass nicht jeder alles wissen kann; ist die Werkstatt/ der Mechaniker auch noch so gut. Wenn möglich, gebe ich meine Autos lieber mit den entsprechenden Infos bzw. Tipps in die Werkstatt bzw. zur Reparatur. Denn viel Information kann nicht verkehrt sein und das kann die Sache nur erleichtern.
Ich liebe es halt, einen Plan zu haben :mrgreen:
Gruß Peter
P.S.: Ich bin mir hingegen noch nicht sooo sicher, dass der Wandler an dem dauernden Rupfen und Brummen Schuld hat. Genau. Werde eine Zweitmeinung einholen...
Zitat von "Paul´s Panzer"Alles anzeigentja, peter...
henrik's angebot steht noch: findet er den fehler NICHT, zahlst du auch nix.
mehr kannst du nicht erwarten, oder?
gruss
derek
...ich melde mich bei dir am Wochenende!
Gruß Peter