Flash-Lube bei LPG

hi olli,

...verfasst: fr. 05. mai 2006 11:53....

na der thread ging ja ab wie schmitz katze!? :wink: :wink:

ich bin gerade `drauf gestoßen und da ich etwas ratlos bin grabe ich das teil jetzt nochmal aus.

aber vielleicht ist es der geneigten leserschaft so ergangen wie mir - :?: :?: :?: :?:

bevor ich nun im www danach suche, - könntest du einem armen unwissenden ein paar detailierte infos zur überschrift geben!

denn wenn was gut für den astro ist, möchte ich es gerne kennenlernen.

gibts ein halbes jahr nach deiner frage eventuell neue erkentnisse??

gruß aus schwalmtal
erich

mein astro hat 266000 km weg und davon 100000 km mit gas.
bis jetzt ist alles noch io,wie vor dem umbau.ich kenne keinen
ami-motor mit flash lube.es wohl ein paar motörchen bei ford
und den reiskochern die da anfällig sind,aber über die reden
wir ja hier nicht.
für mich ist flash lube eine coole erfindung um kohle zu machen.
denn was soll da kühlen ? bis das tröpfchen öl da ist wo es kühlen
soll, ist es genau so "warm" wie alles andere.

mfg fred

Hey Leute ich habe auch vor mein astro auf gas umbauen zu lassen.
Kucke gerade nachrichten , und der urlaub fängt an, der sprit geht wieder hoch........sch....
Fahre nämlich nächte Woche für ein auftrag nach Berlin und wollte dan ein
´´abstecher machen nach Polen.
Dann ist beschlossen worden das Berlin ab 2008 schadstofplakete einfuhrt dann darf ich mit mein Montery nicht mehr Berlin rein und weil ich in Berlin öffter zu tun habe kann ich dann der Ami nehmen und brauche eerst mal kein russfilter ein zu bauen. Preis für ein filter liegt bei € 800,00 bis € 1000,00
Ich habe auch informiert uber dieses wundermittel ´´ Flash Lube ``und Ja, wenn du wie in mein fall schon 290.000 auf dem tacho hasst kann das nicht schaden. Ergendwie muss dar doch was dran sein.
Für 15 Jahr habe ich mal ein V8 auseinander gepuhlt um neue ventilsitze ein zu bauen. Damals, Ja damals hatte ich noch lust und zeit um sowas zu machen. Mir ist damals auch gesagt das Gas ein höhere verbrenungsgrat hat und somit härtere ventilsitze braucht.
Jetzt komt noch dazu das mein heutige Ami ein einspritzer ist und zumit mir alles zu stressig.
Ich denke mir so , verwende das Zeug und wir kucken mal weiter, wenn was schief geht kann mann immer noch zum tatsache ubergehen. Anders heist es wieder; hätte ich doch mal....Ihr kennt das
Ich habe hier der prospect vor mit liegen und die schreiben ,
Citat: Flaslube Valve Saver Fluid wurde entwickelt, um ohne schädliche Nebenwirkung das Blei im Kraftstof zu ersetzen. Das Additiv bildet einen Film auf den Ventilen und Ventilsitzen,der den verschleißfördernden Kontakt von Metal auf Metal verhindert. citat ende.
Hort sich plausibel an, aber wichtiger finde ich meine Kompression, wenn diese okay ist kann ich eine Anlage einbauen anders konnen wir erst mal alles vergessen. Aber ich habe vertrauen in Amis.
Grüsse Hans

Flashlube sagt: "Weltweit sind über 17.000 Bausätze im Einsatz" - OK.

Wieviele LPG-Fahrzeuge gibt es weltweit?............Gut.

Und wieviele Motorcrash's aufgrund des fehlenden Flashlube-Zusatz gibt es weltweit? Hm... :?: - Eben!

Nachdenkliche Grüße
Peter

Hey Peter, uber der zahl von 17.000 habe ich nichts gelezen .
Hier steht (prospect )
Das Flashlube bereits der absoluter Marktführer in Australien und mittlerweile schon in über 12 europäischen Ländern verkauft wirt.

Macht mir alles nichts, ich werde es ausprobieren.

Zum beispiel, bei ATU kann man ein spüloil kaufen um dein motor nach X km zu saubern (oilabsetzung,kann mann sehen wenn mann der ventildeckel abnehmt oder wenn du mal mit dein finger reinfühlst innerhalb der deckel sezt sich ,wenn..ein schicht oil ab ) soll..mit unterdruck der motor zu tun haben, Kolberingen und oilabschrabring (wort exestiert auf deutz natürlich nicht aber das ist der untere federring welche der oil die für der schmierung der cilinders notwending ist zurück fegt..)haben dann verschleiß. Aber dann qualmt auch der motor resultat oilverbrauch. (Jungs , sage mir ob ich was falsch geschrieben habe )

Wer sagt mir das der dann auch wirklich sauber ist....kann dar nicht reinkucken.
Ich habe das zeug trotzdem gekauft und verwendet, kann doch alles nicht schaden ,oder ?
Vertrauen muss man haben :fadein:
Grüsse Hans

Süüper Derek,
Das rausfallen ist ja woll ein witz nicht, nah ja hatte bestimmt nicht das richtige werkzeug gehabt, muss mann schon was für tun.
Werde wenn es so weit ist auch ein kleines logbuch beihalten, kann nicht schaden oder.
Wieviel km hast deine drauf und wie ist die erfarung bis jetzt??
Grüse Hans

Zitat von "poos0021"

Hey Peter, uber der zahl von 17.000 habe ich nichts gelezen . Grüsse Hans

Hallo Hans,

steht so auf deren Homepage., ziemlich weit unten unter 'Eigenschaften'. Die Zahl macht mich eben nachdenklich, Marktführer hin, Marktführer her. Sehr viele ähnliche Mittelchen bringen nicht wirklich was. Der 'Effekt' läuft wohl eher in den Köpfen der Anwender ab, die an sowas glauben. Das nutzen viele Hersteller aus.

Der Astro ist ja nicht mein erster Exot und aus Erfahrung kann ich nur sagen, dass ich niemanden mit verbauter LPG-Anlage kenne, dem sein Motor um die Ohren geflogen ist, obwohl er kein flashlube benutzt.

Aber probieren geht über studieren, also versuche es mit dem Zusatz. Ich will dich nicht davon abhalten und möchte hier auch nicht schlecht- bzw. schönreden. Es bleibt jedem selbst überlassen, ob er (bzw. der Motor) diese Mittel benötigt oder nicht.

Tot ziens Peter :mrgreen:

P.S.: Mein Motor ist ja eben erst überholt worden; da kann nix passieren! =>

Jepp,hasst recht
Ich hatte ein andere homepage nachgeschaut. Aber der info habe ich aus dem prospect.Hab ich mitgenommen als ich bei ein Gaseinbau station war.
Egal, Wenn es so weit ist kucken wir mal.
grüsse Hans