Getriebeoel "wandert" in's Allradgetriebe...

Moin zusammen!

Noch immer wuerge ich an meinem S-10 'rum...und denke dass das Automatikgetriebe und das Transfercase (nahezu) identisch sind...wobei mich das Transfercase stark an das aus meinem (gottseidank ehemaligen) Grand Cherokee erinnert.

Nun mal zur Situation: Schon "immer" ist der Oelstand im Automatikgetriebe nahezu unkontrollierbar und es "verschwindet" Oel...ohne herauszutropfen.
Heute fand ich "nebensaechlich" den neuen Wohnort des Oeles...es ist im Transfercase!
Bei der Kontrolle der Fuellstaende schoss mir ein enormer Schwall entgegen...und es liefen etwa 1,5 - 2 Liter Oel aus der Einfuelloeffnung des Transfercases (die Ablassschraube war noch zu!!!).
Da man diese Menge ja schwerlich in das Transfercase einfuellen kann, kann es ja nur das Oel aus dem Automatikgetriebe sein...wobei sich mir jetzt ein paar Fragen stellen:
Weiss jemand ob ich mir nun 'ne neue Falle stelle, wenn ich das Transfercase ausbaue? Ich wollte eigentlich kommenden Donnerstag mit dem Ding nach Deutschland fahren. Und warum laeuft das Oel nicht aus dem Transfercase zurueck in das Automatikgetriebe??? Der Wellendichtring (wird doch einer sein, oder?) muesste doch in beide Richtungen undicht sein?

Weiss jemand Rat...oder hat ein ganz besonderer Jemand (Tooooooni...hoerst du mich?) Explosionszeichnungen?

Ach, menno...

Dass heute das Gehaeuse des Verteilers gebrochen ist, behalte ich fuer mich...

Gruss
Derek

Mensch, Toni...herzlichen Dank.

Ich war wirklich unsicher, ob ich damit fahren soll...denn es sind ja mal wieder 5000 KM in 10 Tagen abzureissen...mit beladeneem Haenger. Aber wenn DU das "absegnest", ist das fuer mich okay!

Jetzt muss ich aber nochmls nachfragen..: Es gibt demnach keinen weiteren Wellendichtring am Automatikgetriebe-Ausgang?

Und was den Verteiler angeht: Damit fing das Desaster ja an...eigentlich wollte ich einfach mal 'nen Rundumschlag machen....denn das Auto laeuft nun seit 300.000 absolut pflegefreien Kilometern...der braucht mal ein paar Neuteile, die hat er sich wirklich verdient. Der Kutter arbeitet ja wirklich fleissig hier bei uns auf dem Land...und vielleicht macht er ja noch ein paar Jahre? Ist ja schliesslich mit seinen 18 Jahren unser aktuellstes Auto im Fuhrpark....lach!

Ganz lieber Gruss und abermals herzlichsten Dank
Derek

Hmmm. ich werde eine Schlauchverbindung schaffen...zwischen Einfuelloeffnung des Transfercase und Einfuellrohr Automatikgetriebe.
Was zuviel im Transfercase landet, fliesst automatisch wieder in's Automatikgetriebe...lach.

Achja...Korrosionsschutz ist etwas zu spaet. Vorne links ist auch 'ne Bremsleitung durchgerostet...konnte ich aber gestern leicht herstellen.

Gruss
Derek