Moin,
vielen Dank für Deine Hilfe. Der Radialwellendichtring ist der Kurbelwellendichtring oder?
Mein Mech hatte mir noch geraten den Kardanwellensimmering zu tauschen - sinnvoll?
Ist es aufwendig den Froststopfen zu tauschen? Welches Schwungrad würdest Du empfehlen? Das von GM oder das von Pioneer (Hochleistung)?
sorry die vielen Fragen 
Beste Grüße
Flo
Moin,
nach Prüfung der Flexplatte/Anlasserkranz musste ich leider feststellen, dass der Zahnkranz teilweise sehr beschädigt ist und auch etwas eiert. Wie bin ich darauf gekommen?
Nach z.B. einem Tankvorgang und bei warmen Motor ist sporadisch ein metallisches Geräusch beim Startversuch hörbar gewesen (oftmals ist er auch normal angesprungen). Nachdem ich daraufhin die Zündung aus/an und den Startversuch wiederholt habe, lief er wieder. Ich bin nach dem Ausschlussprinzip vorgegangen und habe erst alle Massepunkte gesäubert und erneuert - Problem war immer noch da. Daraufhin habe ich einen neuen Anlasser verbaut - schon besser aber immer noch da. Daraufhin habe ich den neuen Anlasser mit einem Hitzeschild umwickelt - Problem teilweise noch da. Nun hat meine Werkstatt die Flexplatte geprüft und hat starke Beschädigungen festgestellt. Es wird empfohlen Diese zu erneuern. Dafür muss allerdings das gesamte Getriebe raus 
Kostenpunkt ca. 600 €.
Wenn das Getriebe schon mal draußen ist, gibt es Verschleißteile die gleich mit erneuert werden sollten?
Über Euren Rat wäre ich sehr dankbar.
VG Flo
P.S. beim Einbau wird natürlich der Sitzt vom Anlasser erneut überprüft und ggf. mit Unterlegscheiben angepasst - habe derzeit einen AC Delco Anlasser verbaut. Meine Werkstatt hat gesagt, dass das Anlasserritzel auch nicht ideal auf der Flexplatte/Anlasserkranz läuft. Hat jemand Erfahrungen mit den Anlassern von Bosch? Ich möchte natürlich vermeiden, dass das Anlasserritzel ggf. den Anlasserkranz, durch falschen Abstand, beschädigt.
danke Scoutii
Danke für Deine Einschätzung und Antwort.
Noch eine kurze Frage: Direkt den Riemenspanner mit tauschen, wenn man schon dran ist?
VG
Moin zusammen,
hat jemand Erfahrung mit Lichtmaschiene von Bosch? Oder doch lieber die AC Delco Gold und etwas Geld sparen? Bosch hat ja eigentlich eine gute Qualität
Beste Grüße und vielen Dank im Voraus.
Flo
ok danke Scouti. Hoffe das passt alles so und ich entdecke nicht doch 2 Anschlüsse.
VG
Alles anzeigenDanke Flo, ich habe hinten eine zweite AC.
Mein sächsischer Mechaniker hat aufgegeben, ich traue mir nicht zu, daran herumzufummeln.
Muss mein österreichischer Mechaniker im September ran.
Danke für den Support.
Wird heiß werden, wenn es rauf an die polnische Ostsee geht...
Wünsche trotzdem eine gute Fahrt! Fenster runter und den Arm lässig aus dem Fenster 
Wofür soll der Stecker für die hintere Klimaanlage sein?
Hatte ich nur im US-Forum gelesen, dass bei vielen dieser Stecker keine Funktion hat, wenn keine Klima hinten verbaut ist.
Alles anzeigen
Hallo Safariland,
das Kabel ist bei mir auch ohne Verwendung, da ich keine hintere Klima verbaut habe. GMC hat allerdings bei jeder Ausführung serienmäßig zwei Stecker verbaut (einen für die vordere Klima und einen für die hinteren). Bei Konfiguration ohne hintere Klima hat der Stecker halt keinen Nutzen, also alles ok.
VG aus Hamburg
Flo
kurzes Update: 1.500 km nun bisher mit den neuen Reifen gefahren. Immernoch TOP - bin sehr zufrieden!
VG
ja genau von Rockauto bestellt. Die von TYC. Sind für den Preis in Ordnung
Moin zusammen,
ich habe mir vor kurzem eine neue Benzinpumpe (Delphi HP10028) für meinen GMC Safari 96, über Rockauto bestellt. Die alte läuft bisher, weshalb die neue als Backup mitfährt 
.
Ich bin etwas verwundert, dass die neue Pumpe nur ein Kabel/Plug besitzt. In verschiedenen Videos sind immer zwei Kabelverbindungen zu sehen.
hier mal ein Bild von der neuen Pumpe.
Es liegen auch keine weiteren Kabelstecker bei.
Vielleicht hat jemand bereits Erfahrungen bei einem 1996 und kann mir weiterhelfen. Mal eben den Tank abbaueb, um nachzuschauen, wollte ich nun nicht 
Erstmal die Profis hier fragen 
Beste Grüße aus Hamburg
Flo
Alles anzeigenDanke für die Info. Nun, bei mir schliessen sie halt einfach nicht sauber ab. Nach innen (zum GMC Logo hin) passt es und ich kann sie hin und her schieben.
Nach unten stehen sie aber an den Blechen gegen aussen hin an und der Spalt nach aussen hin zum Kotflügel ist selbst für einen Ami unterirdisch... sieht halt einfach nicht schön aus so.
Zum Montieren kann ich die Blinker positionieren und die beiden Schrauben ansetzen. Danach muss ich die von Hand zurecht drücken, damit es gerade so passt. Einmal habe ich einfach geschraubt, dann hat es knack gemacht und das Plexi ist gebrochen, weill es an einer Kante geklemmt hat
Floete_HH könntest du mal Fotos machen, wie die bei dir nach aussen hin abschliessen?
Hi,
bei mir sieht es so aus, nach Einbau der Neuen Blinker. Auch nicht perfekt aber ein perfektes Spaltmaß, wie bereits erwähnt, gibt es bei den Amis nicht wirklich deswegen lieben wir unsere Autos ja auch so! Nichts von der Stange und nur Individualität;)
P.S. die alten saßen auch nicht besser (liegt bei mir an den nachgerüsteten Frontscheinwerfer)
Ich glaube, meine sind die gleichen wie bei dir (nur ein bisschen weniger vergilbt
.
Original sind die schon lange nicht mehr. Deshalb habe ich mir eben neue bestellt um auszuschliessen, dass da die falschen montiert sind aber die sind genau gleich...
Hat sonst noch jemand einen GMC mit der gleichen Front als Vergleich oder eine Idee?
Gibt es für Cargo / Passenger unterschiedliche Nummern?
Habe gerade auch neue eingebaut und hatte das Problem. Habe mit einem Schraubenzieher die Blinker etwas in Richtung GMC Logo (vor dem Verschrauben) gedrückt. Dann hat es gepasst. Von Hand war das nicht möglich.
VG
Ja super teile sehen aus wie meine, hell aber nix tüv, aber hey umbauen und gut wenn 24 monate rum sind
Habe nur die Blinkergläser gewechselt. Die sind doch TÜV konform nur halt neu. Die Scheinwerfer waren schon drin und sind auch so durch den TÜV gekommen.
VG
Moin zusammen,
heute mal die neuen Frontscheinwerfer (Blinker) ausgetauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Die alten waren total matt, vergilbt und im linken war Feuchtigkeit drin.
Anbei ein paar Fotos (vorher/nachher).
Morgen geht es ab nach Dänemark für 10 Tage Rundreise
Genießt alle das schöne Wetter!
Gruß
Flo
So heute mal das Auto gewaschen und rund 200 km mit den neuen Reifen gefahren. Ich bin bisher sehr zufrieden mit den Jokohama Geolande - laufen gut und auch die Abrollgeräusche sind deutlich leiser als bei meinen vorherigen Reifen (Hankook Dynapro ATM).
hier ein paar Bilder.
VG und allen ein schönes Wochenende!
Hi Scoutii,
Besten Dank für Deine hilfreichen Antworten. Ok ich werde die Batterie mal trennen - habe einen Trennschalter eingebaut aber bisher nie getrennt, da ich hier mal gelesen habe, dass dann der Fehlerspeicher gelöscht wird und sonstige Einstellungen. Wird probiert. Ich berichte dann (kann etwas dauern, denn ich werde am Freitag operiert)
VG
Danke für deine Nachricht. Ja die Lima wurde auch durchgemessen und lag bei knapp über 15V.
Vor 3 Wochen bin ich am Stück ca. 550 km gefahren und habe den GMC dann geparkt.
Sobald ich den Motor überbrücke und fahre, steigt die Volt Anzeige der Batterie auch wieder bis 14 V.
Stelle ich den GMC dann ab und starte nach ca. 4-5 Stunden, gibt es auch keine Probleme.
