Beiträge von SCOUTII

SCOUTII · 9. August 2026

Vermutlich ist der Rücklauf verstopft.

SCOUTII · 9. August 2026

Fanta 4 ist immer eine gute Option.

Kann aber auch der Zündschalter an der Lenksäule sein, wenn die Schrauben sich gelöst haben, verschiebt sich der Schalter beim Schalten , dann wird es dunkel.

Zuendschalter_an_der_Lenksaeule.gif

SCOUTII · 8. August 2026

Einfach so ist keine Diagnose zu erstellen,

Wenn z.B. das Bremspedal immer leicht auf den Booster drückt, dann bremst es natürlich immer.

Kann aber auch das ABS sein das nicht korrekt funktioniert (sollte dann aber sicher einen Fehler ausgeben).

Nächster Punkt wäre in der Verbindung mit der Lenkhilfe, ändert sich das Verhalten der Lenkung beim Bremsen?

Versuch mal folgendes:

Entlueften_Spuehlen_der_Servopumpe.pdf

Kann gut sein, dass Luft im System ist oder das Öl stark verschmutzt ist.

SCOUTII · 6. August 2026

Warum ihr Büchsen austauschen wollt und nicht den ganzen Querlenker verstehe ich nicht, der Preis für einen neuen rechtfertigt die Arbeit und Komplikationen den Preisunterschied zu den Buchsen in keiner Weise (ist nur meine Meinung).

Austausch der unteren Querlenkerbuchsen (RWD)_de.pdf

SCOUTII · 24. Juli 2026

Hier

Expansionsrohr (Düse)
Das Kunststoff-Expansionsrohr mit seinem Sieb und der Düse befindet sich in der Flüssigkeitsleitung zwischen Kondensator und Verdampfer. Es begrenzt den Durchfluss des flüssigen Kältemittels unter Hochdruck in der Flüssigkeitsleitung und dosiert den Kältemittelstrom zum Verdampfer als Niederdruckflüssigkeit. Expansionsrohr und Düse sind durch Filtersiebe an Ein- und Auslass vor Verunreinigungen geschützt. Das Rohr wird nur als Ersatzteil ausgetauscht.
Wenn der Motor bei laufender Klimaanlage abgestellt wird, fliesst das Kältemittel im System von der Hochdruckseite des Expansionsrohrs (Düse) zur Niederdruckseite, bis sich der Druck ausgeglichen hat. Dies kann als leises Zischen von fliessender Flüssigkeit für 30 bis 60 Sekunden wahrgenommen werden und ist ein normaler Zustand. Wenn die Systemdiagnose eine eingeschränkte Ausdehnungshilfe anzeigt, muss diese möglicherweise nicht ausgetauscht werden. Absplitterungen, Flocken oder Splitter auf dem

Expansionsrohr (Düse)
Das Kunststoff-Expansionsrohr mit seinem Sieb und der Düse befindet sich in der Flüssigkeitsleitung zwischen Kondensator und Verdampfer. Es begrenzt den Durchfluss des flüssigen Kältemittels unter Hochdruck in der Flüssigkeitsleitung und dosiert den Kältemittelstrom zum Verdampfer als Niederdruckflüssigkeit. Expansionsrohr und Düse sind durch Filtersiebe an Ein- und Auslass vor Verunreinigungen geschützt. Das Rohr wird nur als Ersatzteil ausgetauscht.
Wenn der Motor bei laufender Klimaanlage abgestellt wird, fliesst das Kältemittel im System von der Hochdruckseite des Expansionsrohrs (Düse) zur Niederdruckseite, bis sich der Druck ausgeglichen hat. Dies kann als leises Zischen von fliessender Flüssigkeit für 30 bis 60 Sekunden wahrgenommen werden und ist ein normaler Zustand. Wenn die Systemdiagnose eine eingeschränkte Ausdehnungshilfe anzeigt, muss diese möglicherweise nicht ausgetauscht werden. Absplitterungen, Flocken oder Splitter auf dem Bildschirm können mit Druckluft entfernt werden, und die Ausdehnungshilfe kann wiederverwendet werden, wenn:
• Der Kunststoffrahmen nicht gebrochen ist.

Die Ausdehnungshilfe nicht beschädigt oder verstopft ist.

Das Bildschirmmaterial nicht eingerissen ist.

Der Bildschirm nicht mit feinem, körnigem Material verstopft ist können mit Druckluft entfernt werden, und die Ausdehnungshilfe kann wiederverwendet werden, wenn:
• Der Kunststoffrahmen nicht gebrochen ist.

Die Ausdehnungshilfe nicht beschädigt oder verstopft ist.

Das Material nicht eingerissen ist.

und nicht mit feinem, körnigem Material verstopft ist.

Expansionsventil_vorne.gif kann aber auch das hintere sein Expansionsventil_hinten.gif