gummi-metall-lager karosserie / hilfsrahmen

oh mann
mein schrauber war beim tüv und sagt es sieht scheiße aus. ich werd nachher nochmal hinfahren und mir das erklären lassen.
was ich bisher weiß und wir auch gesehen haben - diese puffer zwischen gestell und aufbau sind vorne tot, erst warense nur morsch, scheinen jetzt weggebrochen zu sein. metall auf metall, sozusagen.
es fährt sich auch wie im blecheimer über kopfsteinpflaster.

er hat mich schonmal vorgewarnt daß ich mir gleich überlegen soll, ob sich die mühe noch lohnt.
ich vermute er wird mir sagen, daß zur reparatur die "hochzeit" rückgängig gemacht werden müßte.

ich wollte nur mal vorfühlen, ob jemand sowas schonmal gemacht/erlebt/gehört hat.
wie gesagt, exakten befund werd ich erst nacher sehen.

ach verdammt. vielleicht war's das

ok, ich war in der werkstatt.
also, nebst anderen problemen (umlenkhebel lager, brmese, stoßdämpfer hinten, div. schläche, kühlwasserverlust, motor/getriebe stark verölt u.s.w.)
ist folgendes mit diesen puffern/lagern:

die gummi-metall-lager zwischen hilfsrahmen und karosse sind morsch+z.t. weggebrochen.
d.h., im schlimmsten fall muß vorne alles raus, motor u. getriebe aufhängen, um da ran zu kommen.
mögliche alternativen? rahmen absenken und die lager irgendwie raushauen? die gummis abbrennen?

ich wäre euch sehr dankbar, wenn es eine exposions-zeichnung davon gäbe und wie diese teile heißen (auch auf englisch) bei rockauto und usparts haben wir nichts gefunden.

gruß
tom

dank dir peter für die rückmeldung.
also daß die hülsen nicht verpresst sind, klingt erstmal super. aber das sieht man ja nicht von außen, oder?
hey, ich hab nicht gesagt daß ich "das nicht glaube". wenn die dinger so einfach zu wechseln sind, glaub ich dir das auch! nur im regelfall sind solche teile wohl verpreßt, daher der geschätzte riesenaufriß! aber wie gesagt, sind ja noch viele andere mängel

ich werd mal nach diesen subframe bushings (nicht bearings?) suchen...

lg

Schau mal hier
http://www.carpartsdiscount.co…mount_kit.html?3593=44559

ich hab jetzt z.b. das gefunden:
http://www.autopartsnetwork.co…hing_Kit-model_Astro.html

soweit ich das gelesen habe, gibt es 3 verschiedene dinger, hinten-mitte-vorne, jeweil unterteil/oberteil.
am besten wäre natürlich ein set mit allen notwendigen teilen...

als subframe bushings finde ich bei rockauto bspw. nix (irgendwo unter http://www.rockauto.com/catalo…1028034,pgname,Suspension ?)
bei us-parts-online find ich auch nix...
oder heißen die teile jeweils anders? schon auf deutsch nennt die jeder mal anders ?(

(p.s. Peter klar, nix außergewöhnliches, aber die masse an kram ist doch bissl hart für mich. und dabei kennen wir die ursachen für einiges noch gar nicht. irgendwo läuft z.b. kühlflüssigkeit in den innenraum, kann poröser schlauch sein, kann aber auch sonstwas werden. wenn mich das in der summe 2k kosten wird, soviel hat mal die karre in der anschaffung gekostet...da denk ich lieber nach ob sich dat auf dauer lohnt. da kommen jedes jahr solche dinger je älter der griebel wird.)

edith:

karlo: da steht z.b. auch nur "rear". ich hoffe ich muß die einzeldinger jetzt nicht in 17 verschiedenen shops finden 8|

interessant:
http://www.astrosafari.com/viewtopic.php?f=41&t=8540

der typ meint, die sind allle gleich nur der in der mitte hat 14 statt 12 mm loch. ob mich das jetzt weiterbringt? hm.

Peter: das ist gut und schön und bekannt. nur ist es nicht so, daß ich nicht schon tausende in den kutter investiert hab.... :huh: da relativieren sich noch ein paar tausender nicht mehr so einfach... und dabei hab ich nix fancy bling style gemacht, der ist immer noch der gute alte drexbus! und ja, in so eine plasteschüssel kriegt man mich nimmer rein, nachdem mir schon der volvo zu klein war höchstens in nen express, aber da scheinen die meinungen nicht gerade wohlwollend zu sein

was das kühlzeugs anbelangt.. wenn's der wärmetauscher ist, komm ich gern auf deinen gebrauchten zurück. die kiste ist ja noch nicht "oben" und untersucht. ich hab erstmal den tüv-bericht, abends zum schmökern als nachtlektüre...

so nun zurück zum eigentlichen thema. offenbar ist das nicht ganz so easy an die teile zu kommen....? gebraucht kommt nicht in die tüte...

es scheint hie und da diese
Dorman OE Solutions 924-003 SUBFRAME MOUNT KIT
zu geben. aber nur REAR.
was zur hölle geht da vor? ich sehe in ami-foren daß alle diese teile irgendwie suchen....

die dorman dinger find ich tatsächlich "überall" im netz. nur - bestellt man einfach 6 stück und probiert die reinzubasteln? oder muß man die echten passenden teile finden....

gerade die vorderen sind definitiv tot :[

der war schon auf der bühne wo ich nicht dabei war. aber diese puffer sind alle morsch. die karre schwimmt wie ein betrunkener elch. müssen wohl alle raus!

Zitat von Dancore

- war nicht dabei
- sind WOHL alle morsch
- mal probieren
- VIELLEICHT passen die

...Jetzt fahre die Drexkarre auf eine Bühne und sieh nach, Mutmassungen bringen doch nichts..

"Schwimmen" ist allgemeinen üblich und muss nicht zwingend an den Frame Bushings liegen. Die anderen dafür in Frage kommenden Teile gilt es ja auch zu wechseln und sind, um dieses Phänomen einzudämpfen, bedeutend wichtiger .

Des weiteren sind gebruahcte Gummis vielleicht auch zu nehmen-besser als Metall auf Metall...und Schlachter gibts ja zur genüge...

Alles anzeigen

huhu, ich hab auf der dorman seite nachgeschaut, http://www.dormanproducts.com/…pe=Body%2520Mount%2520Set

und die ersetzten teilenummern
OE#: 15183802
OE#: 15595054
OE#: 15677731
OE#: 15688319

passen auf die beschreibung von mount 3 / "hinten"

upper mount 1 #15601755
upper mount 2 #15595052
upper mount 3 #15783802
lower mount #15595054
mount 1 & 3 washer #15688319
mount 2 washer #15590772
mount 1 & 3 bolt #15677731
mount 2 bolt #11519584

einige sagen, daß vorn und hinten eigentlich das selbe paßt. die form ist anders, würde sich vermutlich einfach zurechtdrücken.
nur #2 scheint anders zu sein, die schraube/löcher sind größer.

"ich" kann das ding nicht auf die bühne stellen, werkstattzeit ist bei uns kostbar. der mechaniker hatte die kiste schon oben und deswegen die aussage - die sind alle morsch. was will man da drumrumreden... auch der tüvmann hat genau das bemängelt (obwohl im tüv-mängelprogramm der punkt nicht vorgesehen ist, auf dem ausdruck stand was generisches)

d.h., auf die bühne hieven, mal abschrauben das ganze nur zum gucken, um die kiste wieder runterzubringen ohne handhabe ist n bissl ins kreuz geschossen, oder? und dann 2 wochen auf teile warten die "möglicherweise" passen...

zum schwimmen - ich fahr die kiste schon ein paar jahre und kann definitiv sagen, daß das früher nicht so war. natürlich hat es noch die lager der zwischenhebel mit entschärft. das ist ein gefühl wie mit einem dünnen drahtesel um die kurve. dazu spürt man jeden hieb von unten. aber egal - ist ja kaputt.

ich versuch grad ein paar amiforen durchzuforsten, ob jemand diesen kit hi+vorne verbaut hat. dat würde ja schon weiterhelfen...

Dancore: sicher. ich kann es aber nicht selbst machen. zudem fehlt die zeit. schon das online-gesuche kostet mich teure arbeitszeit. ich häng mich nur so mit rein, damit das ganze nicht wieder 3 monate dauert X(

Isidor: bestell ich halt 6 stück und fertig. wenn's nicht paßt, bau ich mir eine faschingsmaske draus.

wasserstandsmeldung... wegen urlaub, zeitmangel und teilesuche+bestellung zog sich die sache wiedermal ewig hinne. tscha.
kiste ist über der grube... hilfsrahmen durchgerostet vorne zumindest - wird geschweißt. ick hoffe die kommen ran.
die schrauben waren auch fest wie atze, aber da gibts glücklicherweise keine verluste.
werd mich melden, ob die dorman teile passen!