Umrüstung 92er Astro 4,3l V6 auf LPG ???

Brrr …… Bitte nicht schlagen , ich hab keine Gase, allerdings habe ich mir sagen lassen das bei einer Venturi Anlage 20-30% normal sind…. Ich denke schon seit langen über einen Umbau nach…. Und bin sehr viel am lesen und Infos einholen…. Allerdings füttert keiner den Esel im Keller…

Heizwert pro Liter.
o Benzin 8,6 kWh/l
o Flüssiggas ca. 7,3 kWh/l macht rein rechnerisch 18 % Mehrverbrauch gegenüber Benzin

14% Mehrverbrauch bei einer sequenziellen Anlage kann ich glauben
bei gar keinen Mehrverbrauch würde ich mir allerdings Gedanken machen

Und was mich angeht: ich kann nicht mal im Betrieb mit Benzin verlässliche Verbrauchsangaben machen…. Läuft im Radio ACDC brauch ich 5L mehr. Bei Kuschelrock 3 weniger oder so in der Art .

Hmm,ACDC is doch Kuschelrock,oder sehe ich das Falsch???
Also ich werde da immer gaaaaanz ruhig.
Aber der Verbrauch wird dadurch nicht weniger

So
Habe die erste lange Strecke nach München gut
geschaft ohne Probs.
Interessanterweise:: bei den ersten 300 km habe ich 57 Liter verbraucht bei 100-120
auf den nächsten 300 habe ich nur noch 42 Liter nachgetankt bei 110-135 jeweils laut Kino.
Ob das nur an der unterschiedlichen Temperatur beim Tanken liegt??
ist ja schon etwas gros, die Differenz.
Einzig gin in einer Kurve beim Beschleunigen einmal die ses an am Anfang.
Nach einem kurzen Stop,war aber alles tutti-
Gruß
Christian

So, da bin ich wieder.
Auch die Rückfahrt war ohne Probs.
Verbrauch nach den ersten 330 KM auf dem Rückweg 40 Liter Gas
Scheint sich eingefahren zu haben.

Zitat

Wenn du die SES nicht im Gasbetrieb überbrückt hast wird die dein ständiger Begleiter

Ist das nötig beim 92er mit Z Motor???
Wenn ja, wie???
Ist auf dem kompletten Rückweg nicht angewesen.
Nach auslesen war es fehler 43.
Gruß
Christian

ESC (Electronic Spark Control) Elektronische Zündkontrolle und, oder Klopfsensor.... Fehler 43

Bei mir war es der Klopfsensor und ein Masse Fehler…..
Klopfsensor: Blaues Kabel ich glaube beim Z ist einer auf der linken Seite im hinteren Bereich des Motors und einer Rechts hinten

Das ist zwar nicht dein Motor (einer der ersten W) aber die stellen sollten die Selben sein.

Schwarz: Masse
das rot klopft
ESC hab ich nicht

Hallo
Nochmal ne Frage zum Verbrauch
Ich habe im reinen Stadtverkehr so ca 20 Liter Gas.
Denke mal, das da noch ein bisschen was geht, wenn der Kat frisch ist.
Zur Zeit springt er immer auf Gas an. Nach Kontrolle habe ich auch den Grund gefunden.
Auch bei mir hats, wie Olli schon richtig vermutet hat, die Benzinpumpe erwischt.
Wat ein Sch.....
Hat man gerade eins fertig kommt das nächste.
Zum Glück ist es noch nicht so kalt.
Ansonsten läuft er aber auf Gas einwandfrei.
Gruß
Christian

Hi Christian,

was nimmt (oder besser nahm, hihi^^ ) er sich denn so auf Benzin? Ist er da auch durstig?

20L Gas sind meiner Meinung nach zu viel.

Gruß
Olli

Das das nicht optimal ist, da bin ich mir im klaren drüber.
Werde heute oder spätestens morgen früh auch eine neue Pumpe holen bei MF,
so das ich die am WE eingebaut bekomme.
Hoffe dann springt er wieder auf Sprit an.
Wenn ich damit beim Tüv war, wird erst mal der Kat gemacht, und dann noch einmal
nachjustiert.
Brauchen die Astros nicht in der Stadt auch schon so um 16 Liter Sprit??
Und ich meine hier Kurzstrecke Stadtverkehr.
Venturi und Z Motor können aber sehr wohl ohne Benzin.
Mein erster hatte ne Impco drin, da war das kein Prob.
Obs natürlich so ratsam ist, da scheiden sich die Geister.
Gruß
Christian

Zitat von admiral

Brauchen die Astros nicht in der Stadt auch schon so um 16 Liter Sprit

Yep, ich denke bei der Nutzung und dem Motor sind 16 Liter absolut realistisch.

Zitat von Kuvaszok

Jimmy du hast auch keine Venturi. Bei Venturis gibt es diese Notstarteinrichtung( welche meines Wissen ja über den Umschalter per Code gestartet wird) nicht. Venturi hat nen anderen Schalter nur rein zum Umschalten.

Da muß ich keider Widersprechen.
Meine Landirenzo-Venturi hat die Notstarteinrichtung : Einfach den Umschalter beim Zündung-Einschalten gedrückt halten.
Würde mich umgekehrt wundern, wenn das bei den einfachen Anlagen anderer Hersteller anders wäre.

Zitat

Jimmy du hast auch keine Venturi. Bei Venturis gibt es diese Notstarteinrichtung( welche meines Wissen ja über den Umschalter per Code gestartet wird) nicht. Venturi hat nen anderen Schalter nur rein zum Umschalten.

Impco war dann eine Flüssiggaseinspritzende? Das wäre auch was gaaaanz anderes als Venturi.

Da muss ich auch widersprechen.
Meine hat auch einen Notstart.
Und die Impco Anlage ist auch ne Venturi, aber die Beste, da dort mit aktivem Mischer gearbeitet wird.
Ist für großvolumige Amis das beste was es gibt.
Kostet aber schon der Frontkit ca 750-800 Im Vergleich zu OMVL 330-350.
Und ist etwas mehr Einbauaufwand.
Nicht mit einem ähnlich Klingenden Hersteller zu verwechseln( imco oder ähnlich)
Gruß
Christian