Das Leiden der Batterie

Gruß an alle.

erstmal Respekt für denn gründer dieses vorums das hier ist Hammer geil.

Mein astro hat auch das Problem bei feuchtem Wetter an zuspringen dann habe ich gemerkt wen das Heck hoher steht hat er kein Problem aber ich paar tage später weil die Bordsteinakte zu hoch war habe ich den endpott von Auspuff zerrissen,egal jetzt hat er keinen aber dafür durchgehenden 90 va Rohr von kat bis zum ende ist zwar laut aber so muss es sein oder? end pot habe ich besorgt va Blech rumgezogen kurz vor dem TÜV kommt er dran sonst keine plakette.

momentanes Problem ist bei mir der ladestrom,mal geht es mal nicht,Lichtmaschine war am Prüfstand und die gibt 100%,das Kabel von Lima zum Anlasser ok und von Anlasser zum Batterie ok.die Lima hat ein steckplatz für 4 Kabel aber den stecker gibts nicht da ist nur 1 Kabel den ich verfolgt habe bis zum digitacho und der durchfluss auch ok ist,neue Batterie rein (da musste ich die Pole durchbohren und jetzt blüht der plus Pol)Problem nicht behoben ,vielleicht habich die Batterie zerschossen was ich nicht glaube aber wer weiß alles ist möglich,was ich nicht weiß wofür sind Kabel an der Lima außer plus für Anlasser und kanes sein wen der digitacho eine Macke hat das dann die Lima streikt :?:

hat der 97er auch noch den "bösen Braunen Stecker" hinter der Batterie? Das könnte der Übeltäter sein. Auch wenn Kontakte vom Zndanlassschalter rumkokeln kommt es gerne zu Stimmungsschwankungen.

hallo Meister
hinter der Batterie ist der Kabelbaum der nach innen geht und der vergossen ist, mein astro ist angeblich 1995 gebaut aber wen ich mir die original Bilder von chevy angucke passt er zu keinen da ist vieles anders

Zitat von GMD

hallo Meister
hinter der Batterie ist der Kabelbaum der nach innen geht und der vergossen ist, mein astro ist angeblich 1995 gebaut aber wen ich mir die original Bilder von chevy angucke passt er zu keinen da ist vieles anders

Der Kabelbaum ist vergossen? Sicher? Oder doch nur Umwickelt? Und sicher das da nicht der von mir erwähnte Stecker dran ist? Da es ein 95 und nicht wie von mir irrtümlichangeführt 97er ist, würde mich wundern wenn die da schon die Lieblingsstrombaustelle eleminiert hätten.

Zitat von GMD

mein astro ist angeblich 1995 gebaut

Nicht nur angeblich, er ist tatsächlich BJ '95 - das sagt die VIN.
Du einen dieser "Zwitter", mit schon der neuen Front aber noch den alten Instrumenten. Nur ganz kurz gebaut, insofern eine Art Rarität - wenn er denn überlebt...

hallo
oben hat er einen breiten Stecker wo 20 oder mehr Kabel sind und drunter paar 2er steckplätze die aber nicht belegt sind kurz drüber ist so eine Kiste wo davon ein Seil an die gleiche stelle geht wo das Seil von fussgas ist.aber der Stecker ist nicht sichtbar vergossen aber mit 2 Mann nicht geschafft abzuziehen ich probiere mit 3 toner kettenzug dann kommt der Stecker oder ganze Spritswand

Hallo erstmal
wie schon mal erwähnt wen das Heck hoher steht springt er an wen er anders steht Anlasser dreht bis die Batterie alle ist aber mit dem Problem kann ich umgehen 2te Batterie an Bord.
wen es läuft hat er die 14v dann geht es runter auf 12,5 wenn dann die Heizung an ist wird es noch weniger.
gestern zum Auto Alarm aus batterieWächter an,Auto angemacht anzeige sagt wenig Strom ich gemessen 12,7 und keine erhöhung,heutemorgen Alarm an Auto angemacht anzeige sagt 14v gemessen 14,2v und das alles ohne das Auto zu bewegen.
wen Auto an ist und ich die Batterie trenne geht er aus.

jupp, das sollte doch mal an der LIMA liegen. Bevor die nicht ersetzt ist würde ich nicht an weiteren vermeintlichen Baustellen suchen.
Mit dem hinten höher stehen; was machen die Masseverbindungen? Ansonsten ist dem Strom doch egal ober inner ebene, bergauf oder bergab fliesst. Aber ggf. dem Sprit nicht. Sicher das die Sachen nen gemeinsamen Urheber haben?

Hai
dem Strom und Sprit ist es egal wie das Auto steht ich vermute das irgendwo wassertropfen die Ursache ist
danke für eure tipps

so wie es aussieht ist das Problem gelost mit dem ladestrom.
wo ich die neue Batterie eingebaut habe müsste ich die Pole durchbohren und das war das todesurteil für bat
mit andere bat geht es (wie lange weiß der Geier)
massekabel kontrollieren kann ich jetzt nicht bin krank(gelenkprobleme)aber hol es nach

hoffentlich nicht von oben nach unten durch um ne Befestigungsschraube einzudrehen. Eigentlich gibt es ja Batteriern mit Eupol, welche mit USpol und andere mit beidem. Was es da noch zu bohren gibt :?: :?: :?: :?: :?: :?:

Zitat von Kuvaszok

hoffentlich nicht von oben nach unten durch um ne Befestigungsschraube einzudrehen. Eigentlich gibt es ja Batteriern mit Eupol, welche mit USpol und andere mit beidem. Was es da noch zu bohren gibt :?: :?: :?: :?: :?: :?:

...oder für´n Zehner die ganz einfachen Batteriepoladapter von Euro Batterie auf US-Kabel.

hallo war eine Woche abwesend von zuhause
neue Batterie hat ich gebohrt habe keine polklemmen
Batterie die jetzt drin ist ist von Banner und die hat schon Löcher aber die hat nur 58a muss große rein machen
aber ladestrom ist da habe alles angemacht Licht Heizung Radio 2 Verstärker da war kleiner Strom abfall
naja Erfahrung macht den Meister aber jetzt habe ich euch freundliche Helfer da kann nix passieren