Moin!
Am Wochenende habe ich Motoröl und Getriebeöl gewechselt. Dabei dachte ich mir, wenn man schon mal dabei ist, auch gleich das Hinterachsdifferenzial mit zu machen.
Anscheinend ist dort noch nie eine Schraube gelockert worden. Es war, bis auf 2, unmöglich die Schrauben zu lösen.
Hat einer einen Tip wie diese auf bekomme? Aufbohren geht wohl nicht wegen dem Gastank.
Gruß, Torsten