Spontan fällt mir diese interressante Seite ein :wink:
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Da jibbet eigentlich alees für jeden :mrgreen:
gruß Christian
Und im übrigen hatte ich es so bei meinem gemacht :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vorne: ein Windung der Federn abgeschnitten,hinten original belassen mit der Reifengröße/Felgen je 8x15" - vo: 225/50/15" + 265/50/15"
gruß Christian
spontan ist hier wieder alles schlecht leserlich für mich.... 
ich komme leider aus den von damals russichen mitbürgern besetzten teil von deutschland
aber danke ich werde mich mal durchstotern
gruß ronny
Solte ich was in Deutsch finden, werde ich es posten,gehe jetzt erstmal ein bisschen schrauben inne Garage :mrgreen:
Hi nochmal,muß glaube ich umdenken, da meine Achse ja über der Blattfeder ist, und original ja unter, da gibt es was schönes für dich, hatte ich früher auch mal gemacht, dabei reicht die Variante in 1", das ist genug :wink:
Was ich aber meine ist das hier 
Sind von der Fa. SUPERIOR und nennen sich UNIVERSAL LIFT BLOCK's, hoffe konnte helfen, bekommste hier bei jedem Zubehör Dealer (Us Car)
Hallo
Das gibt es eigentlich nicht ab Stange
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Das ist das einzige was es so gibt, für AWD nur hinten für vorne müssten die Drehstäbe anders vorgespannt werden.
Was die Länge der Dämpfer angeht :arrow: Ausmessen und dementsprechend Bestellen :mrgreen:
Zitat von "corny580"danke
da stellt sich mir nun nur noch eine frage ... was mach ich mit den stoßdämpfern die müßten ja auch irgendwie geändert werden oder?
Gruß Ronny
Hatte sie damals mit High Jackers gefahren,bzw. mit den originalen Stoßdämpfern.
Zu beachte sei dabei aber, beim starken einfedern ist es kein Problem, beim starken ausfedern könnte der Dämpfer anschlagen (von Innen gesehen an die Verschraubung/Kolbenstange).
Aber bei 1" ==> 2,54cm gleicht der originale Dämfer das noch aus, ansonsten nimmste welche vom G20 Van (originale) :wink:
Hauptsache Du übertreibst es nicht! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ne ne so soll es dann nicht aussehen 
ich möchte nur den hängenden hintern hoch bekommen und vieleicht noch ca. 5cm mehr das ich mir nicht immer meine nebelleuchte abfahre
aber das sind alles noch gedanken....
erstmal brauch er noch etwas unterbodenschutz und so was alles ( z.B. ein paar lenkungsteile )
Gruß ronny
Lenkung ausgeschlagen? Wenn ja und du nach Neuteilen suchst, dann kann ich dir nur "MOOG" empfehlen.
Da gibt's nämlich ziemlich miese Qualitäten, die so auf'm Markt rumschwirren. Im wahrsten Sinne des Wortes "Billigware". Gib da lieber ein bissel mehr Geld aus und dafür halten die Teile mindestens dreimal so lang.
Meine bescheidene Meinung:
Helper-Springs (Zusatz-Blatt-Federn) und Lift-Blöcke sind bei der Glasfaserfeder definitiv NICHT zulässig.
Davor wird immer gewarnt.
Air-Leveling-Kits sind teuer und aufwändig zu verbauen.
Standard-Stoßdämpfer machen den Lift bis 2" (5cm) locker mit.
Eine günstige Variante ist der Austausch der Shackles (die U-förmigen Halter) an der Blattfeder => klick hier oder der Einbau von Stoßdämpfern mit zusätzlicher Feder (s. meinen Post => klick hier )
-Frank-