ich brauche mal wieder euren rat.
bei m&f konnte mir (aus tradition) keiner was vernünftiges sagen.
das hinterachsdifferential hat meiner meinung nach mal 'nen guten tropfen verdient und ich wollte öl kaufen.
nun fragt der kollege am tresen, ob ich beim allradler denn 'ne sperre drin habe? frage ich mich auch, wie erkenne ich die?
laut haynes gibt es für den astro drei verschiedene hinterachsöle:
a) für us fahrzeuge
b) für kanadische fahrzeuge
c) für autos mit sperre
wie setzt sich das zusammen? die teile werden doch vermutlich für us und canada gleich sein, geht es da um temperaturen oder höchstgeschwindigkeit?
und welches öl passt dann in westeuropa in rheinnähe am besten?
und wieviel passt da 'rein?
wer weiss was tolles?
gruss aus bonn
derek