Rückwärts mit Lenkeinschlag bedenklich

So da ich ja wieder eine große Baustelle vorhabe, hier mal ne Lösungssuche.

Wenn ich rückwärts bei fast vollen Lenkanschlag fahre und egal ob links oder rechts Rum, ist es als wenn etwas bremst . Reifen sind ohne Spuren. Also nur kurz vor kompletten Einschlag . Etwas bremsig und eierig mein ich ..

Geräusche sind alle ohne rumpeln klappern usw . Eigendlich nichts auffälliges, sie ein wenig eifrig ist es beim rückwärts fahren aber schon ..

Hatte am Anfang gedacht es liegt an den breiten Rädern , aber mit den Serienreifen,Felgen ist es genau so . Bremssattel, der eine war mal fest . Ist aber wieder gängig gemacht worden und macht sonst keinerlei zicken

Ja , mal sehen ob ich was sehe, heute fange ich schon mal an alles zu zerlegen und schaue mal genauer hin ... Muss ja auch noch leckagen von Wasser und Öl suchen ... Mann hab ich nen Glück. Ich darf wieder. Tage in der Garage verbringen ...

Ja , man ärgert sich über die Zeit, aber macht ja Bock . Ich kenne das ja auch fast nicht anders

Jetzt bin ich gerade dabei bzw fange an alles auseinander zu nehmen und ich merke meine sieben Tonnen Werkzeug reichen nicht kann mir jemand sagen welche schlüsselweite die Kraft Nuss haben muss für die steckachse also die in der Bremsscheibe ist die große Schraube.

Weiterhin fehlt mir einen imbus für den bremssattel bei dem 300C habe ich immer einen 10 mm reingequetscht bei dem geht das nicht

Danke , 36 hatte ich versucht aber ging irgendwie nicht richtig drauf ? Komisch

OK , naja gebraucht ist eher schwierig , das muss wohl das hämmerchen etwas nachhelfen 🫣

Also 36er Vielzahn Kraftnuss hat geholfen .... Aber die Schrauben der Radnaben sehen nicht so toll aus , was meint ihr Kopf ab flexen oder hat jemand ne andere Idee . Eingeweicht hab ich die schon ...

Also das muss ich ganz ehrlich sagen war schon mal sehr hilfreich ich Dusel hat gestern versucht mit einem ringmaul maulschlüssel und alles mögliche darum zu zaubern. Dass der Löcher sind wo eine Nuss durch passt habe ich gar nicht gesehen super danke 🫣

Kleines Update von gestern ja mal wieder den Abend in der Garage verbracht.

ausbau oberes unteres traggelenk bzw Stoßdämpfer raus Radnabe wollte ich lösen die Schrauben habe ich zum Verrecken nicht rausbekommen.

Die sind so abgenudelt da ist kein packen mehr jetzt habe ich die in rostlöser eingeweicht und werde sie nachher im Schraubstock einspannen und langsam ausbohren. Ich hoffe mal da ich ja beide Radnaben komplett machen möchte dass die andere Seite doch irgendwie zu lösen ist.

Neue Schrauben habe ich bereits bestellt und sollten bis ich die alten Schrauben raus habe auch irgendwann eingetroffen sein. Ja da eigentlich nur eine Manschette von einer antriebswelle kaputt war habe ich mich dazu entschlossen etwas mehr zu machen als notwendig ist also bekommt er zwei neue antriebswellen zwei neue Radnaben Stoßdämpfer und da ich ja ein oberes traggelenk kaputt gemacht habe beim Ausbau eben auf beiden Seiten auch neue traggelenke oben. Vielleicht geht es weiter ich wünsche mir viel Erfolg 😉😅

Nur mal so zur allgemeinen Verwirrung.

Habe auf einer explosionszeichnung gesehen dass die Schrauben für den Radnaben von hinten eingedreht wurden meine sind von vorne drin in irgendwelchen Videos habe ich das auch vorne gesehen was ist denn jetzt richtig.